Wyjmowanie i instalacja przednich tarcz hamulcowych i zacisków hamulcowych (BMW 3 Series E30)

Wyjmowanie

Odkręć śruby koła.

Zdejmij ozdobną nasadkę. Zaznacz farbą położenie obręczy kół na piastach kół. Dzięki temu wyważone koło zostaje następnie ustawione w tej samej pozycji.

Podnieś przód samochodu i zdejmij koło.



Odkręć śruby mocujące "1" zacisku hamulcowego i zdejmij zacisk hamulcowy z tarczy hamulcowej.

Zawieś zacisk hamulcowy na przewodzie tak, aby przewód hamulcowy i przewód czujnika zużycia nie uległy rozciągnięciu lub skręceniu.

Uwaga: Nie odkręcaj przewodu hamulcowego, w przeciwnym razie będziesz musiał odpowietrzyć układ hamulcowy.

Jeżeli konieczne jest całkowite wymontowanie zacisku hamulcowego, najpierw należy odkręcić przewód hamulcowy "2". W pozostałych przypadkach nie ma potrzeby odkręcania przewodu hamulcowego.

Uwaga: Wyciekający płyn hamulcowy należy zbierać do butelki przeznaczonej wyłącznie do płynu hamulcowego. Można również wypompować płyn hamulcowy ze zbiornika wyrównawczego.

Odkręć śrubę "4" za pomocą klucza płaskiego 5 mm.



Zdejmij tarczę hamulcową.

Instalacja

Aby zapewnić równomierne hamowanie po obu stronach, powierzchnie obu tarcz muszą mieć identyczne wykończenie i obróbkę. Dlatego konieczna jest wymiana obu dysków jednocześnie.

Stacja serwisowa może sprawdzić bicie tarczy. Maksymalne bicie boczne (w pozycji zainstalowanej): 0,2 mm.

Zmierz grubość tarczy (patrz sekcja "Sprawdzanie grubości tarcz hamulcowych").

Jeżeli występuje rdza, należy ją usunąć z kołnierza tarczy hamulcowej i piasty koła przedniego.

Usuń lakier z powierzchni nowej tarczy za pomocą rozpuszczalnika nitro.

Załóż tarczę hamulcową na piastę koła i zabezpiecz śrubą. Najpierw należy obrócić tarczę hamulcową tak, aby otwory na śruby się pokrywały.

Zamontuj zacisk hamulcowy z włożonymi klockami hamulcowymi. W takim przypadku nie należy rozciągać ani skręcać przewodu hamulcowego. Sprawdź swobodę ruchu przewodu hamulcowego przy skręcie kierownicy od skrajnego położenia do skrajnego położenia.

Zabezpiecz zacisk hamulcowy momentem dokręcania śruby 120 Nm. Posmaruj gwinty śrub olejem silnikowym.

Uwaga: Jeżeli przewód hamulcowy się poluzował, konieczne jest odpowietrzenie układu hamulcowego (patrz rozdział "Odpowietrzanie układu hamulcowego").

Zamontuj koło zgodnie z oznaczeniami na piaście dotyczącymi położenia tarczy. Opuść pojazd i dokręć śruby kół na krzyż momentem 110 Nm.

Uwaga: Gdy pojazd stoi, naciśnij pedał hamulca kilka razy, aż poczujesz wyczuwalny opór.

Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym, w razie potrzeby uzupełnij płyn do oznaczenia MAX (patrz rozdział "Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego i kontrolki ostrzegawczej poziomu płynu hamulcowego").

Niniejszy artykuł jest oparty na informacjach ze strony internetowej: BMWMAN.RU