Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) Е12 (1972-1981)
  • Главна
  • БМВ 5 серија
  • E39
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Електронска контрола пригушења (EDC) и подешавање клиренса

Електронска контрола пригушења (EDC) и подешавање клиренса (BMW 5 Series E39)

            0

Садржај: Аутоматско подешавање ↓ Спортски програм ↓ Подешавање клиренса ↓
Електронска контрола пригушења (EDC) и подешавање клиренса


Систем аутоматски обезбеђује неопходну апсорпцију удара шасије у било ком тренутку, доприносећи већој удобности возила и безбедности у вожњи.

Аутоматско подешавање



Аутоматско подешавање се активира након сваког покретања мотора. Одржава свој ефекат у свим распонима брзине возила и под било којим оптерећењем возила. Ако се услови вожње промене (услови на површини пута, скретање, кочење, итд.), сила апсорпције удара се аутоматски прилагођава промењеним условима у року од делића секунде.

Спортски програм



Да бисте га укључили, окрените кључ за паљење у положај 2 и притисните дугме EDC (приказано стрелицом). Истовремено ће се упалити контролна лампица поред слова S.

Требало би да укључите спортски програм ако више волите спортски стил вожње у свим условима рада.

Прелазак на аутоматско подешавање: Притисните тастер поново, контролна лампица ће се угасити

Подешавање клиренса



Регулатор, постављен на задњу осовину, обезбеђује константан размак од тла под било којим оптерећењем возила.

Регулатор, постављен на задњу осовину, обезбеђује константан размак од тла под било којим…


У ту сврху, пнеуматски амортизери су уграђени на задњу осовину уместо конвенционалних амортизера и челичних опруга. Електронски контролни систем користи два сензора за одређивање стварне висине каросерије изнад пута и, ако је потребно, повезује компресор који пумпа компримовани ваздух у подупираче.



повећањем притиска како расте оптерећење, регулатор не само да обезбеђује константан размак од тла. али и удобно амортизовање при самосталној вожњи or утовар у кола.

Испитајте оригинални извор користећи линк на веб-сајту BMWman.ru

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Иљински Матвеј

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E39: Упутство за употребу
Следећи чланци

Систем контроле стабилности са контролом вуче (ASC+T)
Упозорење о удаљености паркирања (PDC)
Темпостат (систем контроле брзине)
Аутоматски мењач (АТ)
Ручни кутија мењача (РКПП)
Осветљење и светлосна сигнализација
Системи грејања и вентилације
Аутоматски клима уређај
Аутономни системи грејања и вентилације
Систем за самодијагностику


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Контрола квачила BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Аутоматски систем контроле стабилности са регулатором обртног момента… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Провера нивоа течности, контрола цурења BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Контрола нивоа расхладне течности BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 46 + 36 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Унутрашњост
  • Екстеријер
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Брисачи ветробрана
  • Електричне шеме
BMW E34 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Шасија
  • Предња и задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW E28 (1981-1988) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Трансмиссионная линија
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Брига за аутомобил бојење
  • Електрична опрема
  • Отопитель и клима
  • Опрема и инструменти
  • Стартер и генератор
  • Електричне шеме
BMW Е12 (1972-1981) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање возила
  • Техничке карактеристике
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем за напајање «Экотроник»
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач БМВ 242/4
  • Мењач Getrag 262/8
  • Мењач Getrag 265/6
  • Аутоматско кутија
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.