Ваздух се уклања из кочионог система одзрачивањем педале кочнице, за шта је потребан помоћник.
Ако је потребно уклонити ваздух из целог система, он се уклања посебно из сваког цилиндра. Ово је неопходно када ваздух улази у све цилиндре. Ако је само један цилиндар точка замењен или поправљен, обично је довољно да се одзрачи одговарајући кочиони цилиндар.
Редослед уклањања ваздуха:
- 1. Чељуст кочнице или задњи десни цилиндар точка;
- 2. Чељуст кочнице или задњи леви цилиндар точка;
- 3. Предња десна кочиона чељуст;
- 4. Предња лева кочиона чељуст.
Скините пртљажник (стрелица) са вентила за одзрачивање кочионог цилиндра. Очистите вентил, ставите чисто црево на њега и спустите други крај црева у посуду до пола напуњену кочионом течношћу.
Помоћник "пумпа" педалу кочнице док се у систему не створи притисак. Ово се може осетити као повећан отпор при притискању педала.
Када се створи довољан притисак, притисните педалу до краја и држите је у овом положају.
Отворите вентил око пола окрета. Сакупите течност која цури у контејнер. Уверите се да крај црева увек остане у посуди испод нивоа течности.
Чим притисак течности падне, затворите вентил.
Поновите пумпање педале кочнице док се не створи притисак. Притисните педалу до краја и држите је у овом положају. Отворите вентил док притисак не падне, а затим га затворите.
Понављајте поступак уклањања ваздуха из једног цилиндра све док у течности која тече у посуду више не буде мехурића ваздуха.
Након што уклоните ваздух, уклоните црево и ставите поклопац за прашину на вентил.
Уклоните ваздух из других цилиндара на исти начин.
Опрез: Током процеса уклањања ваздуха, с времена на време пратите ниво течности у експанзионој посуди. Ниво течности не би требало да падне пренизак, иначе ће ваздух усисати кроз резервоар. Допуните само нову кочиону течност!
Након уклањања ваздуха, додајте кочиону течност у експанзиони резервоар до ознаке МАКС.
[Прочитајте оригинални извор на веб-сајту: «BMWMAN.ru»]