Oczyść przewód hamulcowy.
Uwaga: Przewody hamulcowe są pokryte warstwą tworzywa sztucznego w celu zabezpieczenia przed korozją. Jeżeli ta warstwa zostanie uszkodzona, rury mogą zardzewieć. Z tego powodu nie należy czyścić rur szczotką drucianą, papierem ściernym ani śrubokrętem.
Za pomocą przenośnej lampy sprawdź przewody od głównego cylindra hamulcowego do cylindrów hamulcowych kół. Główny cylinder hamulcowy znajduje się w komorze silnika pod zbiorniczkiem wyrównawczym układu hamulcowego.
Rury nie mogą być zagięte ani zgniecione. Nie powinno być żadnych miejsc pokrytych korozją lub zużyciem. W przeciwnym wypadku należy wymienić odcinek rury aż do następnego punktu połączenia,
Przewody hamulcowe łączą rurki z cylindrami hamulcowymi kół ruchomych części pojazdu. Wykonane są z materiału, który wytrzymuje wysokie ciśnienie, jednak z czasem mogą pękać, puchnąć lub zostać uszkodzone przez ostre przedmioty. W takich przypadkach należy je natychmiast wymienić.
Aby wykryć ewentualne uszkodzenia, należy wygiąć węże ręcznie. Węże nie mogą być skręcone. Zwróć uwagę na oznaczenia kolorystyczne na wężach!
Kręć kierownicą w lewo i prawo, aż do oporu. W tym przypadku przewody hamulcowe nie powinny dotykać żadnej części pojazdu.
Miejsca połączeń przewodów hamulcowych i rurek nie mogą być mokre od płynu hamulcowego.
Uwaga: Jeżeli zbiornik wyrównawczy i uszczelki są mokre, nie oznacza to uszkodzenia pompy głównej. Najbardziej prawdopodobne jest, że płyn hamulcowy wycieka przez otwór odpowietrzający w korku zbiornika wyrównawczego lub przez uszczelkę korka.
Wymiana płynu hamulcowego
Narzędzie specjalne:
- Klucz płaski 10 mm do zaworów odpowietrzających.
Materiały eksploatacyjne:
- Specyfikacja płynu hamulcowego DOT4.
Płyn hamulcowy pochłania wilgoć z powietrza przez pory przewodów hamulcowych i przez otwór wentylacyjny w korku zbiornika wyrównawczego. Dlatego z czasem temperatura wrzenia płynu hamulcowego obniża się. Wskutek dużego obciążenia układu hamulcowego w przewodach mogą tworzyć się pęcherzyki pary, co ma duży wpływ na działanie układu hamulcowego.
Płyn hamulcowy należy wymieniać raz w roku, niezależnie od przebiegu, najlepiej wiosną.
Zachowaj ostrożność podczas pracy z płynem hamulcowym,
Odessać płyn hamulcowy ze zbiornika do poziomu około 10 mm.
Uwaga: Nie opróżniaj całkowicie zbiornika wyrównawczego, gdyż może to spowodować przedostanie się powietrza do układu hamulcowego.
Napełnij zbiornik nowym płynem hamulcowym do oznaczenia MAX.
Załóż czysty wąż na zawór odpowietrzający na prawym tylnym zacisku hamulcowym i umieść pod nim pojemnik.
Otwórz zawór upustowy powietrza i naciśnij pedał hamulca około 10 razy.
Zamknij zawór odpowietrzający. Dodaj nowy płyn hamulcowy do zbiornika wyrównawczego.
W ten sam sposób wypompuj stary płyn hamulcowy z pozostałych zacisków hamulcowych.
Uwaga: Płynąca ciecz musi być klarowna i bez pęcherzyków powietrza.
Oddaj stary płyn hamulcowy do lokalnego punktu zbiórki odpadów specjalnych.