Megjegyzés: A 320i, 325e, 325i modellek belső fúvott féktárcsákkal, míg más modellek tömör féktárcsákkal vannak felszerelve.
Festékkel jelölje meg a keréktárcsák helyzetét az első kerékagyokon. Ennek köszönhetően a kiegyensúlyozott kerék utólag ugyanabba a helyzetbe kerül.
Lazítsa meg a megfelelő hátsó kerék kerékcsavarjait. Az autónak még mindig a földön kell állnia.
Emelje fel az autót és vegye le a kereket.
Mérje meg a féktárcsák vastagságát. A benzinkutaknál erre speciális sablont vagy mikrométeres konzolt használnak, mivel a tárcsa elhasználódásával a szélén kiemelkedés képződik. A korong vastagságát normál tolómérővel is megmérheti, de az orcája alá ismert vastagságú távtartókat kell tenni, például 2 db 10 pfenniges érmét. A valódi eredmény eléréséhez a mért értékből vonjon le 3,3 mm-t a két érme vastagságából.
Megjegyzés: Végezzen néhány mérést a lemez kerülete mentén.
A féktárcsák megengedett legkisebb vastagsága:
- 316, 316i, 318i, 320i modell: (Masszív lemezzel) - 11,1 mm
- 320i, 323i, 324d/td modell: – 20,4 mm
- 325e, 325i modell. M3: - 23,4 mm
A minimális megengedett vastagság elérésekor még egyszer új fékbetéteket kell beszerelni.
A kopási határ elérésekor a féktárcsát ki kell cserélni. A kopási határ 0,4 mm-rel kisebb, mint a minimálisan megengedett vastagság.
Ha jelentős karcolások vagy 0,5 mm-nél mélyebb hornyok vannak, cserélje ki a féktárcsákat.