Hátsó tárcsafékbetétek ki- és beszerelése. 325E/325i modellek (BMW 3 Series E30)

Eltávolítás

Távolítsa el a dekoratív keréksapkát.

Festékkel jelölje meg a keréktárcsák helyzetét a hátsó kerékagyokon. Ennek köszönhetően a kiegyensúlyozott kerék utólag ugyanabba a helyzetbe kerül.

Lazítsa meg a megfelelő hátsó kerék kerékcsavarjait. Az autónak még mindig a földön kell állnia.

Emelje fel az autó hátsó részét, és vegye le a kereket.

Figyelem: Nem szabad a fékbetétet belülről kifelé és fordítva, illetve a jobb kerékről balra és fordítva cserélni. Az átrendezés egyenetlen fékezést okozhat. Elengedhetetlen az összes hátsó fékbetét egyidejű cseréje, még akkor is, ha csak egy fékbetét érte el a kopási határt. A fékbetétek visszaszerelésekor azokat az eltávolításkor meg kell jelölni.

A jobb kerék féknyeregén van egy kopásérzékelő csatlakozó (nyíl), de ne húzza a vezetéket.



Távolítsa el a műanyag kupakokat a "7" rögzítőcsavarokról, és csavarja le a csavarokat a "8" villáskulccsal.





Nyomja meg a "3" bilincset egy csavarhúzóval.



Húzza vissza a lebegő féknyerget.

Távolítsa el a külső fékpofát.



A belső fékpofát a "6" rugó rögzíti a fékdugattyúban. Távolítsa el a fékpofát.



Nyomja ki a "7" kopásérzékelőt a belső fékbetétből.



Ha az érintkezőlemez szigetelése elhasználódott, a vezeték szigetelése sérült vagy a műanyag rész elhasználódott, cserélje ki a kopásérzékelőt.

Telepítés

Vigyázat: A fékbetétek eltávolítása után ne nyomja meg a fékpedált, mert akkor a dugattyú kiszáll a házból.

Tisztítsa meg a vezetőfelületeket és a fékpofák ülőfelületeit a ház tengelyében megfelelő puha fémkefével vagy alkohollal átitatott ruhával. Ne használjon ásványi csavargokat vagy éles eszközöket.

Beszerelés előtt ellenőrizze ujjaival a féktárcsát, hogy nincsenek-e karcolások. A karcos lemezeket ki kell cserélni. Az új fékbetétek beszerelése előtt tisztítsa meg a féktárcsákat szürke vagy kékes lerakódásokkal.

Mérje meg a féktárcsa vastagságát (lásd a részt "A féktárcsák vastagságának ellenőrzése").

Ellenőrizze a "2" fékdugattyú (W-4407) porvédő sapkáját. Azonnal cserélje ki a sérült sapkát, mert a behatoló szennyeződés gyorsan szivárgást okoz a féknyeregben. Ehhez el kell távolítania és szét kell szerelni a féknyerget (a munkát szervizben kell elvégezni).



Nyomja le a "2" fékdugattyút egy nyomóeszközzel. Ezt egy fa rúd segítségével is meg lehet tenni (kalapács nyél), ugyanakkor különösen ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne dőljön meg, és a porvédő sapka ne sérüljön meg.

Vigyázat: Amikor a dugattyúkat lenyomják, a fékfolyadék a fékhengerekből a tágulási tartályba kerül. Figyelje a folyadék szintjét a tartályban. Szükséges lehet a folyadék kiszívása.

A folyadék kiszívásához használhat egy edényt, amellyel levegőt enged ki a fékrendszerből, vagy bármilyen műanyag palackot, amelyet csak fékfolyadékhoz szánnak. Ne használjon italos üvegeket! A fékfolyadék mérgező, és soha nem szabad szájon át tömlőn keresztül kiszívni. Használjon szívókészüléket. A fékbetétek cseréje után a fékfolyadék szintje nem haladhatja meg a MAX jelzést, mivel a folyadék a hőmérséklet emelkedésével kitágul. A kifolyó fékfolyadék a főfékhengerre kerül, tönkreteszi a festéket és korróziót okoz.

Figyelem: Ha a fékbetétek erősen kopottak, ellenőrizze, hogy a dugattyú könnyen mozog-e. Ha a dugattyú túlságosan mozog, küldje el javításra a féknyerget (a munkát szervizben kell elvégezni).

Helyezze be a fékpofát a "6" rugóval a fékdugattyúba.



Rögzítse a "7" kopásérzékelőt a jobb hátsó kerék belső fékbetétjére. Győződjön meg arról, hogy a reteszelő rugó "8" megfelelő helyzetben van.





Helyezze be a "8" külső fékbetétet a féknyeregbe, és helyezze a féknyerget a féktárcsára. Győződjön meg arról, hogy a fékbetétek megfelelően illeszkednek a vezetőkbe.



Tisztítsa meg a féknyereg "7" rögzítőcsavarjait a maradék reteszelőanyagtól. Ha szükséges, egy csappal menjen át a féknyereg menetein. Cserélje ki a sérült vagy rozsdás menetű csavarokat. Fedje le a csavarmeneteket vékony reteszelőanyag-réteggel, és húzza meg "8" 7 mm-es rúdkulccsal, 30 Nm meghúzási nyomatékkal.

Helyezzen műanyag kupakot a csavarokra.



A jármű jobb oldalán csatlakoztassa a kopásérzékelő csatlakozóját és rögzítse az oszlophoz.





Helyezze a "3" tartót a féknyeregre.

Szerelje fel a hátsó kereket a kerékagyon található, a tárcsa helyzetét jelző jelöléseknek megfelelően. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 110 Nm nyomatékkal.

Szereljen fel dekoratív keréksapkát.

Figyelem: Álló járműben nyomja meg többször a fékpedált, amíg merev ellenállást nem érez. Ezzel egyidejűleg a fékbetétek megközelítik a féktárcsákat és felveszik munkahelyzetüket.

Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban, és ha szükséges, töltse fel a folyadékot a MAX jelzésig.

Óvatosan hagyja betörni az új fékbetéteket a fékpedál többszöri enyhe megnyomásával, hogy az autót 80 km/h-ról 40 km/h-ra fékezze le. Hagyja lehűlni a fékeket az egymást követő fékezések között.

Figyelem: Az első 200 km-es utazás során kerülje a hirtelen fékezést, amíg a jármű teljesen meg nem áll.

[Ez a cikk a weboldal adatain alapul: www.bmwman.ru]