Autá so štvorvalcovými motormi majú masívne brzdové kotúče "1". Všetky modely so silnejšími motormi majú hrubšie "2" brzdové kotúče s vnútorným fúkaním, ktoré majú lepší odvod tepla. Brzdové kotúče sú zaistené prídržnou skrutkou "3" s vnútornou imbusovou hlavou.
Odstráňte ozdobný kryt kolesa. Uvoľnite skrutky príslušného zadného kolesa. Auto musí stále stáť na zemi.
Označte lakom polohu diskov kolies na nábojoch zadných kolies. Vďaka tomu sa vyvážené koleso následne nastaví do rovnakej polohy.
Zdvihnite auto.
Odstráňte koleso.
Zmerajte hrúbku brzdových kotúčov. Na čerpacích staniciach sa na to používa špeciálna šablóna alebo mikrometrová konzola, pretože keď sa kotúč opotrebuje, na okraji sa vytvorí výstupok. Hrúbku disku môžete merať bežným posuvným meradlom, ale pod líca by ste mali umiestniť rozpery známej hrúbky, napríklad 2 mince po 10 fenigov. Ak chcete získať skutočný výsledok, od nameranej hodnoty odpočítajte 3,3 mm hrúbky dvoch mincí.
Poznámka: Vykonajte niekoľko meraní po obvode disku.
Veľkosti brzdových kotúčov
Po dosiahnutí limitu opotrebovania sa musí brzdový kotúč vymeniť. Hranica opotrebenia je o 0,4 mm menšia ako minimálna povolená hrúbka pri obrábaní kotúča. Maximálne prípustné hádzanie povrchu odstráneného kotúča: 0,05 mm.
Ak sú výrazné škrabance alebo drážky hlbšie ako 0,5 mm, vymeňte brzdové kotúče.
[Originálny text článku je dostupný na zdroji BMWMAN.RU]