Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главная
  • БМВ 5 серия
  • E39
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Системы отопления и вентиляции

Системы отопления и вентиляции (BMW 5 Series E39)

            0

Оглавление: Вентиляция без сквозняков ↓ Микрофильтр ↓ Быстрое проветривание летом ↓ Быстрый прогрев салона зимой ↓ Обогрев зимой ↓ Размораживание и сушка стекол ↓
1. подача воздуха к ветровому стеклу и боковым стеклам.

1. подача воздуха к ветровому стеклу и боковым стеклам.
2. подача воздуха к верхней части тело. Колесики позволяют плавно открывать и закрывать подачу воздуха, я рычажки обеспечивают изменение направления потока поступающего в салон воздуха.
3. подача воздуха к нотам в передней части салона. Аналогичные воздуходувные отверстия имеются и в задней части салона.
4. регулятор температуры для левой стороны салона.
5. регулятор распределения воздуха к стеклам, верхней части тела, к ногам. Возможны любые промежуточные положения.
6. регулятор подачи воздуха. Отопление и вентиляция работают при включенном вентиляторе.
7. регулятор температуры для правой стороны салона.
8. клавиша включения обогрева заднего стекла.
9. клавиша включения рециркуляционного режима.


Температура



Температура


Водитель и пассажир на переднем сиденье могут выбрать для своей стороны салона желаемую температуру. Деления шкалы служат ориентиром при выборе температуры в салоне. Целесообразно устанавливать температуру 22°C. После начала движения выбранная температура устанавливается очень быстро и поддерживается на постоянном уровне.



Распределение воздуха



Распределение воздуха


Вы можете направить поступающий в салон воздух к стеклам, к верхней части тела и к ногам. Возможна установка во все промежуточные положения. Если воздух направлен к ногам, то небольшое количество воздуха поступает также и к стеклам, чтобы предотвратить их запотевание. В качестве стандартной установки рекомендуется положение "6 часов" (см. иллюстрацию).

Подача воздуха



Подача воздуха


Предусмотрена плавная регулировка подачи воздуха. Обогрев и вентиляция тем эффективнее, чем сильнее подача воздуха. В положении 0 вентилятор и обогрев выключены. В положении 0 подача воздуха может быть полностью прекращена в результате нажатия клавиши рециркуляционного режима.

Обогрев заднего стекла



Обогрев заднего стекла


При включенном обогреве заднего стекла горит контрольная лампа. Обогрев заднего стекла отключается автоматически.



Рециркуляционный режим



Рециркуляционный режим


При наличии неприятных запахов в наружном воздухе можно прекратить ею поступление в салон. 8 таком случае система будет использовать только находящийся в салоне воздух.

Если Ваш автомобиль имеет многофункциональное рулевое колесо с кнопкой рециркуляционного режима, то Вы можете управлять этим режимом также и с рулевого колеса (обратитесь к Разделу 1).

Если при включенном рециркуляционном режиме произойдет запотевание стекол, выключите рециркуляционный режим.

Вентиляция без сквозняков



Вентиляция без сквозняков


Вы можете отрегулировать поступление воздуха к верхней части тела в соответствии с Вашими желаниями.

Рифлеными колесиками 1 Вы можете плавно открывать и закрывать дефлекторы. Рычажки 2 позволяют Вам изменять направления поступающего в салон воздуха. Рифленое колесико 3 позволит Вам добавить в воздух, поступающий к верхней части тела, более или менее холодный воздух.



Поворот к синей маркировке - прохладный воздух.

Поворот к красной маркировке теплее Регулировка дефлекторов в задней части салона осуществляется аналогично тому, как описано выше. Поступающий воздух не подогревается.

Микрофильтр



Микрофильтр задерживает частички пыли и цветочной пыльцы, присутствующие в забираемом снаружи воздухе. При техническом обслуживании производится его замена. Необходимость досрочной замены фильтра можно определить по значительному снижению максимальной подачи воздуха.

Быстрое проветривание летом



Быстрое проветривание летом


1. Регуляторами температуры выберите приятную для Вас температуру в салоне, например 22°C.

2. Регулятор распределения воздуха установите в положение.

3. Регулятор вентилятора для подачи воздуха переведите в крайнее правое положение.

4. Откройте воздуходувные отверстия для подачи воздуха к верхней части тела 5. Рифленое колесико 3 установите на синюю маркировку (прохладно), обратитесь выше.

Быстрый прогрев салона зимой



Быстрый прогрев салона зимой


1. Регуляторами температуры выберите приятную для Вас температуру в салоне, например 22°C.



2. Регулятор распределения воздуха установите в положение.

3. Регулятор вентилятора для подачи воздуха переведите в положение, соответствующее максимальной подаче воздуха

4. Закройте воздуходувные отверстия в задней части салона.

Обогрев зимой



Обогрев зимой


Если стекла замерзли или запотели, то рекомендуется следующая установка.

1. Регуляторами температуры выберите приятную для Вас температуру, например 22°C.

2. Регулятор распределения воздуха установите в положение.

3. Регулятор вентилятора для подачи воздуха переведите в положение, соответствующее среднему уровню подачи воздуха.

4. Закройте воздуходувные отверстия в задней части салона.

Размораживание и сушка стекол



1. Регуляторами температуры выберите приятную для Вас температуру в салоне, например 22°C.

2. Регулятор распределения воздуха усыновите в положение.

3. Регулятор вентилятора для подачи воздуха переведите в крайнее правое положение.

4. Закройте воздуходувные отверстия в задней части салона.

5. Для размораживания заднего стекла включите ею обогрев.

[Первоначальную запись можно найти на портале: «BMWMan»]

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Ильинский Матвей

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E39: Руководство по эксплуатации
Следующие статьи

Освещение и световая сигнализация
Электронная регулировка жесткости амортизации (EDC) и регулировка…
Система стабилизации устойчивости с регулятором тягового усилия…
Сигнализация аварийного сближения при парковке (PDC)
Темпостат (система управления скоростью)
Автоматический кондиционер
Автономные системы отопления и вентиляции
Система самодиагностики
Путевой компьютер
Обкатка нового автомобиля


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Диагностика неисправностей системы отопления BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Элементы систем отопления и вентиляции — снятие и установка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Спецификации системы охлаждения, отопления и вентиляции BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Проверка системы охлаждения на плотность BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Микрофильтр системы вентиляции салона BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена микрофильтра системы вентиляции салона BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 44 + 44 =

       





BMW E39 (1995-2003) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители
  • Электрические схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя и задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая трансмиссия
  • Трансмиссионная линия
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Уход за автомобилем и окраска
  • Электрооборудование
  • Отопитель и кондиционер
  • Оборудование и приборы
  • Стартер и генератор
  • Электрические схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Общая информация
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.