Падняць гумовы чахол рычага ручнога тормазу і адцягнуць яго назад.
Адкруціць 2 гайкі "2" трасоў ручнога тормазу.
Барабанны тормаз
Неаднаразовым націскам на педаль тормазу вырабіць усталёўку тармазных калодак.
Да таго як тармазныя калодкі ўсталююцца, будуць чутныя пстрычкі са боку тормазу задняга кола. Праз адтуліну (стрэлка) пад колавы ніт відаць, як функцыянуе ўсталявальны механізм тармазных калодак.
Дыскавыя тормазы
Стаянкавы тормаз цалкам аддзелены ад працоўных тармазоў, дзякуючы гэтаму падвяргаецца меншаму зносу. Момант трэння змяншаецца з-за карозіі тармазнога барабана і забруджванні тармазных калодак. Для дасягнення максімальнай эфектыўнасці ручнога тормазу як правіла, дастаткова перад яго рэгуляваннем пры падцягнутым ручным тормазе праехаць на аўтамабілі каля 100 м на ўмеранай хуткасці.
Вывярнуць па адным колавым ніце на кожным коле.
Разьбовая адтуліна пад ніт павінна размяшчацца пад 30° уверсе ззаду вертыкалі.
Прыклаўшы адвёртку "2" да ўсталявальнай гайкі "1", паварочваць гайку да таго, каб немагчыма было пракручваць тармазную кружэлку рукой. Пасля гэтага адкруціць усталявальную гайку на 3-4 зуба назад. Пры павароце ўсталявальнай гайкі з левага боку аўтамабіля ўверх, тармазныя калодкі прыціскаюцца да барабана. З правага боку аўтамабіля ўсталявальную гайку для гэтага трэба паварочваць уніз. Пасля рэгулявання праверыць магчымасць вольнага павароту тармазной кружэлкі, і калі патрабуецца, адкруціць усталявальную гайку яшчэ трохі назад. Тармазныя дыскі абавязкова павінны круціцца вольна.
Адрэгуляваць трос ручнога тормазу.
Падцягнуць рычаг ручнога тормазу на 5 пстрычак і адкруціць рэгулявальныя гайкі "2" настолькі, каб левае і правае заднія колы пракручваліся рукой. Адпусціць рычаг ручнога тормазу і праверыць, ці вольна круцяцца колы, у адваротным выпадку паўтарыць рэгуляванне.
Уключыць запальванне. Пры апусканні рычага ручнога тормазу на прыборнай дошцы павінна згасаць кантрольная лямпа ручнога тормазу. Калі гэтага не адбываецца, адрэгуляваць выключальнік "3".
Паставіць гумовы чахол рычага ручнога тормазу.
Загарнуць 2 ніты задніх колаў і зацягнуць іх момантам 110 нм.
