Retragere
Slăbiți șuruburile roților.
Scoateți capacul decorativ. Marcați poziția jantelor pe butucii roților cu vopsea. Datorită acestui fapt, roata echilibrată este ulterior setată în aceeași poziție.
Ridicați partea din față a mașinii și scoateți roata.
Slăbiți șuruburile de fixare a etrierului de frână -1- și scoateți etrierul de frână de pe discul de frână.
Agățați etrierul de frână de sârmă, astfel încât furtunul de frână și cablul senzorului de uzură să nu fie întinse sau răsucite.
Atenție: Nu deșurubați furtunul de frână, altfel va trebui să evacuați aerul din sistemul de frânare.
Dacă este necesară îndepărtarea completă a etrierului de frână, furtunul de frână -2- trebuie mai întâi deșurubat. În alte cazuri, furtunul de frână nu trebuie să fie deșurubat.
Atenție: Colectați lichidul de frână care se scurge într-o sticlă destinată exclusiv lichidului de frână. De asemenea, puteți pompa lichidul de frână din rezervorul de expansiune.
Deșurubați șurubul -4- cu o cheie cu cap deschis de 5 mm.
Scoateți discul de frână.
Instalare
Pentru a asigura o frânare uniformă pe ambele părți, suprafețele ambelor discuri trebuie să fie aceleași ca finisaj și finisaj. Prin urmare, este necesar să înlocuiți ambele discuri în același timp.
O stație de service poate verifica scurgerea discurilor. Runout lateral maxim (pe poziție): 0,2 mm.
Măsurați grosimea discului (vezi sectiunea «Verificarea grosimii discurilor de frana»).
Dacă este prezent, îndepărtați rugina de pe flanșa discului de frână și de pe butucul roții din față.
Îndepărtați lacul de pe suprafața noului disc cu un diluant nitro.
Glisați discul de frână pe butucul roții și fixați-l cu șurubul. Rotiți înainte discul de frână, astfel încât găurile pentru șuruburi să se potrivească.
Montați etrierul de frână cu plăcuțele de frână introduse. Nu strângeți sau îndoiți furtunul de frână în timp ce faceți acest lucru. Verificați libertatea de mișcare a furtunului de frână când rotiți volanul de la blocare la blocare.
Fixați etrierul de frână cu un cuplu de strângere a șuruburilor de 120 Nm. Acoperiți mai întâi filetele șuruburilor cu ulei de motor.
Atenție: Dacă furtunul de frână este slăbit, este necesar să evacuați aerul din sistemul de frânare (vezi sectiunea «Eliminarea aerului din sistemul de frânare»).
Așezați roata în conformitate cu poziția marcată a discului pe butuc. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților la 110 Nm.
Atenție: Cu vehiculul staționat, apăsați pedala de frână de câteva ori până când simțiți rezistență.
Verificați nivelul lichidului de frână din vasul de expansiune, completați dacă este necesar până la marcajul MAX (vezi sectiunea «Verificarea nivelului lichidului de frână și o lampă de control pentru scăderea nivelului lichidului de frână»).