Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E39
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Гальмо стоянки

Гальмо стоянки (BMW 5 Series E39)

            0

Зміст: Затягування гальма ↓ Відпускання гальма ↓

Затягування гальма



Затягування гальма


Важель фіксується самостійно. Якщо ключ запалення знаходиться в положенні 2, то на приладовому щитку при цьому горітиме контрольна лампа із символом "Р" (зверніться до Розділу 1).

Відпускання гальма



Потягніть важіль трохи вгору, натисніть і опустіть важіль вниз.

Гальмо стоянки призначене тільки для утримання нерухомого автомобіля від мимовільного руху і діє на задні колеса.

Якщо в порядку виключення доведеться скористатися гальмом стоянки під час руху, то не затягуйте його з великою силою. При цьому слід постійно тримати кнопку на важелі. Різке затягування гальма стоянки може призвести до блокування задніх коліс і занесення автомобіля.

При затягуванні гальма стоянки стоп-сигнали не спалахують.

Автомобілі з РКПП: при паркуванні на дорогах з сильним ухилом затягуйте гальмо стоянки, оскільки включення першої передачі або передачі заднього ходу за певних обставин виявляється недостатнім для того, щоб запобігти мимовільному торканню автомобіля з місця. Автомобілі з АТ: переведіть важіль АТ у положення Р.

Щоб уникнути утворення корозії при підйомі на малій швидкості до світлофора іноді злегка затягуйте важіль гальма стоянки, якщо, зрозуміло. це припускає дорожньо-транспортна ситуація.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E39: Посібник з експлуатації
Наступні статті

Заправка палива, запуск та зупинка двигуна
Ручна коробка перемикання передач (РКПП)
Автоматична трансмісія (АТ)
Темпостат (система керування швидкістю)
Сигналізація аварійного зближення під час паркування (PDC)
Система стабілізації стійкості із регулятором тягового зусилля (ASC+T)


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Гальмо стоянки BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Гальмо стоянки — регулювання BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Гальмо стоянки BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Заміна гальмівних колодок гальма стоянки та їх розтискного механізму BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Троси гальма стоянки BMW X3 E83 (2003-2010)
Гальмо стоянки — опис конструкції BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 15 + 27 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.