Demontare și instalare etrierelor de frână și a discurilor de frână spate (BMW 3 Series E36)

Demontarea

Scoateți capacul decorativ al roții.

Marcați poziția jantelor de pe butucii roților din spate cu vopsea. Datorită acestui fapt, roata echilibrată este ulterior setată în aceeași poziție.

Slăbiți șuruburile roții ale roții din spate corespunzătoare. Mașina trebuie să stea în continuare pe pământ.

Ridicați partea din spate a mașinii și scoateți roata.



Pe etrierul de frână al roții din dreapta, scoateți conectorul senzorului de uzură "săgeată", dar nu trageți de fir.

Deșurubați șuruburile de fixare "8" ale etrierului de frână folosind o cheie deschisă de 17 mm și scoateți etrierul împreună cu plăcuțele de frână instalate de pe discul de frână.

Scoateți etrierul de frână cu plăcuțele de frână introduse de pe discul de frână.



Agățați etrierul de frână de caroserie folosind un cârlig de sârmă de casă. Nu strângeți furtunul de frână.





Dacă este necesară îndepărtarea completă a etrierului de frână sau îndepărtarea furtunului de frână din etrierul de frână, deșurubați "săgeata" furtunului de frână în timp ce țineți cheia hexagonală a furtunului cu o cheie. În alte cazuri, furtunul de frână poate să nu se desprindă.

Atenție: Colectați lichidul de frână care se scurge într-o sticlă destinată exclusiv lichidului de frână. De asemenea, puteți aspira lichidul de frână din rezervorul de expansiune.

Slăbiți șurubul de fixare - săgeata cu o cheie cu cap deschis de 5 mm (Figura W 4474).

Eliberați frâna de mână.

Scoateți discul de frână Dacă discul nu poate fi scos, separați plăcuțele de frână de mână.

Instalare

Pentru a asigura o frânare uniformă pe ambele părți, suprafețele ambelor discuri trebuie să fie identice ca finisaj și tratament. Prin urmare, este necesar să înlocuiți sau să procesați ambele discuri în același timp.

Stația de service poate verifica scurgerea discului. Runout lateral maxim (în poziţia instalată): 0,2 mm.

Măsurați grosimea discului.

Curățați discurile noi cu solvent nitro pentru a îndepărta lacul de protecție.

Așezați discul de frână pe butucul roții și fixați-l cu un șurub. Mai întâi rotiți discul de frână astfel încât găurile pentru șurub să se alinieze.



Așezați etrierul de frână cu plăcuțele de frână introduse pe discul de frână.

Strângeți șuruburile de fixare a etrierului de frână cu o cheie deschisă de 17 mm la un cuplu de strângere de 70 Nm.

Atenție: Dacă furtunul de frână a fost scos, strângeți-l în punctul în care se conectează la circuitul de frână. Scoateți aerul din sistemul de frânare.

Pe partea dreaptă a vehiculului, conectați conectorul senzorului de uzură și fixați-l pe stâlp.

Montați roata din spate în conformitate cu marcajele făcute pe butuc care indică poziția discului. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților în cruce la 110 Nm.

Atenție: Cu vehiculul staționat, apăsați pedala de frână de mai multe ori până când simțiți o rezistență puternică. În același timp, plăcuțele de frână se apropie de discurile de frână și își iau poziția de lucru.

Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor.

Lăsați cu grijă noile discuri de frână să se spargă în 3 etape.

• Etapa 1: 5 franari puternice la 50 km/h pe o strada pustie. Pasul 2: Lăsați frânele să se răcească.
• Etapa 3: încă câteva frânări la 50 km/h.

Acest articol se bazează pe informații de pe site BMWMan.ru