Очистите кочиони вод.
Напомена: Кочне цеви су обложене пластичним слојем за заштиту од корозије. Ако је овај слој оштећен, цеви могу зарђати. Из тог разлога не би требало да чистите цеви жичаном четком, брусним папиром или шрафцигером.
Користећи преносиву лампу, проверите цеви од главног кочионог цилиндра до кочионих цилиндара точка. Главни кочиони цилиндар се налази у моторном простору испод експанзионе посуде кочионог система.
Цеви не смеју бити савијене или згњечене. Не би требало да постоје површине прекривене корозијом или хабањем. У супротном, замените део цеви до следеће тачке спајања,
Кочна црева повезују цеви са кочионим цилиндрима точкова на покретним деловима возила. Направљени су од материјала који може да издржи висок притисак, али током времена могу да попуцају, набубре или их оштете оштри предмети. У таквим случајевима морају се одмах заменити.
Да бисте открили могућа оштећења, ручно савијте црева. Црева се не смеју увијати. Обратите пажњу на ознаке у боји на цревима!
Окрените волан лево и десно док се не заустави. У том случају кочиона црева не би требало да додирују било који део возила.
Прикључне тачке кочионих црева и цеви не смеју бити мокре кочионом течношћу.
Напомена: Ако су експанзиони резервоар и заптивке мокри, то не значи да је главни цилиндар неисправан. Највероватније, кочиона течност цури кроз отвор за вентилацију у поклопцу резервоара или кроз заптивку поклопца.
Замена кочионе течности
Специјални алат:
- 10мм отворени кључ за вентиле за испуштање ваздуха.
Потрошни материјал:
- Спецификације кочионе течности DOT4.
Кочиона течност упија влагу из ваздуха кроз поре кочионих црева и кроз вентилациони отвор у поклопцу експанзионог резервоара. Због тога се током времена температура кључања кочионе течности смањује. При великим оптерећењима кочионог система, у водовима се могу формирати мехурићи паре, што снажно утиче на рад кочионог система.
Кочиону течност треба заменити једном годишње, без обзира на километражу, најбоље у пролеће.
Будите опрезни када радите са кочионом течношћу,
Исисати кочиону течност из резервоара до нивоа од приближно 10 мм.
Опрез: Немојте потпуно испразнити експанзиони резервоар, јер то може дозволити да ваздух уђе у кочиони систем.
Напуните резервоар новом кочионом течношћу до ознаке МАКС.
Поставите чисто црево на вентил за одзрачивање на десној задњој кочионој чељусти и ставите посуду испод.
Отворите вентил за испуштање ваздуха и пумпајте педалу кочнице око 10 пута.
Затворите вентил за испуштање ваздуха. Додајте нову кочиону течност у експанзиони резервоар.
На исти начин испумпајте стару кочиону течност из преосталих кочионих чељусти.
Опрез: Течност која тече мора бити бистра и без мехурића.
Однесите стару кочиону течност на локално посебно место за прикупљање отпада.