Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Skrzynia biegów manualna (MT)

Skrzynia biegów manualna (MT) (BMW 5 Series E39)

            0

Spis treści: BMW 540i ↓ Bieg wsteczny ↓ Światła cofania ↓
Skrzynia biegów manualna (MT)


Pozycja neutralna dźwigni zmiany biegów (na schemacie jest to pokazane jako kropka) znajduje się na linii załączania biegów 3 i 4.

Przy zmianie dowolnego biegu na "neutralny" dźwignia, pod wpływem działania sprężyn, sama dąży do powrotu do zadanej linii.

BMW 540i



BMW 540i


Pozycja neutralna dźwigni zmiany biegów (na schemacie jest to pokazane jako kropka) znajduje się na linii załączania 3. i 4. biegu

Przy zmianie dowolnego biegu na "neutralny" dźwignia, pod wpływem działania sprężyn, sama dąży do powrotu do zadanej linii.

Włączając bieg 5. i 6., pamiętaj o przesunięciu dźwigni w prawo, aby zapobiec przypadkowemu włączeniu biegu 3. lub 4.

Bieg wsteczny



Bieg można włączyć dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu. Naciskając dźwignię w lewo należy użyć pewnej siły.



Światła cofania



Światła zapalają się po włączeniu biegu wstecznego i ustawieniu kluczyka w stacyjce w pozycji 2.

Zatrzymując się na pochyłościach, nie należy zatrzymywać pojazdu ze ślizgającym się sprzęgłem. W tym celu należy zaciągnąć hamulec postojowy. Poślizg sprzęgła powoduje intensywne zużycie.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E39: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły

Hamulec postojowy
Tankowanie, uruchamianie i zatrzymywanie silnika
Automatyczna skrzynia biegów (AT)
Tempostat (system kontroli prędkości)
Kontrola odległości parkowania (PDC)
Automatyczna kontrola stabilności z kontrolą trakcji (ASC+T)
Elektroniczna kontrola amortyzacji (EDC) i regulacja wysokości jazdy


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Manualna skrzynia biegów BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Skrzynia biegów manualna (MT) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Skrzynia biegów manualna — wymiana oleju BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Skrzynia biegów — wyposażenie i narzędzia BMW X3 E83 (2003-2010)
Skrzynia biegów manualna (MT) BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 27 + 15 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.