Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
- Главна
- БМВ 3 серија
- E30
- Шасија
- Кочиони систем
- Уклањање и уградња предњих кочионих дискова и кочионих чељусти
Уклањање и уградња предњих кочионих дискова и кочионих чељусти (BMW 3 Series Е30)
Уклањање
Отпустите завртње на точковима.
Уклоните украсни поклопац. Означите бојом положај фелни на главчинама точкова. Захваљујући томе, балансирани точак се накнадно поставља у исти положај.
Подигните предњи део аутомобила и уклоните точак.

Отпустите монтажне завртње "1" кочионе чељусти и уклоните кочиону чељуст са кочионог диска.
Окачите кочиону чељуст на жицу тако да црево кочнице и жица сензора истрошености не буду истегнути или уврнути.
Опрез: Немојте одвртати кочионо црево, иначе ћете морати да испустите ваздух из кочионог система.
Ако је потребно потпуно уклањање кочионе чељусти, кочионо црево "2" се прво мора одврнути. У другим случајевима, црево кочнице није потребно одвртати.
Опрез: Сакупите кочиону течност која цури у боцу намењену искључиво кочионој течности. Такође можете испумпати кочиону течност из експанзионог резервоара.

Одврните вијак "4" са отвореним кључем од 5 мм.
Уклоните кочиони диск.
Инсталација
Да би се обезбедило равномерно кочење са обе стране, површине оба диска морају бити идентичне по површини и третману. Због тога је неопходно заменити оба диска истовремено.
Сервисна станица може да провери истрошеност диска. Максимално бочно отпуштање (у уграђеном положају): 0,2 мм.
Измерите дебљину диска (погледајте одељак "Провера дебљине кочионих дискова").
Ако постоји, уклоните рђу са прирубнице кочионог диска и са главчине предњег точка.
Уклоните лак са површине новог диска са нитро растварачем.
Поставите кочиони диск на главчину точка и причврстите га вијком. Прво окрените кочиони диск тако да се рупе за вијке поравнају.
Уградите кочиону чељуст са уметнутим кочионим плочицама. У том случају немојте истезати или увртати кочионо црево. Проверите слободу кретања кочионог црева када окрећете волан од блокаде до блокаде.
Причврстите кочиону чељуст моментом затезања вијака од 120 Нм. Навоје вијака претходно премажите моторним уљем.
Опрез: Ако се кочионо црево олабавило, потребно је одзрачити кочиони систем (погледајте одељак "Одзрачивање кочионог система").
Инсталирајте точак у складу са ознакама на главчини у погледу положаја диска. Спустите возило и затегните завртње точкова унакрсно на 110 Нм.
Опрез: Док возило мирује, притисните папучицу кочнице неколико пута док не осетите приметан отпор.
Проверите ниво кочионе течности у експанзионој посуди, ако је потребно, допуните течност до ознаке МАКС (погледајте одељак "Провера нивоа кочионе течности и сигналне лампице нивоа кочионе течности").
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е30: Кочиони систем
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Уклањање и уградња предњих кочионих дискова и кочионих чељусти BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Провера дебљине кочионих дискова BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Уклањање и уградња кочионих дискова BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Брушење кочионих дискова BMW X5 E53 (1999-2006)
Уклањање и уградња предњих кочионих дискова и кочионих чељусти BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Провера дебљине кочионих дискова BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Уклањање и уградња кочионих дискова BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Брушење кочионих дискова BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Систем паљења
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Трансмисија
- Сцепление и приводные валы
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија предњи и задњи
- Управљање
- Каросерије
- Нега и поправке каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Дијагноза проблема
- Осветљење и сигнализацију
- Опрема и инструменти
- Отопитель и клима
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Поправке у покрету
- Недељни провере
- Одржавање
- Решавање проблема
- Погонски агрегат
- 4-цилиндар мотора
- 6-цилиндар мотора
- Главне поправке мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво и издувни систем
- Систем старт-уп и пуњење
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Цардан и водећи вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија точкова
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Мотор М10/М20
- Мотор M40
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Убризгавање горива
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Техничке карактеристике
- Експлоатација и одржавање
- 4-цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- 6-ти цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- 4 степени МКПП
- 5 степени МКПП
- Аутоматско кутија
- Цардан и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
