Retragere
Scoateți căptușeala roții.
Marcați cu vopsea poziția jantelor pe butucii roților din spate. Datorită acestui fapt, roata echilibrată ulterior este setată în aceeași poziție.
Slăbiți șuruburile roții ale roții din spate corespunzătoare. În acest caz, mașina trebuie să fie în continuare pe sol.
Ridicați partea din spate a mașinii și scoateți roata.
Deconectați conectorul indicatorului de uzură -săgeată- de la etrierul de frână de pe roata dreaptă, nu trageți de cablu.
Slăbiți șuruburile de fixare -8- ale etrierului de frână cu o cheie de 17 mm și scoateți etrierul împreună cu plăcuțele de frână instalate de pe discul de frână.
Scoateți etrierul de frână cu plăcuțele de frână introduse de pe discul de frână.
Agățați etrierul de frână de corp de un cârlig de sârmă de casă. Nu strângeți furtunul de frână în timp ce faceți acest lucru.
Dacă este necesară îndepărtarea completă a etrierului de frână sau îndepărtarea furtunului de frână din etrierul de frână, deșurubați furtunul de frână -săgeata- în timp ce țineți hexagonul de furtun cu o cheie. În alte cazuri, furtunul de frână s-ar putea să nu se oprească.
Atenție: Colectați lichidul de frână care se scurge într-o sticlă concepută exclusiv pentru lichidul de frână. De asemenea, puteți aspira lichidul de frână din rezervorul de expansiune.
Slăbiți șurubul de fixare -săgeata cu o cheie de 5 mm (Desen W 4474).
Eliberați frâna de mână.
Scoateți discul de frână Dacă discul nu poate fi scos, împrăștiați plăcuțele de frână de mână.
Instalare
Pentru a asigura o frânare uniformă pe ambele părți, suprafețele ambelor discuri trebuie să fie aceleași ca finisaj și finisaj. Prin urmare, efectuați înlocuirea sau procesarea simultană a ambelor discuri.
O stație de service poate verifica scurgerea discurilor. Runout lateral maxim (pe poziție): 0,2 mm.
Măsurați grosimea discului.
Curățați discurile noi cu diluant nitro pentru a îndepărta lacul de protecție.
Glisați discul de frână pe butucul roții și fixați-l cu șurubul. Rotiți înainte discul de frână, astfel încât găurile pentru șuruburi să se potrivească.
Poziționați etrierul de frână cu plăcuțele de frână introduse pe discul de frână.
Strângeți șuruburile de fixare a etrierului de frână cu o cheie inelară de 17 mm la un cuplu de strângere de 70 Nm.
Atenție: Dacă furtunul de frână a fost scos, înfășurați-l la legătura cu circuitul de frână. Scoateți aerul din sistemul de frânare.
Pe partea dreaptă a vehiculului, conectați conectorul senzorului de uzură și fixați-l de loncher.
Montați roata din spate, observând poziția marcată a discului pe butuc. Coborâți vehiculul și strângeți butucii roților la 110 Nm.
Atenție: Cu vehiculul staționat, apăsați pedala de frână de mai multe ori până când apare o rezistență puternică. În acest caz, plăcuțele de frână se apropie de discurile de frână și își iau poziția de lucru.
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor.
Rulați cu atenție discuri de frână noi în 3 pași.
- Etapa 1: 5 frânări puternice la 50 km/h pe o stradă pustie. Pasul 2: Lăsați frânele să se răcească.
- Etapa 3: încă câteva frânări la o viteză de 50 km/h.