Садржај: Друм кочница ↓ Диск кочнице ↓
- Главна
- БМВ 3 серија
- E30
- Шасија
- Кочиони систем
- Подешавање ручне кочнице
Подешавање ручне кочнице (BMW 3 Series Е30)

Подигните гумени поклопац полуге ручне кочнице и повуците га назад.

Одврните 2 матице "2" каблова ручне кочнице.
Друм кочница

Инсталирајте кочионе плочице притиском на педалу кочнице неколико пута.
Пре него што се кочионе плочице налегну, чућете звук шкљоцања који долази из задње кочнице. Кроз отвор (стрелица) за вијак точка можете видети како функционише механизам за уградњу кочионих плочица.
Диск кочнице
Ручна кочница је потпуно одвојена од радне кочнице, што значи да је подложна мањем хабању. Обртни момент трења је смањен због корозије кочионог бубња и контаминације кочионих плочица. Да би се постигла максимална ефикасност ручне кочнице, обично је довољно возити аутомобил око 100 м умереном брзином са затегнутом ручном кочницом пре подешавања.
Уклоните један вијак точка на сваком точку.

Отвор са навојем за вијак треба да буде постављен на 30° изнад и иза вертикале.
Ставите одвијач "2" на монтажну матицу "1" и окрените матицу све док не постане немогуће окретати кочиони диск руком. Након тога, одврните уградну матицу 3-4 зуба уназад. Када се навртка за подешавање на левој страни возила окрене нагоре, папуче кочнице се притискају на добош. На десној страни возила, монтажна матица мора бити окренута надоле да би се то постигло. Након подешавања, проверите да ли се кочиони диск може слободно окретати и, ако је потребно, још мало повуците матицу за подешавање. Кочиони дискови се морају слободно окретати.

Подесите сајлу ручне кочнице.
Повуците ручицу ручне кочнице 5 кликова и олабавите матице за подешавање "2" тако да се леви и десни задњи точкови могу окретати руком. Отпустите ручицу ручне кочнице и проверите да ли се точкови слободно окрећу, у супротном поновите подешавање.

Укључите паљење. Када се ручица ручне кочнице отпусти, индикаторска лампица ручне кочнице на инструмент табли би требало да се угаси. Ако се то не догоди, подесите прекидач "3".
Поставите гумени поклопац на ручицу ручне кочнице.
Уградите 2 вијка задњег точка и затегните их обртним моментом од 110 Нм.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е30: Кочиони систем
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Делови механизма ручне кочнице BMW модели «525» и «528» BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Провера ручне кочнице BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Уклањање и постављање каблова и педале ручне кочнице BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Појачивач кочнице — проверите BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Сајле ручне кочнице BMW X3 Е83 (2003-2010)
Уклањање и постављање ручице ручне кочнице BMW X5 E53 (1999-2006)
Делови механизма ручне кочнице BMW модели «525» и «528» BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Провера ручне кочнице BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Уклањање и постављање каблова и педале ручне кочнице BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Појачивач кочнице — проверите BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Сајле ручне кочнице BMW X3 Е83 (2003-2010)
Уклањање и постављање ручице ручне кочнице BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Систем паљења
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Трансмисија
- Сцепление и приводные валы
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија предњи и задњи
- Управљање
- Каросерије
- Нега и поправке каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Дијагноза проблема
- Осветљење и сигнализацију
- Опрема и инструменти
- Отопитель и клима
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Поправке у покрету
- Недељни провере
- Одржавање
- Решавање проблема
- Погонски агрегат
- 4-цилиндар мотора
- 6-цилиндар мотора
- Главне поправке мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво и издувни систем
- Систем старт-уп и пуњење
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Цардан и водећи вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија точкова
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Мотор М10/М20
- Мотор M40
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Убризгавање горива
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Техничке карактеристике
- Експлоатација и одржавање
- 4-цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- 6-ти цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- 4 степени МКПП
- 5 степени МКПП
- Аутоматско кутија
- Цардан и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
