Podignite gumeni prtljažnik na ručici ručne kočnice i povucite ga natrag.
Skinite 2 matice -2- za sajle ručne kočnice.
Bubanj kočnica
Više puta pritisnite papučicu kočnice za ugradnju kočionih pločica.
Prije postavljanja kočionih pločica čut će se klikovi sa strane kočnice stražnjeg kotača. kroz rupu (strijela) ispod vijka kotača možete vidjeti kako radi mehanizam za podešavanje kočione pločice.
Disk kočnice
Parkirna kočnica potpuno je odvojena od radnih kočnica, stoga je podložna manjem trošenju. Moment trenja je smanjen zbog korozije kočionog bubnja i onečišćenja kočionih pločica. Da bi se postigla maksimalna učinkovitost ručne kočnice, obično je dovoljno voziti vozilo oko 100 m umjerenom brzinom prije nego što ga podesite s povučenom ručnom kočnicom.
Uklonite jedan vijak kotača na svakom kotaču.
Otvor s navojem za vijak trebao bi biti 30°gore iza okomice.
Stavite odvijač -2- na maticu za podešavanje -1- i okrećite maticu dok više ne bude moguće okretati disk kočnice rukom. Nakon toga odvrnite maticu za podešavanje 3-4 zuba unazad. Kada okrenete maticu za podešavanje na lijevoj strani automobila prema gore, kočione pločice se pritišću na bubanj. Na desnoj strani vozila, matica za podešavanje mora biti okrenuta prema dolje da biste to učinili. Nakon podešavanja provjerite može li se disk kočnice slobodno okretati i, ako je potrebno, malo okrenite maticu za podešavanje. Kočioni diskovi moraju se slobodno okretati.
Podesite sajlu ručne kočnice.
Zategnite polugu ručne kočnice s 5 klikova i odvrnite matice za podešavanje -2- dok se lijevi i desni stražnji kotači ne okreću rukom. Otpustite polugu ručne kočnice i provjerite okreću li se kotači slobodno, inače ponovite podešavanje.
Uključite paljenje. Kada se ručna kočnica otpusti, indikatorska lampica ručne kočnice na ploči s instrumentima trebala bi se ugasiti. Ako nije, podesite prekidač -3-.
Postavite gumeni prtljažnik na polugu ručne kočnice.
Uvrnite 2 vijka stražnjih kotača i zategnite ih momentom od 110 Nm.