Очистити гальмівний трубопровід.
Увага: Гальмівні трубки покриті для захисту від корозії пластмасовим шаром. При пошкодженні цього шару трубки можуть іржавіти. З цієї причини не можна очищати трубки дротяною щіткою, шкіркою або викруткою.
Перевірити з лампою-переноскою трубопроводи від головного гальмівного циліндра до колісних гальмівних циліндрів. Головний гальмівний циліндр знаходиться у моторному відсіку під розширювальним бачком гальмівної системи.
Трубки не повинні бути перегнуті, ні пом'яті. Не повинно бути місць, покритих корозією або з протертістю. В іншому випадку замінити ділянку трубки до місця наступного з'єднання,
Гальмівні шланги з'єднують трубки з колісними циліндрами гальмівними на рухомих частинах автомобіля. Вони виготовлені з матеріалу, що витримує високий тиск, але згодом можуть розтріскуватися, розбухати або пошкоджуватися гострими предметами. У разі вони підлягають негайної заміні.
Для встановлення можливих пошкоджень згинати шланги рукою. Шланги не можна перекручувати. Дотримуватись кольорового маркування, нанесеного на шлангах!
Повертати кермо вліво і вправо до упорів. При цьому гальмівні шланги не повинні торкатися деталей автомобіля.
Місця підключення гальмівних шлангів та трубок не повинні бути вологими від гальмівної рідини.
Увага: Якщо розширювальний бачок і прокладки мокрі, це не є ознакою дефекту головного гальмівного циліндра. Найімовірніше є витікання гальмівної рідини через вентиляційний отвір у кришці бачка чи через прокладку кришки.
Заміна гальмівної рідини
Спеціальний інструмент:
- Накидний ключ 10мм для вентилів випуску повітря.
Витратні матеріали:
- Гальмівна рідина специфікації DOT4.
Гальмівна рідина відбирає через пори гальмівних шлангів та через вентиляційний отвір у кришці розширювального бачка вологу з повітря. Тому згодом точка кипіння гальмівної рідини знижується. При великих навантаженнях на гальмівну систему тому в трубопроводах можуть утворюватися бульбашки пари, що сильно впливає на роботу гальмівної системи.
Гальмівна рідина повинна замінюватись один раз на рік незалежно від пробігу, бажано навесні.
При роботі з гальмівною рідиною дотримуватись обережності,
Відсмоктувати гальмівну рідину з бачка рівня приблизно 10 мм.
Увага: Не спустошувати розширювальний бачок повністю, тому що в гальмівну систему може потрапити повітря.
Залити в бачок нову гальмівну рідину до позначки МАХ.
Одягти на правий задній гальмівний супорт на вентиль видалення повітря чистий шланг, підставити посудину.
Відкрити вентиль випуску повітря та "прокачати" близько 10 разів педаль гальма.
Закрити вентиля для видалення повітря. Долити в розширювальний бачок нову гальмівну рідину.
Так само викачати стару гальмівну рідину з інших гальмівних супортів.
Увага: рідина, що витікає, повинна бути чистою і не містити бульбашок.
Стару гальмівну рідину здати до місцевого приймального пункту для спеціальних відходів.
(Відомості отримані з цього інтернет-ресурсу BMWman)