Obsah: Bubnová brzda ↓ Kotúčové brzdy ↓
- Hlavná
- BMW 3 Series
- E30
- Podvozok
- Brzdový systém
- Nastavenie ručnej brzdy
Nastavenie ručnej brzdy (BMW 3 Series E30)

Nadvihnite gumenú manžetu páky ručnej brzdy a potiahnite ju späť.

Odskrutkujte 2 matice "2" laniek ručnej brzdy.
Bubnová brzda

Namontujte brzdové doštičky tak, že niekoľkokrát stlačíte brzdový pedál.
Pred usadením brzdových doštičiek budete počuť cvakanie vychádzajúce zo zadnej brzdy. Cez otvor (šípka) pre skrutku kolesa môžete vidieť, ako funguje mechanizmus inštalácie brzdových doštičiek.
Kotúčové brzdy
Parkovacia brzda je úplne oddelená od prevádzkových bŕzd, čo znamená, že podlieha menšiemu opotrebovaniu. Trecí moment sa znižuje v dôsledku korózie brzdového bubna a znečistenia brzdových doštičiek. Na dosiahnutie maximálnej účinnosti ručnej brzdy zvyčajne stačí pred nastavením ručnej brzdy prejsť s autom asi 100 m miernou rýchlosťou so zatiahnutou ručnou brzdou.
Odstráňte jednu skrutku kolesa na každom kolese.

Závitový otvor pre skrutku by mal byť umiestnený v uhle 30° nad a za vertikálou.
Nasaďte skrutkovač "2" na montážnu maticu "1" a otáčajte maticou, kým nebude možné otočiť brzdový kotúč rukou. Potom odskrutkujte montážnu maticu o 3-4 zuby späť. Keď je nastavovacia matica na ľavej strane vozidla otočená smerom nahor, brzdové čeľuste sú pritlačené k bubnu. Na pravej strane vozidla musí byť upevňovacia matica otočená smerom nadol, aby sa to dosiahlo. Po nastavení skontrolujte, či sa brzdový kotúč môže voľne otáčať, a ak je to potrebné, utiahnite nastavovaciu maticu trochu ďalej. Brzdové kotúče sa musia voľne otáčať.

Nastavte lanko ručnej brzdy.
Potiahnite páku ručnej brzdy o 5 cvaknutí a uvoľnite nastavovacie matice "2", aby sa ľavé a pravé zadné koleso dalo otáčať rukou. Uvoľnite páku ručnej brzdy a skontrolujte, či sa kolesá voľne otáčajú, inak nastavenie zopakujte.

Zapnite zapaľovanie. Po uvoľnení páky ručnej brzdy by mala zhasnúť kontrolka ručnej brzdy na prístrojovej doske. Ak sa tak nestane, nastavte spínač "3".
Nainštalujte gumenú manžetu na páku ručnej brzdy.
Namontujte 2 skrutky zadného kolesa a utiahnite ich krútiacim momentom 110 Nm.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E30: Brzdový systém
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Nastavenie systému parkovacej brzdy BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Nastavenie ručnej brzdy BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Nastavenie parkovacej brzdy BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Nastavenie prvého valca do hornej úvrate (TDC) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Hodiny — nastavenie času BMW X3 E83 (2003-2010)
Nastavenie parkovacej brzdy BMW X5 E53 (1999-2006)
Nastavenie systému parkovacej brzdy BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Nastavenie ručnej brzdy BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Nastavenie parkovacej brzdy BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Nastavenie prvého valca do hornej úvrate (TDC) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Hodiny — nastavenie času BMW X3 E83 (2003-2010)
Nastavenie parkovacej brzdy BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Systém riadenia
- Karoséria
- Starostlivosť a oprava karosérie
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- 4 valcové motory
- 6 valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Prevádzka a údržba
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 6 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4-stupňová manuálna prevodovka
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
