Очистите кочиону цев.
Пажња: Кочионе цеви су прекривене пластичним слојем за заштиту од корозије. Ако је овај слој оштећен, цеви могу зарђати. Из тог разлога, не чистите цеви жичаном четком, брусним папиром или шрафцигером.
Проверите цевоводе носача лампе од главног кочионог цилиндра до кочионих цилиндара точка. Главни кочиони цилиндар се налази у моторном простору испод експанзионог резервоара кочионог система.
Цеви не смеју бити савијене или удубљене. Не би требало бити места прекривених корозијом или огреботинама. У супротном, замените део цеви до следећег прикључка,
Кочна црева повезују цеви са кочионим цилиндрима точкова на покретним деловима возила. Направљени су од материјала под високим притиском, али могу да попуцају, набубре или се оштете оштрим предметима током времена. У таквим случајевима морају се одмах заменити.
Ручно савијте црева да проверите могућа оштећења. Црева се не смеју увијати. Обратите пажњу на ознаке у боји на цревима!
Окрените волан до краја улево и удесно. У том случају кочиона црева не смеју додиривати делове аутомобила.
Прикључне тачке кочионих црева и цеви не смеју бити мокре кочионом течношћу.
Пажња: Ако су експанзиони резервоар и заптивке мокри, то уопште није знак квара у главном цилиндру кочнице. Вероватније је цурење кочионе течности кроз отвор у поклопцу резервоара или кроз заптивку поклопца.
Замена кочионе течности
Специјални алат:
- Окасти кључ 10 мм за вентиле за испуштање ваздуха.
Потрошни материјал:
- Спецификација кочионе течности ДОТ4.
Кочиона течност уклања влагу из ваздуха кроз поре кочионих црева и кроз отвор у поклопцу експанзионог резервоара. Због тога се током времена температура кључања кочионе течности смањује. Када је кочиони систем јако оптерећен, стога у цевима могу да се формирају мехурићи паре, што има снажан утицај на рад кочионог система.
Кочиону течност треба мењати једном годишње, без обзира на километражу, најбоље у пролеће.
Будите пажљиви када рукујете кочионом течношћу
Исисати кочиону течност из резервоара до нивоа од приближно 10 мм.
Пажња: Немојте потпуно испразнити експанзиони резервоар, јер ваздух може ући у кочиони систем.
Напуните резервоар новом кочионом течношћу до ознаке МАКС.
Ставите чисто црево на десну задњу кочиону чељуст на вентил за одзрачивање, замените посуду.
Отворите вентил за испуштање ваздуха и "одзрачите" педалу кочнице око 10 пута.
Затворите вентил за одзрачивање. Допуните експанзиони резервоар новом кочионом течношћу.
На исти начин испумпајте стару кочиону течност из преосталих кочионих чељусти.
Опрез: Течност која излази мора бити чиста и без мехурића.
Однесите стару кочиону течност на локално сабирно место за посебан отпад.