Внимание! Въженото задвижване и всички движещи се елементи на ръчната спирачна система трябва да се движат лесно.
Ръчната спирачка трябва да се работи преди регулиране. На празен път, със скорост 40 км/ч, дръпнете лоста на ръчната спирачка към себе си, докато почувствате леко съпротивление. Преместете лоста с още едно щракване. В тази позиция (с леко натисната ръчна спирачка) карайте около 400-500 м ще премахнете корозията, която се е появила по барабана и праха от износването на фрикционните накладки. Ако е необходимо, процесът може да се повтори отново, след като се оставят спирачките да се охладят.
Регулирането на ръчната спирачка се извършва след:
- смяна на накладки за ръчна спирачка;
- смяна на спирачен диск на задните колела;
- демонтаж на устройството за настройка;
- смяна на кабелите на ръчната спирачка;
- с голям ход на лоста за управление на ръчната спирачка, повече от 10 щраквания (зъби);
- ако спирачната сила се появи при затягане на лоста с едно щракване.
Регулирането на ръчната спирачка трябва да се извърши в следния ред. Подгответе устройството "34.1.030" или отвертка с гъвкав прът за шестоъгълни сменяеми глави за регулиращата гайка и контрагайката. Регулират се задните спирачни механизми на работната система.
Повдигнете и подпрете задната част на автомобила и свалете капака за прах на лоста на ръчната спирачка. Освободете лоста на ръчната спирачка (задайте най-долната позиция).
Използване на устройствата "34.1.030" (фиг. 11.34), разхлабете контрагайките на кабела на ръчната спирачка и регулиращите гайки, доколкото е възможно. Кабелите трябва да бъдат напълно разхлабени.
Развийте напълно по един монтажен болт от всяко задно колело и поставете колелото с отвора под отвинтения болт строго вертикално надолу (фиг. 11.35 ч). Регулиращата гайка трябва да се вижда през отвора.
Завъртете с отвертка (фиг. 11.36) регулираща гайка, натиснете спирачната челюст към барабана, докато колелото спре да се върти под силата на ръката ви - ще се блокира.
Разхлабете регулиращата гайка с тресчотка назад с дванадесет щракания на ключалката (зъбци). При завъртане на регулиращата гайка с тресчотка е необходимо да се вземе предвид посоката на нейното въртене. Затягане на накладките на колелата (прилепването им към барабана) възниква, когато храповата гайка на левия спирачен механизъм се завърти в посока отгоре надолу. Затягането на спирачните накладки на дясното колело става, когато храповата гайка на спирачния механизъм се завърти отдолу нагоре.
Натиснете силно педала на спирачката веднъж и го отпуснете. Проверете дали втулките за регулиране на кабела са напълно развити. Затегнете и освободете лоста на ръчната спирачка пет пъти със сила от 400 N (40 kgf), докато натискате бутона за освобождаване на лоста. Проверете свободата на въртене на колелата. Ако има залепване, разхлабете захващащата гайка.
Регулирайте кабелите на задвижването на спирачката. Повдигнете лоста на ръчната спирачка с две щраквания (зъбци) и затегнете регулиращите втулки на кабела, докато започне спирачно действие. Освободете спирачния лост докрай и проверете плавността и свободата на въртене на колелата на ръка. Повторете настройката, ако е необходимо.
Освободете лоста на ръчната спирачка докрай. Включете запалването, индикаторът на ръчната спирачка не трябва да свети.
Затегнете спирачния лост с едно щракване. В този случай задните колела не трябва да спират; индикаторът може да светне.
Затегнете лоста на спирачката с две щраквания. В този случай трябва да почувствате спирачната сила и индикаторът да светне. Ако не свети, регулирайте контактите на индикатора на лоста на ръчната спирачка, като ги огънете.
Изключете запалването. Затегнете контрагайките, като държите регулиращите гайки да не се въртят. Поставете предпазния капак на лоста на ръчната спирачка.
Спуснете колата върху колелата. Монтирайте два болта за закрепване на колелото и ги затегнете с въртящ момент от 140 Nm (14,0 kgf·m). Поставете капаци на колела, ако има такива.
Основният критерий за правилността на настройката е равномерното затягане на двата спирачни барабана в спирачните дискове на задните колела.