Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Галоўная
  • БМВ 5 серыя
  • E39
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сістэмы ацяплення і вентыляцыі

Сістэмы ацяплення і вентыляцыі (BMW 5 Series E39)

            0

Змест: Вентыляцыя без скразнякоў ↓ Мікрафільтр ↓ Хуткае праветрыванне летам ↓ Хуткі прагрэў салона зімой ↓ Абаграванне зімой ↓ Размарожванне і сушка шкла ↓
1. падача паветра да ветравога шкла і бакавым шкле.

1. падача паветра да ветравога шкла і бакавым шкле.
2. падача паветра да верхняй часткі цела. Колцы дазваляюць плыўна адчыняць і зачыняць падачу паветра, я рычажкі забяспечваюць змену кірунку струменя які паступае ў салон паветра.
3. падача паветра да нотаў у пярэдняй частцы салона. Аналагічныя паветранадзімалыя адтуліны маюцца і ў задняй частцы салона.
4. рэгулятар тэмпературы для левага боку салона.
5. рэгулятар размеркавання паветра да шкла, верхняй частцы цела, да ног. Магчымы любыя прамежкавыя становішчы.
6. рэгулятар падачы паветра. Апал і вентыляцыя працуюць пры ўключаным вентылятары.
7. рэгулятар тэмпературы для правага боку салона.
8. клавіша ўключэння абагравання задняга шкла.
9. клавіша ўключэння рэцыркуляцыйнага рэжыму.


Тэмпература



Тэмпература


Кіроўца і пасажыр на пярэднім сядзенні могуць абраць для свайго боку салона жаданую тэмпературу. Дзяленні шкалы служаць арыенцірам пры выбары тэмпературы ў салоне. Мэтазгодна ўсталёўваць тэмпературу 22°C. Пасля пачатку руху абраная тэмпература усталёўваецца вельмі хутка і падтрымліваецца на сталым узроўні.



Размеркаванне паветра



Размеркаванне паветра


Вы можаце накіраваць які паступае ў салон паветра да шкла, да верхняй часткі цела і да ног. Магчыма ўстаноўка ва ўсе прамежкавыя палажэнні. Калі паветра накіраваны да ног, тая невялікая колькасць паветра паступае таксама і да шкла, каб прадухіліць іх запацяваннем. У якасці стандартнай усталёўкі рэкамендуецца становішча "6 гадзін" (гл. ілюстрацыю).

Падача паветра



Падача паветра


Прадугледжана плыўнае рэгуляванне падачы паветра. Абаграванне і вентыляцыя тым больш эфектыўна, чым мацней падача паветра. У становішчы 0 вентылятар і абаграванне выключаны. У становішчы 0 падача паветра можа быць цалкам спынена ў выніку націску клавішы рэцыркуляцыйнага рэжыму.

Абаграванне задняга шкла



Абаграванне задняга шкла


Пры ўключаным абаграванні задняга шкла гарыць кантрольная лямпа. Абаграванне задняга шкла адключаецца аўтаматычна.



Рэцыркуляцыйны рэжым



Рэцыркуляцыйны рэжым


Пры наяўнасці непрыемных пахаў у вонкавым паветры можна спыніць ёю паступленне ў салон. 8 такім выпадку сістэма будзе выкарыстоўваць толькі паветра, якое знаходзіцца ў салоне.

Калі Ваш аўтамабіль мае шматфункцыянальнае рулявое кола з кнопкай рэцыркуляцыйнага рэжыму, тыя Вы можаце кіраваць гэтым рэжымам таксама і з рулявога кола (звернецеся да Раздзела 1).

Калі пры ўключаным рэцыркуляцыйным рэжыме адбудзецца запацяваннем шкла, выключыце рэцыркуляцыйны рэжым.

Вентыляцыя без скразнякоў



Вентыляцыя без скразнякоў


Вы можаце адрэгуляваць паступленне паветра да верхняй часткі цела ў адпаведнасці з Вашымі жаданнямі.

Рыфленымі колцамі 1 Вы можаце плаўна адчыняць і зачыняць дэфлектары. Рычажкі 2 дазваляюць Вам змяняць кірункі які паступае ў салон паветра. Рыфленае колца 3 дазволіць Вам дадаць у паветра, які паступае да верхняй часткі цела, больш-менш халоднае паветра.



Паварот да сіняй маркіроўкі - прахалоднае паветра.

Паварот да чырвонай маркіроўкі цяплей Рэгуляванне дэфлектараў у задняй частцы салона ажыццяўляецца аналагічна таму, як апісана вышэй. Паступаючае паветра не падаграваецца.

Мікрафільтр



Мікрафільтр затрымлівае часцінкі пылу і кветкавага пылка, якія прысутнічаюць у забірае звонку паветры. Пры тэхнічным абслугоўванні праводзіцца яго замена. Неабходнасць датэрміновай замены фільтра можна вызначыць па значным зніжэнні максімальнай падачы паветра.

Хуткае праветрыванне летам



Хуткае праветрыванне летам


1. Рэгулятарамі тэмпературы абярыце прыемную для Вас тэмпературу ў салоне, напрыклад 22°C.

2. Рэгулятар размеркавання паветра ўсталюеце ў становішча.

3. Рэгулятар вентылятара для падачы паветра перавядзіце ў крайняе правае становішча.

4. Адкрыйце паветранадзімалыя адтуліны для падачы паветра да верхняй часткі цела 5. Рыфленае колца 3 усталюеце на сінюю маркіроўку (халаднавата), звярніцеся вышэй.

Хуткі прагрэў салона зімой



Хуткі прагрэў салона зімой


1. Рэгулятарамі тэмпературы абярыце прыемную для Вас тэмпературу ў салоне, напрыклад 22°C.



2. Рэгулятар размеркавання паветра ўсталюеце ў становішча.

3. Рэгулятар вентылятара для падачы паветра перавядзіце ў становішча, якое адпавядае максімальнай падачы паветра

4. Закрыйце паветранадзімалыя адтуліны ў задняй частцы салона.

Абаграванне зімой



Абаграванне зімой


Калі шкла змерзлі ці запацелі, тое рэкамендуецца наступная ўсталёўка.

1. Рэгулятарамі тэмпературы абярыце прыемную для Вас тэмпературу, напрыклад 22°C.

2. Рэгулятар размеркавання паветра ўсталюеце ў становішча.

3. Рэгулятар вентылятара для падачы паветра перавядзіце ў становішча, якое адпавядае сярэдняму ўзроўню падачы паветра.

4. Закрыйце паветранадзімалыя адтуліны ў задняй частцы салона.

Размарожванне і сушка шкла



1. Рэгулятарамі тэмпературы абярыце прыемную для Вас тэмпературу ў салоне, напрыклад 22°C.

2. Рэгулятар размеркавання паветра ўсынавіце ў становішча.

3. Рэгулятар вентылятара для падачы паветра перавядзіце ў крайняе правае становішча.

4. Закрыйце паветранадзімалыя адтуліны ў задняй частцы салона.

5. Для размарожвання задняга шкла ўключыце ёю абаграванне.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E39: Інструкцыя па эксплуатацыі
Наступныя артыкулы

Асвятленне і светлавая сігналізацыя
Электроннае рэгуляванне калянасці амартызацыі (EDC) і рэгуляванне…
Сістэма стабілізацыі ўстойлівасці з рэгулятарам цягавага намаганні…
Сігналізацыя аварыйнага збліжэння пры паркоўцы (PDC)
Тэмпастат (сістэма кіравання хуткасцю)
Аўтаматычны кандыцыянер
Аўтаномныя сістэмы апалу і вентыляцыі
Сістэма самодіагностікі
Шляхавы кампутар
Абкатка новага аўтамабіля


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Элементы сістэм ацяплення і вентыляцыі — зняцце і ўстаноўка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Агульная інфармацыя аб сістэме ацяплення, вентыляцыі і… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вентылятар сістэмы ацяплення і кандыцыянавання BMW X3 E83 (2003-2010)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 37 + 16 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Шклоачышчальнікі
  • Электрычныя схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя і задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Стартар і генератар
  • Электрычныя схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма харчавання «Экатронік»
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач BMW 242/4
  • Скрынка перадач Getrag 262/8
  • Скрынка перадач Getrag 265/6
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.