A fékrendszerből a levegőt a fékpedál pumpálásával távolítják el, amihez asszisztens szükséges.
Ha el kell távolítania a levegőt a teljes rendszerből, akkor azt minden egyes hengerből külön kell eltávolítani. Erre akkor van szükség, ha minden hengerbe levegő jut. Ha csak egy kerékhengert cseréltek vagy javítottak, általában elegendő a megfelelő fékhenger légtelenítése.
A levegő eltávolításának sorrendje:
- 1. Féknyereg vagy kerékhenger jobb hátsó;
- 2. Féknyereg vagy kerékhenger bal hátsó;
- 3. Féknyereg jobb első;
- 4. Féknyereg bal első.
Távolítsa el a rendszerindítást (nyíl) a fékhenger légtelenítő szelepétől. Tisztítsa meg a szelepet, helyezzen rá egy tiszta tömlőt - engedje le a tömlő másik végét egy félig fékfolyadékkal töltött edénybe.
Helyettes «felpumpálni» fékpedált a rendszer nyomás alá helyezéséhez. Ez a pedálok lenyomásakor megnövekedett ellenálláson érezhető.
Ha elegendő nyomás keletkezik, nyomja le ütközésig a pedált, és tartsa ebben a helyzetben.
Nyissa ki a szelepet körülbelül fél fordulattal. Gyűjtsük össze a kifolyó folyadékot egy edényben. Ügyeljen arra, hogy a tömlő vége mindig az edényben lévő folyadékszint alatt legyen.
Amint a folyadéknyomás csökken, zárja el a szelepet.
Ismételje meg a fékpedál légtelenítését, amíg a nyomás meg nem nő. Nyomja le ütközésig a pedált, és tartsa ebben a helyzetben. Nyissa ki a szelepet, amíg a nyomás le nem csökken, majd zárja el.
Ismételje meg a levegő eltávolítását az egyik hengerből, amíg a légbuborékok eltűnnek az edénybe áramló folyadékból.
A levegő eltávolítása után távolítsa el a tömlőt, és helyezze a szelepre a csomagtartót.
Ugyanígy a levegő eltávolítása más hengerekből.
Figyelem: Időnként a kivérzés során figyelje meg a folyadék szintjét a tágulási tartályban. A folyadékszint nem eshet túl alacsonyra, különben levegő szívódik át a tartályon. Töltsön fel új fékfolyadékot!
A levegő eltávolítása után töltsön fékfolyadékot a tágulási tartályba a MAX jelzésig.