Demontáž a montáž predných brzdových doštičiek (BMW 3 Series E36)

Odstránenie

Odstráňte ozdobný kryt kolesa. S vozidlom zaparkovaným na zemi uvoľnite skrutky kolesa.



Označte lakom polohu diskov kolies na nábojoch predných kolies. Vďaka tomu sa vyvážené koleso následne nastaví do rovnakej polohy.

Zdvihnite prednú časť auta.

Odstráňte koleso.

Pozor: Nie je dovolené meniť brzdové doštičky zvnútra na vonkajšok a naopak, alebo z pravého kolesa na ľavé a naopak. Preskupenie môže spôsobiť nerovnomerné brzdenie. Je nevyhnutné vymeniť všetky predné brzdové doštičky súčasne, aj keď len jedna doštička dosiahla limit opotrebovania. Pri opätovnej montáži brzdových doštičiek by sa mali pri demontáži označiť.

Na brzdovom strmeni ľavého kolesa odstráňte konektor snímača opotrebenia "šípka", ale neťahajte za drôt.





Pomocou skrutkovača zatlačte plastové krytky montážnych skrutiek "šípky".

Vytlačte brzdovú hadičku z držiaka.

Pozor: Brzdovú hadičku neodskrutkujte, inak budete musieť po inštalácii brzdový systém odvzdušniť.

Pomocou 7 mm kľúča uvoľnite obe upevňovacie skrutky umiestnené pod plastovými zátkami.



Stlačte konzolu pomocou skrutkovača.





Odstráňte plávajúci strmeň.

Odstráňte vonkajšiu brzdovú čeľusť.



Vnútorná brzdová čeľusť je pripevnená k piestu pružinou "6". Odstráňte brzdovú čeľusť.



Odpojte snímač opotrebenia "7" z ľavej strany vnútornej brzdovej čeľuste.

Ak je opotrebovaná izolácia kontaktnej dosky, poškodená izolácia vodičov alebo opotrebovaná plastová časť, vymeňte snímač opotrebovania.

Inštalácia

Upozornenie: Keď sú brzdové doštičky odstránené, nestláčajte brzdový pedál, pretože to spôsobí vypadnutie piestu z puzdra.

Vyčistite vodiace plochy a dosadacie oblasti brzdových čeľustí v hriadeli krytu vhodnou mäkkou kovovou kefou alebo handričkou namočenou v alkohole. Nepoužívajte látky obsahujúce minerály alebo ostré nástroje.

Pred montážou skontrolujte prstami brzdový kotúč, či nie je poškriabaný. Poškriabané disky by sa mali vymeniť. Pred montážou nových brzdových doštičiek očistite brzdové kotúče so sivými alebo modrastými usadeninami.

Zmerajte hrúbku brzdového kotúča.



Skontrolujte integritu protiprachového uzáveru piestu "2". Poškodenú čiapočku ihneď vymeňte, pretože prenikajúca nečistota rýchlo spôsobí netesnosti brzdového strmeňa. To si vyžaduje demontáž a demontáž brzdového strmeňa (pracovať na čerpacej stanici).



Stlačte brzdový piest "2" pomocou prítlačného zariadenia. To sa dá urobiť aj pomocou drevenej tyče (rukoväť kladiva), ale zároveň dávajte obzvlášť pozor, aby sa piest nenaklonil a nepoškodila sa prachovka.

Pozor: Pri stlačení piestov je brzdová kvapalina vytláčaná z brzdových valcov do expanznej nádoby. Ak chcete sledovať hladinu kvapaliny v nádrži, možno budete musieť kvapalinu odsať.

Na odsatie kvapaliny môžete použiť nádobu slúžiacu na odvzdušnenie brzdového systému alebo akúkoľvek plastovú fľašu, ktorá je určená len na brzdovú kvapalinu. Nepoužívajte fľaše od nápojov! Brzdová kvapalina je jedovatá a nikdy by sa nemala vysávať ústami cez hadicu. Použite odsávacie zariadenie. Po výmene doštičiek by hladina brzdovej kvapaliny tiež nemala prekročiť značku MAX, pretože kvapalina expanduje so stúpajúcou teplotou. Vytečená brzdová kvapalina sa dostáva na hlavný valec, ničí lak a spôsobuje koróziu.

Upozornenie: Ak sú brzdové doštičky silne opotrebované, skontrolujte, či sa piest ľahko pohybuje. Ak sa piest pohybuje s ťažkosťami, pošlite strmeň na opravu (pracovať na čerpacej stanici).

Aby kotúčové brzdy neškrípali, naneste tenkú vrstvu maziva (napríklad Plastitube, Tunap VC 582/S, Chevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 alebo LM-508-ASC) na zadnej strane brzdových doštičiek. V tomto prípade sa mazivo nanáša iba na zadnú stranu. Za žiadnych okolností sa mazivo nesmie dostať do kontaktu s pracovným povrchom brzdového obloženia alebo brzdového kotúča. V prípade potreby utrite mastnotu a povrch umyte alkoholom.



Jemne namažte vodidlá brzdových doštičiek v brzdovom strmeni, napríklad Plastitube.



Vložte brzdovú čeľusť s pružinou "6" do piestu.

(Obrázok W 4465) Pripevnite snímač opotrebenia "7" k vnútornej brzdovej doštičke. Dbajte na správnu polohu uzamykacej konzoly "8".



Vložte vonkajšiu brzdovú čeľusť "9" do brzdového strmeňa a nasaďte brzdový strmeň na brzdový kotúč.



Skontrolujte 2 upevňovacie skrutky brzdového strmeňa a v prípade potreby vyčistite závity skrutiek. Závity v držiaku brzdy je možné vyčistiť tak, že cez ne prejdete kohútikom. Vymeňte skrutky s poškodenými alebo zhrdzavenými závitmi. Skrutky utiahnite 7 mm vidlicovým kľúčom na uťahovací moment 30 Nm.

Na skrutky nasaďte ochranné kryty.

Vložte brzdovú hadicu do držiaka.



Pripojte konektor snímača opotrebenia na ľavej strane vozidla ku konektoru na brzdovom strmeni. Drôt musí prechádzať cez slučku krytu odvzdušňovacieho ventilu, pozri obrázok.



Vložte držiak do brzdového strmeňa.

Nainštalujte koleso v súlade s označeniami na náboji vzhľadom na polohu disku. Spustite vozidlo a dotiahnite skrutky kolesa krížom na 110 Nm.

Namontujte kryt náboja kolesa.

Upozornenie: Pri stojacom vozidle niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým nepocítite tuhý odpor.

Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke, v prípade potreby doplňte kvapalinu po značku MAX

Opatrne nechajte nové brzdové doštičky zalomiť tak, že niekoľkokrát jemne stlačíte brzdový pedál, aby ste zabrzdili auto z rýchlosti 80 km/h na 40 km/h. Medzi následnými brzdeniami nechajte brzdy vychladnúť.

Pozor: Počas prvých 200 km jazdy sa vyhnite prudkému brzdeniu, kým sa vozidlo úplne nezastaví.

[Tento článok je založený na údajoch z webovej stránky: «BMWMAN.RU»]