Karbantartási munkák a fékrendszeren (BMW 3 Series E30)

A fékfolyadék szintjének és a fékfolyadékszint figyelmeztető lámpájának ellenőrzése

A fékfolyadékot tartalmazó tágulási tartály a motortérben található. Két kamrája van, mindegyik fékkörhöz egy. A tartály fedelén van egy szellőzőnyílás, amely nem eldugulhat el.

A tágulási tartály átlátszó, ami lehetővé teszi a benne lévő fékfolyadék szintjének bármikor történő szabályozását.

Amikor a tartály kupakja zárva van, a fékfolyadék szintje nem lehet a MAX jelzés felett vagy a MIN jelzés alatt.

Csak DOT 4 specifikációjú fékfolyadékot használjon.

A tárcsafékek kopása miatt a fékfolyadék szintje enyhén csökken. Ez rendben van.



Ha azonban rövid időn belül hirtelen csökken a folyadékszint, az szivárgást jelez.

A szivárgás helyét azonnal meg kell találni. A szivárgás jellemzően a kerékfékhenger elhasználódott tömítésein keresztül történik. Biztonsági okokból jobb, ha ezt a munkát egy szervizben végezteti el.

Ellenőrzőlámpa ellenőrzése

Kapcsolja be a gyújtást, engedje ki a kéziféket.

Távolítsa el a "4" csatlakozót a tágulási tartály kupakjáról.

Nyomja meg az ujját a borító érintkezőjére.

Az asszisztensnek ellenőriznie kell az utastérben, hogy kigyulladt-e a visszajelző lámpa. Ha nem, ellenőrizze a huzalozást az elektromos rajz szerint.

A fékbetétek vastagságának ellenőrzése

Ha az első és a hátsó kerekek fékbetétjei elhasználódtak, a műszerfalon kigyullad a figyelmeztető lámpa. Ebben az esetben a fékbetétek azonnali cseréje szükséges.

Jelölje meg a keréktárcsa helyzetét az agyon, hogy ezután a kiegyensúlyozott kereket az eredeti helyére tudja szerelni. Lazítsa meg a kerékcsavarokat.

Emelje fel az autót, vegye le a kerekeket.

Mérje meg a fékbetét vastagságát féknyereggel, vagyis a pofa hátsó lemeze nélkül. Dobfékeken vagy kéziféken ehhez a fékdob vagy a féktárcsa eltávolítása szükséges.

Az első és a hátsó tárcsafékbetétek kopási határát akkor éri el, ha a fékbetétek vastagsága 2 mm.

A dobfékpofák kopási határát akkor éri el, ha a fékbetét vastagsága 1,5 mm.

Amikor elérte a kopási határt, cserélje ki a fékbetéteket. Ügyeljen arra, hogy egyszerre cserélje ki az összes fékbetétet az egyik tengelyen.

Megjegyzés: Az első tárcsafékbetétek élettartamának durva becslése szerint a fékbetét kopása 1 mm/1000 km. Ez a minősítés a legkedvezőtlenebb üzemi körülményekre vonatkozik. Normál használat mellett a betétek sokkal tovább tartanak. 10 mm vastagságú első tárcsafékbetéttel (átfedés plusz hátlap) a fennmaradó erőforrás legalább 3000 km.

A fékcső külső ellenőrzése

A fékvezeték külső ellenőrzése 2000 km-enként történik.

Emelje fel az autót.

Tisztítsa meg a fékvezetéket.

Figyelem: A fékcsöveket műanyag réteggel vonják be a korrózió elleni védelem érdekében. Ha ez a réteg megsérül, a csövek rozsdásodhatnak. Emiatt ne tisztítsa meg a csöveket drótkefével, csiszolópapírral vagy csavarhúzóval.

Egy hordozható lámpa segítségével ellenőrizze a főfékhenger és a kerékfékhenger közötti csöveket. A főfékhenger a motortérben, a fékrendszer tágulási tartálya alatt található.

A csöveket nem szabad megtörni vagy összetörni. Nem lehetnek korrózióval vagy kopással borított területek. Ellenkező esetben cserélje ki a csőszakaszt a következő csatlakozási pontig.

A féktömlők csöveket kötnek össze a jármű mozgó részein lévő kerékfékhengerekkel. Olyan csavargból készülnek, amely ellenáll a nagy nyomásnak, de idővel megrepedhetnek, megduzzad25- vagy megsérülhetnek éles tárgyaktól. Ilyen esetekben azonnal ki kell cserélni.

Az esetleges sérülések észleléséhez kézzel hajlítsa meg a tömlőket. A tömlők nem lehetnek megcsavarodva. Ügyeljen a tömlők színjelölésére!

Forgassa a kormánykereket balra és jobbra ütközésig. Ebben az esetben a fékcsövek nem érhetnek hozzá a jármű egyetlen alkatrészéhez sem.

A féktömlők és -csövek csatlakozási pontjai nem lehetnek fékfolyadékkal nedvesek.

Megjegyzés: Ha a tágulási tartály és a tömítések nedvesek, ez nem a főfékhenger meghibásodását jelzi, hanem a fékfolyadék szivárgása okozza a tartálysapkában lévő szellőzőnyíláson vagy a kupak tömítésén keresztül.

A rögzítőfék ellenőrzése

A rögzítőfék azokon a járműveken működik, amelyek hátsó dobfékes 2 hátsó dobfékkel rendelkeznek.

A hátsó tárcsafékekkel felszerelt járműveknél a rögzítőfék dobfékszerűen a tárcsafékekbe van beépítve. Mivel a rögzítőfék ritkán van behúzva, előfordulhat a féktárcsák korróziója vagy a fékbetétek szennyeződése. Ezért a rögzítőfék ellenőrzése előtt ajánlott enyhén behúzott kézifékkel körülbelül 100 m-t haladni mérsékelt sebességgel.



Emelje fel a jármű hátsó részét.

Húzza meg a kézifékkart 3 kattanással. Forgassa el mindkét kereket kézzel. Éreznie kell a hátsó kerekek enyhe fékezését.

Húzza meg a kézifék kart 5 kattanással. Most a hátsó kerekeket nehéz kézzel forgatni.

Ellenkező esetben állítsa be a kéziféket.

Engedje le az autót.