Сістэма ў любы час аўтаматычна забяспечвае неабходную амартызацыю хадавой часткі, спрыяючы большай камфартабельнасці аўтамабіля і бяспекі руху.
Аўтаматычная падладка
Аўтаматычная падладка актывізуецца пасля кожнага пуску рухавіка. Яна захоўвае сваё дзеянне ва ўсіх дыяпазонах хуткасці руху аўтамабіля і пры любой яго загрузцы. Калі ўмовы руху мяняюцца (стан дарожнага палатна, паварот, тармажэнне і г.д.), то намаганне амартызацыі за лічаныя долі секунды аўтаматычна прыводзіцца ў адпаведнасць з змяніліся ўмовамі.
Спартыўная праграма
Для яе ўключэння звярніце ключ запальвання ў становішча 2 і націсніце клавішу EDC (паказана стрэлкай). Пры гэтым загарыцца кантрольная лямпа побач з літарай S.
Варта ўключаць спартовую праграму, калі Вы ў любых умовах эксплуатацыі аддаеце перавагу спартовы стыль кіравання.
Пераключэнне на аўтаматычную падладку: зноў націсніце клавішу, кантрольная лямпа пры гэтым патухне
Рэгулёўка дарожнага прасвету
Рэгулятар, усталяваны на заднім мосце, забяспечвае сталы дарожны прасвет пры любой загрузцы аўтамабіля.
З гэтай мэтай на заднім мосце замест звычайных амартызатараў і сталёвых спружын усталёўваюцца пнеўматычныя амартызацыйныя стойкі. Электронная сістэма кантролю вызначае з дапамогай двух датчыкаў фактычную вышыню кузава над дарогай і пры неабходнасці падлучае кампрэсар, які напампоўвае сціснутае паветра ў стойкі.
дзякуючы падвышэнню ціску пры павелічэнні нагрузкі рэгулятар не толькі забяспечвае сталы дарожны прасвет. але і камфартабельную амартызацыю пры руху незалежна or загрузкі аўтамабіля.