- Główna
- BMW 5 Series
- E39
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Elektroniczna kontrola amortyzacji (EDC) i regulacja wysokości jazdy
Elektroniczna kontrola amortyzacji (EDC) i regulacja wysokości jazdy (BMW 5 Series E39)

System automatycznie zapewnia niezbędną amortyzację wstrząsów podwozia w każdym momencie, przyczyniając się do większego komfortu pojazdu i bezpieczeństwa jazdy.
Automatyczna regulacja
Regulacja automatyczna aktywowana jest po każdym uruchomieniu silnika. Utrzymuje swoje działanie w każdym zakresie prędkości pojazdu i przy każdym jego obciążeniu. Jeśli warunki ruchu ulegną zmianie (stan nawierzchni drogi, skręcanie, hamowanie itp.), następnie siła tłumienia automatycznie dostosowuje się do zmienionych warunków w ułamku sekundy.
Program sportowy
Aby włączyć pojazd, należy przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji 2 i nacisnąć przycisk EDC (pokazano strzałką). Zaświeci się kontrolka obok litery S.
Jeśli preferujesz sportowy styl jazdy w każdych warunkach, powinieneś włączyć program sportowy.
Przełączanie na regulację automatyczną: Naciśnij przycisk ponownie, kontrolka zgaśnie
Regulacja prześwitu
Regulator zamontowany na tylnej osi zapewnia stały prześwit przy każdym obciążeniu pojazdu.

W tym celu na tylnej osi zamontowano amortyzatory pneumatyczne, zamiast tradycyjnych amortyzatorów i sprężyn stalowych. Elektroniczny układ sterowania wykorzystuje dwa czujniki do określenia rzeczywistej wysokości nadwozia nad drogą i w razie potrzeby łączy sprężarkę, która pompuje sprężone powietrze do kolumn resorujących.
zwiększając ciśnienie w miarę wzrostu obciążenia, regulator nie tylko zapewnia stały prześwit. ale także komfortową amortyzację podczas jazdy bez względu na obciążenie pojazdu.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E39: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Regulacja i kontrola luzu w łożyskach piast BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Automatyczny układ stabilizacji toru jazdy z kontrolą momentu… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Łańcuch napędowy i koła zębate — wymontowanie, kontrola i montaż BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sprawdzanie poziomu płynów, kontrola wycieków BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Regulacja zasięgu reflektorów BMW X3 E83 (2003-2010)
Ponowna regulacja reflektorów BMW X5 E53 (1999-2006)
Regulacja i kontrola luzu w łożyskach piast BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Automatyczny układ stabilizacji toru jazdy z kontrolą momentu… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Łańcuch napędowy i koła zębate — wymontowanie, kontrola i montaż BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sprawdzanie poziomu płynów, kontrola wycieków BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Regulacja zasięgu reflektorów BMW X3 E83 (2003-2010)
Ponowna regulacja reflektorów BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
