Visszavonás
Távolítsa el a keréktárcsát.
Jelölje meg festékkel a felnik helyzetét a hátsó kerékagyakon. Ennek köszönhetően a kiegyensúlyozott kerék utólag ugyanabba a helyzetbe kerül.
Lazítsa meg a megfelelő hátsó kerék kerékcsavarjait. Ebben az esetben az autónak továbbra is a földön kell lennie.
Emelje fel az autó hátsó részét, és vegye le a kereket.
Figyelem: A blokk cseréje belülről kifelé és fordítva, valamint a jobb kerékről balra és fordítva nem megengedett. A csere egyenetlen fékezést okozhat. Feltétlenül minden hátsó kerék fékbetétet egyszerre kell cserélni, még akkor is, ha csak az egyik fékbetét érte el kopási határát. A fékbetétek visszaszerelésekor az eltávolításkor meg kell jelölni azokat.
A jobb kerék féknyeregén világít a kopásérzékelő csatlakozója (nyíl), a drót meghúzása nélkül.
Távolítsa el a műanyag kupakokat a -7-es rögzítőcsavarokról, és csavarja le a csavarokat -8-kulccsal.
Csavarhúzóval nyissa ki a kapcsot -3-.
Húzza vissza a lebegő féknyerget.
Távolítsa el a külső fékbetétet.
A belső fékpofa a fékdugattyúban -6- rugóval van rögzítve. Húzza ki a fékbetétet.
Nyomja ki a -7-es kopásjelzőt a belső fékpofából.
Ha az érintkezőlemez szigetelése elkopott, a vezeték szigetelése sérült, vagy a műanyag rész elhasználódott, cserélje ki a kopásérzékelőt.
Telepítés
Figyelem: A fékbetétek eltávolítása után ne nyomja le a fékpedált, mert a dugattyú ki fog jönni a házból.
Tisztítsa meg a vezetőfelületeket és a fékbetétek illeszkedését a ház tengelyében megfelelő puha fémkefével vagy alkohollal átitatott ruhával. Ne használjon ásványi anyagokat vagy éles eszközöket.
Beszerelés előtt ellenőrizze ujjaival, hogy nincsenek-e karcolások a féktárcsán. A karcos lemezeket ki kell cserélni. Új fékbetétek beszerelése előtt tisztítsa meg a szürke vagy kékes bevonatú féktárcsákat.
Mérje meg a féktárcsa vastagságát (lásd a részt «A féktárcsák vastagságának ellenőrzése»).
Ellenőrizze a porvédő sapka épségét a fékdugattyún -2- (W-4407). Azonnal cserélje ki a sérült sapkát, mert a behatoló szennyeződés gyorsan a féknyereg szivárgásához vezet. Ehhez távolítsa el és szerelje szét a féknyerget (a munkát szervizben kell elvégezni).
Nyomja ki a fékdugattyút -2- szorítószerszámmal. Ezt egy fa rúddal is meg lehet tenni (kalapács nyél), de ugyanakkor különösen ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne dőljön meg, és a porvédő sapka ne sérüljön meg.
Figyelem: A dugattyúk lenyomásakor a fékfolyadék kipréselődik a fékhengerekből a tágulási tartályba. Figyelje a folyadék szintjét a tartályban. Lehet, hogy ki kell szívnia a folyadékot.
A folyadék szívásához használhat egy edényt, amellyel levegőt enged ki a fékrendszerből, vagy bármilyen műanyag palackot, amelyet csak fékfolyadékhoz szánnak. Ne használjon italos üvegeket! A fékfolyadék mérgező, és soha nem szabad szájon keresztül tömlőn keresztül kiszívni. Használjon elszívót. A fékbetétek cseréje után a fékfolyadék szintje nem haladhatja meg a MAX jelzést, mivel a folyadék kitágul, ha a hőmérséklet emelkedik. A kifolyó fékfolyadék a főfékhengerre kerül, tönkreteszi a festéket és korróziót okoz.
Figyelem: Ha a fékbetétek erősen elkoptak, ellenőrizze a dugattyú könnyű mozgását. Poi erős mozgás a dugattyú, hogy a féknyereg javításra (a munkát szervizben kell elvégezni).
Helyezze be a fékpofát a rugóval -6- a fékdugattyúba.
Rögzítse a kopásjelzőt -7- a jobb hátsó kerék belső fékpofájára. Győződjön meg arról, hogy a tartórugó -8- a megfelelő helyzetben van.
Helyezze be a külső fékpofát -8- a féknyeregbe, és helyezze a féknyerget a féktárcsára. Győződjön meg arról, hogy a fékbetétek megfelelően illeszkednek a vezetőkbe.
Távolítsa el a reteszelőanyagot a féknyereg -7- csavarjairól. Ha szükséges, egy csappal menjen át a féknyereg menetein. A sérült vagy korrodált menetű csavarokat ki kell cserélni. Kenje be a csavarok meneteit vékony reteszelőanyag-réteggel, és húzza meg -8-7 mm-es imbuszkulccsal 30 Nm meghúzási nyomatékkal.
Helyezzen műanyag kupakot a csavarokra.
A jármű jobb oldalán csatlakoztassa a kopásérzékelő csatlakozóját, és rögzítse a rugóstaghoz.
Helyezze a kapcsot -3- a féknyeregre.
Szerelje be a hátsó kereket, ügyelve a tárcsa megjelölt helyzetére az agyon. Engedje le a járművet és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 110 Nm-re.
Szerelje fel a kerékburkolatot.
Figyelem: Amíg a jármű áll, nyomja meg többször a fékpedált, amíg kemény ellenállás meg nem jelenik. Ebben az esetben a fékbetétek megközelítik a féktárcsákat, és felveszik munkahelyzetüket.
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban, szükség esetén töltse fel a MAX jelzésig.
Óvatosan engedje be az új fékbetéteket, amihez a fékpedál enyhe megnyomásával 80 km/h-ról 40 km/h-ra többször fékezze le az autót. Hagyja lehűlni a fékeket az egymást követő fékezések között.
Figyelem: Az első 200 km-en kerülje a hirtelen fékezést, amíg a jármű teljesen meg nem áll.