Паркирна кочница делује на добош кочнице задњих точкова.
Пошто се паркирна кочница ретко користи, може доћи до корозије кочионих дискова или контаминације кочионих плочица. Због тога се препоручује да возите око 400 м умереном брзином са лагано затегнутом ручном кочницом пре провере ручне кочнице.
Подигните задњи део возила.
Повуците ручицу ручне кочнице до 5. клика. Окрените оба точка руком. Требало би да осетите лагано кочење задњих точкова.
Повуците ручицу ручне кочнице 6 кликова. Сада би задње точкове требало тешко окретати руком.
У супротном, подесите ручну кочницу.
Спусти ауто.
- Главна
- БМВ 5 серија
- E34
- Опште информације
- Одржавање
- Провера ручне кочнице
Провера ручне кочнице (BMW 5 Series E34)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E34: Одржавање
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Провера ручне кочнице BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Провера ручне кочнице BMW 3 Series Е36 (1990-2000)
Уклањање и постављање каблова и педале ручне кочнице BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Провера нивоа моторног уља BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Сајле ручне кочнице BMW X3 Е83 (2003-2010)
Уклањање и постављање ручице ручне кочнице BMW X5 E53 (1999-2006)
Провера ручне кочнице BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Провера ручне кочнице BMW 3 Series Е36 (1990-2000)
Уклањање и постављање каблова и педале ручне кочнице BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Провера нивоа моторног уља BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Сајле ручне кочнице BMW X3 Е83 (2003-2010)
Уклањање и постављање ручице ручне кочнице BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Органи управљања
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем убризгавања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије
- Унутрашњост
- Екстеријер
- Систем грејања
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Брисачи ветробрана
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем паљења
- Систем за подмазивање мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Шасија
- Предња и задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотор у возилу
- Главне поправке мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Систем паљења
- Систем за управљање
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Трансмиссионная линија
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Брига за аутомобил бојење
- Електрична опрема
- Отопитель и клима
- Опрема и инструменти
- Стартер и генератор
- Електричне шеме
- Опште информације
- Експлоатација и одржавање возила
- Техничке карактеристике
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем за напајање «Экотроник»
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Мењач БМВ 242/4
- Мењач Getrag 262/8
- Мењач Getrag 265/6
- Аутоматско кутија
- Карданная пренос
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
