Expanzná nádržka s brzdovou kvapalinou je umiestnená v motorovom priestore. Má dve komory, jednu pre každý brzdový okruh. Veko nádrže má odvzdušňovací otvor, ktorý sa nesmie upchať.
Expanzná nádržka je priehľadná, čo vám umožňuje kedykoľvek kontrolovať hladinu brzdovej kvapaliny v nej.
Pri zatvorenom uzávere nádržky nesmie byť hladina brzdovej kvapaliny nad značkou MAX alebo pod značkou MIN.
Naplňte len brzdovú kvapalinu DOT 4.
V dôsledku opotrebovania kotúčových bŕzd dochádza k miernemu poklesu hladiny brzdovej kvapaliny. Toto je fajn.
Ak však v krátkom čase dôjde k silnému poklesu hladiny kvapaliny, je to znak netesnosti.
Únik treba okamžite nájsť. K úniku spravidla dochádza cez opotrebované manžety brzdových valcov kolies. Z bezpečnostných dôvodov je lepšie nechať túto prácu vykonať na čerpacej stanici.
Kontrola kontrolky
Zapnite zapaľovanie, uvoľnite ručnú brzdu.
Odstráňte konektor -4- z uzáveru expanznej nádrže.
Zatlačte prstom na kontakt v kryte.
Nechajte asistenta skontrolovať v kabíne, či svieti výstražné svetlo. Ak nie, skontrolujte zapojenie podľa schémy zapojenia.
Kontrola hrúbky brzdových doštičiek
Keď sú brzdové doštičky predných a zadných kolies opotrebované, na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka. V tomto prípade je potrebná okamžitá výmena brzdových doštičiek.
Označte si polohu disku kolesa na náboji, aby ste potom mohli namontovať vyvážené koleso na pôvodné miesto. Uvoľnite skrutky kolesa.
Zdvihnite auto, odstráňte kolesá.
Zmerajte hrúbku brzdového obloženia pomocou strmeňa, t.j. bez dosky zadného obloženia. Na bubnových brzdách alebo na ručnej brzde si to vyžaduje demontáž brzdového bubna alebo brzdového kotúča.
Hranica opotrebovania predných a zadných kotúčových brzdových doštičiek je dosiahnutá, ak je hrúbka brzdových doštičiek 2 mm.
Hranica opotrebovania doštičiek bubnovej brzdy je dosiahnutá, ak je hrúbka brzdových doštičiek 1,5 mm.
Po dosiahnutí limitu opotrebovania vymeňte brzdové doštičky Uistite sa, že ste vymenili všetky doštičky na tej istej náprave naraz.
Poznámka: Hrubý odhad životnosti doštičiek predných kotúčových bŕzd je 1 mm opotrebovania doštičiek na 1 000 km. Toto hodnotenie je uvedené pre najnepriaznivejšie prevádzkové podmienky. Pri bežnom používaní vydržia podložky oveľa dlhšie. S hrúbkou predného kotúčového brzdového obloženia 10 mm (obloženie plus zadná doska) zostávajúci zdroj je najmenej 3 000 km.
Vonkajšia kontrola brzdového potrubia
Vonkajšia kontrola brzdového potrubia sa vykonáva každých 2000 km.
Zdvihnite auto.
Vyčistite brzdové potrubie.
Pozor: Brzdové potrubie je pokryté plastovou vrstvou na ochranu proti korózii. Ak je táto vrstva poškodená, rúrky môžu hrdzavieť. Z tohto dôvodu nečistite rúrky drôtenou kefou, brúsnym papierom alebo skrutkovačom.
Skontrolujte pomocou nosiča lampy potrubia od hlavného brzdového valca k brzdovým valcom kolesa. Hlavný brzdový valec sa nachádza v motorovom priestore pod expanznou nádržkou brzdového systému.
Rúry nesmú byť zalomené alebo pretlačené. Nemali by byť žiadne miesta pokryté koróziou alebo odreninami. V opačnom prípade vymeňte časť hadičky až po ďalšie pripojenie.
Brzdové hadice spájajú rúrky s brzdovými valcami kolies na pohyblivých častiach vozidla. Sú vyrobené z vysokotlakového materiálu, ale časom môžu prasknúť, napučiavať25 alebo byť poškodené ostrými predmetmi. V takýchto prípadoch sa musia okamžite vymeniť.
Hadice ohýbajte rukou, aby ste skontrolovali možné poškodenie. Hadice nesmú byť skrútené. Dbajte na farebné označenia na hadiciach!
Otočte volant doľava a doprava až na doraz. V tomto prípade sa brzdové hadičky nesmú dotýkať častí auta.
Spojovacie body brzdových hadíc a hadičiek nesmú byť mokré od brzdovej kvapaliny.
Pozor: Ak je expanzná nádržka a tesnenia mokrá, vôbec to nie je znakom poruchy hlavného brzdového valca, najpravdepodobnejšou príčinou je únik brzdovej kvapaliny cez odvzdušňovací otvor na uzávere nádržky alebo cez tesnenie krytu.
Kontrola parkovacej brzdy
Parkovacia brzda pôsobí na vozidlách s bubnovými brzdami na zadných kolesách na 2 bubnové brzdy na zadných kolesách.
Na vozidlách so zadnými kotúčovými brzdami je parkovacia brzda integrovaná ako bubnová brzda do kotúčových bŕzd. Keďže parkovacia brzda sa používa zriedkavo, môže dôjsť ku korózii brzdových kotúčov alebo kontaminácii brzdových doštičiek. Preto sa pred kontrolou parkovacej brzdy odporúča prejsť asi 100 m miernou rýchlosťou s mierne zatiahnutou ručnou brzdou.
Zdvihnite zadnú časť auta.
Utiahnite páku ručnej brzdy o 3 cvaknutia. Otočte obe kolesá rukou. Mali by ste cítiť mierne brzdenie zadných kolies.
Utiahnite páku ručnej brzdy o 5 cvaknutí. Zadné kolesá by sa teraz mali ťažko otáčať rukou.
V opačnom prípade nastavte ručnú brzdu.
Spustite auto.