Povlačenje
Uklonite oblogu kotača.
Označite bojom položaj naplataka na glavčinama stražnjih kotača. Zahvaljujući tome, balansirani kotač se naknadno postavlja u isti položaj.
Otpustite vijke odgovarajućeg stražnjeg kotača. U tom slučaju automobil još mora biti na tlu.
Podignite stražnji dio automobila i uklonite kotač.
Pažnja: Promjena bloka iznutra prema van i obrnuto, kao ni s desnog kotača na lijevi i obrnuto nije dopuštena. Zamjena može uzrokovati neravnomjerno kočenje. Neophodno je da se sve kočione pločice stražnjih kotača zamijene u isto vrijeme, čak i ako je samo jedna pločica dosegla granicu istrošenosti. Prilikom ponovne ugradnje kočionih pločica, treba ih označiti kada su uklonjene.
Na čeljusti kočnice desnog kotača svijetli konektor senzora istrošenosti (strijela), bez povlačenja žice.
Uklonite plastične kapice s montažnih vijaka -7- i odvrnite vijke pomoću ključa -8-.
Izvucite kopču -3- pomoću odvijača.
Povucite plivajuću čeljust.
Uklonite vanjsku pločicu kočnice.
Unutarnja kočna papuča pričvršćena je u kočni klip oprugom -6-. Izvucite pločicu kočnice.
Pritisnite indikator istrošenosti -7- iz unutarnje papuče kočnice.
Ako je izolacija kontaktne ploče istrošena, izolacija žice oštećena ili je plastični dio istrošen, zamijenite senzor istrošenosti.
Montaža
Pažnja: Kada su kočione pločice uklonjene, nemojte pritiskati papučicu kočnice jer će klip izaći iz kućišta.
Očistite vodeće površine i sjedište kočionih pločica u osovini kućišta odgovarajućom mekom metalnom četkom ili krpom namočenom u alkohol. Nemojte koristiti tvari koje sadrže minerale ili oštre instrumente.
Prije ugradnje provjerite prstima nema li ogrebotina na kočionom disku. Ogrebane diskove treba zamijeniti. Prije postavljanja novih kočionih pločica, očistite kočione diskove sa sivim ili plavkastim premazom.
Izmjerite debljinu diska kočnice (vidi odjeljak «Provjera debljine kočionih diskova»).
Provjerite cjelovitost poklopca za prašinu na klipu kočnice -2- (W-4407). Odmah zamijenite oštećenu kapicu, jer prodiranje prljavštine brzo dovodi do curenja čeljusti kočnice. Da biste to učinili, uklonite i rastavite čeljust kočnice (posao se mora obaviti na servisu).
Istisnite kočni klip -2- alatom za stezanje. To se može učiniti i drvenom šipkom (ručka čekića), ali pritom posebno pazite da klip ne bude nagnut i da se poklopac za prašinu ne ošteti.
Pažnja: kada su klipovi pritisnuti, kočiona tekućina se istiskuje iz kočionih cilindara u ekspanzionu posudu. Pratite razinu tekućine u spremniku. Možda ćete morati isisati tekućinu.
Za aspiraciju tekućine možete koristiti posudu koja služi za ispuštanje zraka iz kočionog sustava ili bilo koju plastičnu bocu koja je namijenjena samo za kočionu tekućinu. Nemojte koristiti boce za piće! Tekućina za kočnice je otrovna i nikada se ne smije isisavati ustima kroz crijevo. Koristite aspirator. Nakon zamjene pločica, razina kočione tekućine ne smije prijeći oznaku MAX, jer se tekućina širi kada temperatura poraste. Kočiona tekućina koja curi dospijeva na glavni kočioni cilindar, uništava boju i uzrokuje koroziju.
Pažnja: Ako su kočione pločice jako istrošene, provjerite lakoću kretanja klipa. Poi snažno pomicanje klipa da daš čeljust na popravak (posao se mora obaviti na servisu).
Umetnite papučicu kočnice s oprugom -6- u klip kočnice.
Pričvrstite indikator istrošenosti -7- na unutarnju papučicu kočnice na stražnjem desnom kotaču. Provjerite je li sigurnosna opruga -8- u ispravnom položaju.
Umetnite vanjsku kočionu papučicu -8- u čeljust kočnice i postavite čeljust kočnice na kočni disk. Uvjerite se da kočione pločice pravilno sjedaju u vodilice.
Uklonite spoj za blokiranje s vijaka -7- za čeljust kočnice. Ako je potrebno, tapkanjem prođite kroz navoje u čeljusti. Vijci s oštećenim ili korodiranim navojem moraju se zamijeniti. Premažite navoje vijaka tankim slojem mase za osiguranje i zategnite imbus ključem -8-7 mm s momentom pritezanja od 30 Nm.
Stavite plastične kapice na vijke.
Na desnoj strani vozila spojite konektor osjetnika istrošenosti i pričvrstite ga na podupirač.
Stavite kopču -3- na čeljust kočnice.
Ugradite stražnji kotač, pazeći na označeni položaj diska na glavčini. Spustite vozilo i križno zategnite vijke kotača na 110 Nm.
Ugradite poklopac kotača.
Oprez: Dok vozilo miruje, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice dok se ne pojavi snažan otpor. U tom slučaju kočione pločice se približavaju kočionim diskovima i zauzimaju njihov radni položaj.
Provjerite razinu kočione tekućine u ekspanzionoj posudi, po potrebi dopunite do oznake MAX.
Pažljivo pustite nove kočione pločice da se uhodaju, za što laganim pritiskom na papučicu kočnice nekoliko puta zakočite automobil od brzine od 80 km/h do 40 km/h. Pustite kočnice da se ohlade između uzastopnih kočenja.
Pažnja: prvih 200 km izbjegavajte nagla kočenja dok se vozilo potpuno ne zaustavi.