Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E39
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Темпостат (система керування швидкістю)

Темпостат (система керування швидкістю) (BMW 5 Series E39)

            0

Темпостат (система керування швидкістю)


Система дозволяє запам'ятовувати та автоматично підтримувати необхідну швидкість на рівні не нижче 30 км/год.

Система може бути включена після повороту ключа запалювання в положення 1 натисканням клавіші, показаної стрілкою. При цьому на приладовому щитку спалахує контрольна лампа.

При повторному натисканні кнопки система вимикається.

1. Кнопка руху із заданою швидкістю, запам'ятовування та розгону



1. Кнопка руху із заданою швидкістю, запам'ятовування та розгону


Натисніть кнопку.

У пам'ять системи вводиться фактична швидкість, яка підтримується незмінною. Кожним наступним натисканням кнопки швидкість збільшуватиметься на 1 км/год.

Якщо утримувати кнопку в натиснутому положенні, то автомобіль буде розганятися без дії на педаль акселератора. Якщо відпустити кнопку, досягнута до цього моменту швидкість залишиться в пам'яті системи та підтримуватиметься постійною.



2. Кнопка уповільнення



Натисніть кнопку.

Якщо раніше рух вже відбувався в режимі підтримки заданої швидкості, то при кожному натисканні кнопки швидкість буде зменшуватися на 1 км/год. Якщо утримувати кнопку в натиснутому положенні, то при русі в режимі потримання заданої швидкості ступінь відкриття дросельної заслінки автоматично зменшиться і автомобіль сповільниться. Якщо відпустити кнопку, то досягнута до цього моменту швидкість залишиться в пам'яті системи і підтримуватиметься постійно.

3. Кнопка виклику



Натисніть кнопку.

Здійсниться виклик останнього із введених значень швидкості, до якого вона спочатку буде доведена, а потім підтримуватиметься постійною.

4. Кнопка вимкнення автоматики



Натисніть кнопку.

Автоматика підтримки заданої швидкості відразу ж вимкнеться.

Крім того, система автоматично вимикатиметься в таких випадках:

- При гальмуванні, вимкненні зчеплення або при переведенні важеля управління АТ із положення D у положення N

Для BMW 520i, 523i, 528i, 535i, 540i: якщо задана швидкість перевищується протягом більше 30 секунд і більш ніж на 16 км/год

Для BMW 525tds: якщо задана швидкість перевищується на понад 16 км/год або зменшується більш ніж на 20 км/год. З поворотом ключа запалювання у положення 0 система вимкнеться, а введене значення швидкості буде стерто.

Користуватися автоматикою підтримки заданої швидкості не можна, якщо траса рясніє поворотами або якщо підвищена інтенсивність руху не дозволяє рухатися рівномірно, а також на слизькій (з-за снігу, дощу, ожеледиці) дорозі чи слабкому (гравії, лісок) ґрунті. Інакше Ваш стиль водіння не буде відповідати дорожньо-транспортній ситуації.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E39: Посібник з експлуатації
Наступні статті

Автоматична трансмісія (АТ)
Ручна коробка перемикання передач (РКПП)
Гальмо стоянки
Заправка палива, запуск та зупинка двигуна
Сигналізація аварійного зближення під час паркування (PDC)
Система стабілізації стійкості із регулятором тягового зусилля (ASC+T)
Електронне регулювання жорсткості амортизації (EDC) та регулювання…
Освітлення та світлова сигналізація
Системи опалення та вентиляції


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Система керування швидкістю (темпостат) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Система дистанційного керування паркуванням — основні відомості та… BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Система керування двигуном M60/2 (1995 р.) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Перевірка люфта рульового керування BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Система керування роздавальною коробкою BMW X3 E83 (2003-2010)
Електросхема керування стартером BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 27 + 32 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.