Регулиране на ръчната спирачка е необходимо в следните случаи:
- сменени накладки на ръчната спирачка;
- сменени спирачни барабани;
- позицията на регулиращото устройство е променена;
- твърде голям ход на лоста (повече от 10 зъба).
Внимание: Кабелните връзки и всички компоненти на ръчната спирачка трябва да се движат свободно.
Разхлабете единия болт на двете задни колела.
Повдигнете колата отзад.
Разкопчайте капака на лоста на ръчната спирачка в горната част и плъзнете напред върху дръжката.
Внимание: Сервизът използва BMW-341030 за регулиране на ръчната спирачка. Това е комбиниран гаечен ключ с различни гнезда за контрагайката и регулиращата гайка. Ако този инструмент не е наличен, свалете капака на лоста на ръчната спирачка и, ако е необходимо, централната конзола.
Свалете капака на лоста на ръчната спирачка. За да направите това, развийте винт -4-. Натиснете предпазните капачки и отстранете винтовете -5- и -6-. За да откопчаете капака, задната му горна странична част трябва да се издърпа към седалката на водача. 11 - защитна капачка на винта за закрепване на централната конзола.
Разхлабете 2 контрагайки и 2 регулиращи гайки -стрелки- за жилата на ръчната спирачка. Разхлабете напълно кабелните връзки.
Развийте напълно по един болт на всяко колело. Поставете резбовия отвор за болта в долна позиция, съвпадаща с вертикалната ос. Осветете фенерче в отвора с резба, зъбното колело на устройството за регулиране на спирачните накладки трябва да се вижда в отвора.
Забележка: Не е необходимо колелото да се сваля, както е показано.
Чрез завъртане на предавката -1- с отвертка -2- раздалечете спирачните накладки, така че колелото да не може повече да се завърта на ръка. След това завъртете зъбното колело с 6 зъба в обратна посока. Ако регулиращата предавка от лявата страна на автомобила се завърти по посока на стрелката (вижте илюстрацията), спирачните накладки се избутват към спирачния барабан. От дясната страна на автомобила, за да разпръснете спирачните накладки, регулиращата предавка трябва да се завърти в обратна посока.
След настройката проверете дали колелата се въртят свободно и, ако е необходимо, завъртете регулиращата предавка малко назад.
Регулирайте кабела на спирачката. За да направите това, затегнете лоста на ръчната спирачка с 4 зъба и затегнете регулиращите гайки -стрелки-, така че задните колела отляво и отдясно да могат да се въртят равномерно на ръка. Освободете лоста на ръчната спирачка и проверете дали колелата се въртят свободно, повторете настройката, ако е необходимо
Освободете напълно лоста на ръчната спирачка.
Включете запалването. Когато лостът е отпуснат, индикаторът на ръчната спирачка не трябва да свети.
Затегнете лоста на ръчната спирачка 1 зъб. В този случай не трябва да има спиране на задните колела, в противен случай повторете регулирането на ръчната спирачка. Когато лостът е в това положение, може да светне предупредителната лампа на ръчната спирачка.
Затегнете лоста на ръчната спирачка 2 зъба. При това положение на лоста индикаторът на ръчната спирачка трябва да свети, в противен случай контактът на превключвателя на лоста трябва да бъде съответно огънат.
Изключете запалването.
Затегнете контрагайките. В същото време дръжте регулиращите гайки срещу завъртане с гаечен ключ.
Монтирайте и прикрепете страничния капак на лоста на ръчната спирачка. Затворете закрепващите винтове със защитни капачки.
Закачете капака на лоста на ръчната спирачка отдолу и го закрепете отгоре.
Спуснете колата.
Завийте 2-те болта на колелата на задните колела и ги затегнете до 100 Nm. Поставете капаци на колела.