System pozwala na zapamiętanie i automatyczne utrzymywanie wymaganej prędkości na poziomie nie niższym niż 30 km/h.
Układ można włączyć już po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie 1, naciskając przycisk wskazany strzałką. W tym samym czasie zapala się lampka kontrolna na tablicy rozdzielczej.
Ponowne naciśnięcie klawisza spowoduje wyłączenie systemu.
1. Przycisk poruszania się z zadaną prędkością, zapamiętywania i przyspieszania
Naciśnij przycisk.
Rzeczywista prędkość jest zapisywana w pamięci systemu i utrzymywana na stałym poziomie. Każde kolejne naciśnięcie przycisku zwiększy prędkość o 1 km/h.
Przytrzymanie wciśniętego przycisku spowoduje przyspieszenie samochodu bez wpływu na pedał przyspieszenia. Jeśli zwolnisz przycisk, prędkość osiągnięta do tego momentu pozostanie w pamięci systemu i będzie utrzymywana na stałym poziomie.
2. Przycisk zwalniania
Naciśnij przycisk.
Jeśli wcześniej ruch odbywał się już w trybie utrzymywania ustawionej prędkości, to za każdym naciśnięciem przycisku prędkość zmniejszy się o 1 km / h. Jeśli przytrzymasz przycisk, to podczas jazdy z ustawioną prędkością stopień otwarcia przepustnicy automatycznie się zmniejszy, a samochód zwolni. Jeśli zwolnisz przycisk, prędkość osiągnięta w tym momencie pozostanie w pamięci systemu i będzie stale utrzymywana.
3. Przycisk połączenia
Naciśnij przycisk.
Zostanie wywołana ostatnia z wprowadzonych wartości prędkości, do której najpierw zostanie doprowadzona, a następnie będzie utrzymywana na stałym poziomie.
4. Przycisk wyłączania automatyki
Naciśnij przycisk.
Automatyczne utrzymywanie ustawionej prędkości natychmiast się wyłączy.
Ponadto system automatycznie wyłączy się w następujących przypadkach:
- Podczas hamowania, odłączania sprzęgła lub przesuwania dźwigni sterowania AT z położenia D do położenia N
Dla BMW 520i, 523i, 528i, 535i, 540i: jeśli ustawiona prędkość zostanie przekroczona o więcej niż 30 sekund i więcej niż 16 km/h
Dla BMW 525tds: jeśli ustawiona prędkość zostanie przekroczona o więcej niż 16 km/h lub zmniejszona o więcej niż 20 km/h. Po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie 0 system wyłączy się, a wprowadzona prędkość zostanie wykasowana.
Nie ma możliwości korzystania z automatycznego utrzymywania zadanej prędkości, jeśli tor jest pełen zakrętów lub zwiększone natężenie ruchu nie pozwala na równomierne poruszanie się, a także na śliskich (z powodu śniegu, deszczu, lodu) droga lub słaba (żwir, drewno) grunt. W przeciwnym razie Twój styl jazdy nie będzie odpowiadał sytuacji na drodze.