Wycofanie
Poluzuj śruby koła.
Zdejmij ozdobną nasadkę. Zaznacz położenie felg na piastach kół farbą. Dzięki temu wyważone koło ustawia się później w tej samej pozycji.
Podnieś przód samochodu i zdejmij koło.
Poluzować śruby mocujące zacisk hamulca -1- i zdjąć zacisk hamulca z tarczy hamulcowej.
Zawieś zacisk hamulca na przewodzie tak, aby przewód hamulcowy i przewód czujnika zużycia nie były rozciągnięte ani skręcone.
Uwaga: Nie odkręcaj przewodu hamulcowego, w przeciwnym razie konieczne będzie odpowietrzenie układu hamulcowego.
Jeżeli wymagany jest całkowity demontaż zacisku hamulcowego, należy najpierw odkręcić przewód hamulcowy -2-. W innych przypadkach nie trzeba odkręcać przewodu hamulcowego.
Uwaga: Wyciekający płyn hamulcowy zebrać do butelki przeznaczonej wyłącznie na płyn hamulcowy. Możesz także wypompować płyn hamulcowy ze zbiornika wyrównawczego.
Odkręć śrubę -4- za pomocą klucza płaskiego 5 mm.
Zdejmij tarczę hamulcową.
Instalacja
Aby zapewnić równomierne hamowanie po obu stronach, powierzchnie obu tarcz muszą być takie same pod względem wykończenia powierzchni i wykończenia. Dlatego konieczna jest jednoczesna wymiana obu dysków.
Serwis może sprawdzić bicie tarcz. Maksymalne bicie boczne (w pozycji): 0,2 mm.
Zmierz grubość dysku (Patrz sekcja «Sprawdzenie grubości tarcz hamulcowych»).
Jeśli występuje, usuń rdzę z kołnierza tarczy hamulcowej i piasty przedniego koła.
Usuń lakier z powierzchni nowej tarczy za pomocą rozcieńczalnika nitro.
Nasunąć tarczę hamulcową na piastę koła i zabezpieczyć śrubą. Wstępnie obróć tarczę hamulcową, aby otwory na śruby pasowały.
Zamontować zacisk hamulca z założonymi klockami hamulcowymi. Nie zaciskaj ani nie zginaj przewodu hamulcowego podczas wykonywania tej czynności. Sprawdź swobodę ruchu przewodu hamulcowego podczas obracania kierownicy od zamka do zamka.
Zamocuj zacisk hamulca momentem dokręcania śrub 120 Nm. Najpierw posmaruj gwinty śrub olejem silnikowym.
Uwaga: W przypadku poluzowania przewodu hamulcowego konieczne jest odpowietrzenie układu hamulcowego (Patrz sekcja «Usuwanie powietrza z układu hamulcowego»).
Założyć koło zgodnie z zaznaczonym położeniem tarczy na piaście. Opuścić pojazd i dokręcić śruby kół na krzyż momentem 110 Nm.
Przestroga: Gdy pojazd stoi, naciśnij kilka razy pedał hamulca, aż poczujesz opór.
Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym, w razie potrzeby uzupełnij do oznaczenia MAX (Patrz sekcja «Kontrola poziomu płynu hamulcowego oraz lampka kontrolna obniżenia poziomu płynu hamulcowego»).