- Főoldal
- BMW 3 Series
- E30
- Alváz
- Fékrendszer
- A hátsó kerék féktárcsa ki- és beszerelése hátsó keréktárcsafékekkel. 325E/325i modellek
A hátsó kerék féktárcsa ki- és beszerelése hátsó keréktárcsafékekkel. 325E/325i modellek (BMW 3 Series E30)
Eltávolítás
Távolítsa el a hátsó kerék féknyeregét.
Lazítsa meg a rögzítőcsavart (nyíl) egy 5 mm-es villáskulccsal.

Engedje ki teljesen a rögzítőféket.
Távolítsa el a féktárcsát. Ha a féktárcsa nem távolítható el, válassza le a fékbetéteket (lásd a részt "Rögzítőfék").
Telepítés
A mindkét oldalon egyenletes fékezés érdekében mindkét tárcsa felületének azonosnak kell lennie a felületkezelésben és a kezelésben. Ezért mindkét lemezt egyszerre kell cserélni.
A szerviz ellenőrizheti a lemez kifutását. Maximális oldalirányú kifutás (beépített helyzetben): 0,2 mm.
Mérje meg a lemez vastagságát (lásd a részt "A féktárcsák vastagságának ellenőrzése").
Telepítés
Tisztítsa meg az új lemezeket nitro oldószerrel a védőlakk eltávolításához.
Helyezze a féktárcsát a kerékagyra, és rögzítse csavarral. Először fordítsa el a féktárcsát úgy, hogy a csavar furatai egy vonalba kerüljenek.
Szerelje be a féknyerget a behelyezett fékbetétekkel. Ebben az esetben ne feszítse vagy csavarja a féktömlőt. Ellenőrizze a féktömlő mozgási szabadságát, amikor a kormányt zárról reteszelésre fordítja. Csavarja fel a féknyerget (lásd a részt "A hátsó kerék féknyeregének eltávolítása és beszerelése").
Rögzítse a féknyerget 120 Nm-es csavar meghúzási nyomatékkal. Előzetesen kenje be a csavarmeneteket motorolajjal.
Figyelem: Ha a féktömlő meglazult, légteleníteni kell a fékrendszert (lásd a részt "A fékrendszer légtelenítése").
Szerelje fel a kereket a kerékagyon a tárcsa helyzetére vonatkozó jelöléseknek megfelelően. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 110 Nm nyomatékkal.
Vigyázat: Álló járműnél nyomja meg többször a fékpedált, amíg észrevehető ellenállást nem érez.
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban, ha szükséges, töltse fel a folyadékot a MAX jelzésig (lásd a részt "A fékfolyadék szintjének és a fékfolyadékszint figyelmeztető lámpájának ellenőrzése").
Az új féktárcsák betörése három fokozatban történik.
- 1. fázis: 5 erős fékezés 50 km/h sebességgel kis forgalmú úton.
- 2. fázis: Hagyja lehűlni a fékeket.
- 3. fázis: 5 további erős fékezés 50 km/h-nál.
Ez a cikk a weboldal információin alapul: «BMWMan.ru»
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E30: Fékrendszer
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A hengerfej eltávolítása és beszerelése — M50 motor (1990 májusa óta… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
A légkondicionáló ventilátor motorjának eltávolítása és beszerelése… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
A hengerfej eltávolítása és beszerelése — M50 motor (1990 májusa óta… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
A légkondicionáló ventilátor motorjának eltávolítása és beszerelése… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
