- Tekućina za kočnice je otrovna i nikada se ne smije isisati ustima kroz crijevo. Kočionu tekućinu punite samo u 8 spremnika, čija je pogrešna uporaba isključena.
- Tekućina za kočnice je agresivna i stoga ne smije doći u dodir s lakom, inače ju je potrebno obrisati i površinu isprati s puno vode.
- Tekućina za kočnice je higroskopna, što znači da upija vlagu iz zraka. Stoga se tekućina za kočnice smije skladištiti samo u zatvorenim spremnicima.
- Kočiona tekućina koja je već ulivena u kočioni sustav ne može se ponovno koristiti. Prilikom uklanjanja zraka iz kočionog sustava dodajte i novu kočionu tekućinu.
- Specifikacija kočione tekućine: DOT 4.
- Tekućina za kočnice ne smije doći u dodir s mineralnim uljima. Čak i najmanji tragovi mineralnih ulja u kočionoj tekućini isključuju mogućnost njezine upotrebe, jer onesposobljavaju kočioni sustav.
- Zamijenite tekućinu za kočnice jednom godišnje. Tekućinu je bolje zamijeniti nakon zimskog razdoblja.
- Staru tekućinu za kočnice treba odnijeti na lokalna posebna mjesta za prikupljanje otpada, a ne izlijevati je u odvod.
- Glavna
- BMW 3 Series
- E30
- Šasija
- Kočioni sustav
- Tekućina za kočnice
Tekućina za kočnice (BMW 3 Series E30)
Kada radite s kočionom tekućinom, uzmite u obzir sljedeće:
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Polikarpov Savelij
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E30: Kočioni sustav
Sljedeći članci
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Sustav za paljenje
- Sustavi punjenja i lansiranja
- Prijenos
- Prijenos
- Spojka i poluosovine
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes naprijed i straga
- Upravljanja
- Karoserija
- Njega i popravak tijela
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Rješavanje problema
- Rasvjeta i signalizacija
- Oprema i uređaji
- Grijanje i klima uređaj
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Popravak na cesti
- Tjedne provjere
- Održavanje
- Rješavanje problema
- Pogonska jedinica
- Motori sa 4 cilindra
- Motori sa 6 cilindara
- Remont motora
- Hlađenje i grijanje
- Gorivo i ispušni sustav
- Sustav pokretanja i punjenja
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Kardan i pogonska vratila
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes kotača
- Upravljanja
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja i stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Pogonska jedinica
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sustav za paljenje
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Ubrizgavanje goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja osovina
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Tehnički podaci
- Rad i održavanje
- Motor sa 4 cilindra
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav za paljenje
- Motor sa 6 cilindara
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- 4-stupanjski ručni mjenjač
- 5 brzinski ručni mjenjač
- Automatska kutija
- Kardan i zadnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
