Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главная
  • БМВ 5 серия
  • E39
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Освещение и световая сигнализация

Освещение и световая сигнализация (BMW 5 Series E39)

            0

Оглавление: Стояночное освещение и ближний свет ↓ Ксеноновые фары ↓ Предупреждение о невыключенном…↓ Свет для движения днем ↓ Подсветка приборов ↓ Регулировка угла наклона фар ↓ Световой сигнал / парковочные огни ↓ Выключатель противотуманных приборов ↓ Освещение салона ↓

Стояночное освещение и ближний свет



Стояночное освещение и ближний свет


Стояночное освещение

Ближний свет / Ксеноновые фары

Если при включенной ближнем свете выключить зажигание, то останется гореть стояночное освещение.

Ксеноновые фары



Ксеноновые фары


Ксеноновые фары значительно лучше и равномернее освещают дорогу перед автомобилем, а также ее боковые части по сравнению с обычными галогенными фарами.



В ксеноновых фарах свет создастся не нитью накаливания, а световой дугой. Находящаяся в кварцевой колбе смесь инертных газов с парами металла светится под воздействием высокого напряжения. Затем на возникающую световую дугу подается более низкое напряжение. При включении света заметна определенная инерционность. Максимальная яркость достигается приблизительно через 15 секунд.

Ксеноновые фары улучшают видимость при плохих погодных условиях и сложных дорожных ситуациях, например при ночных поездках в дождь по реконструируемой дороге без разметки.

Ксеноновые фары в значительной мере способствуют безопасности дорожного движения, так как позволяют водителю легче увидеть, например, пешеходов, мотоциклистов и велосипедистов, двигающихся по правому краю проезжей части.

Предупреждение о невыключенном освещении



Когда Вы поворачиваете ключ в положение 0, то в течение нескольких секунд звучит зуммер, напоминающий о том, что освещение не было выключено.

Для автомобилей с буквенно-цифровым дисплеем системы автоматической диагностики: напоминание выводится на дисплей.

Свет для движения днем



При желании переключатель света можно оставить во втором фиксированном положении. В этом случае при выключении зажигания погаснет и наружное освещение.

В некоторых модификациях дневное освещение автоматически включается при повороте ключа зажигания в положение 2, если переключатель света при этом находится в положении 0.

Подсветка приборов



Подсветка приборов


Яркость подсветки регулируется вращением рифленого колесика.



Регулировка угла наклона фар



Регулировка угла наклона фар


Направленность ближнего света может быть отрегулирована в соответствии с загрузкой автомобиля, что позволяет избежать слепящего действия фар на водителей встречного транспорта.

Данные в скобках относятся к движению с прицепом.
  • 0 (1) = 1-2 человека без багажа
  • 1 (1) = 5 человек без багажа
  • 1 (2) = 5 человек с багажом
  • 2 (2) = 1 человек, багажник автомобиля загружен полностью

Автомобили с регулятором дорожного просвета: положение 0, независимо от загрузки.

Исключение: 1 человек, полный багажник, движение с прицепом - положение 1.

Соблюдайте нормы допустимой осевой нагрузки для заднего моста автомобиля.

Световой сигнал / парковочные огни



1. дальний свет

1. дальний свет
2. световой сигнал (при включении горит синяя контрольная лампа)
3. парковочные огни




Парковочные огни слева или справа



При установке ключа зажигания в положение 0 переведите рычаг переключателя указателей поворота в требуемое положение. Он зафиксируется в положении, соответствующем включению указателей поворота.

Выключатель противотуманных приборов



Выключатель противотуманных приборов


Противотуманные фары

При включенных противотуманных фарах на приборном щитке горит зеленая контрольная лампа.

Задние туманные фонари

При включенных задних туманных фонарях на приборном щи же горит желтая контрольная лампа.



Противотуманные фары и задние туманные фонари

Соблюдайте правила, регламентирующие пользование противотуманными приборами освещения.

Освещение салона



Управление освещением салона осуществляется автоматически.

Ручное включение и выключение освещения в салоне



Ручное включение и выключение освещения в салоне


Нажмите клавишу (показана стрелкой). Если свет в салоне должен быть выключен на длительное время, то держите клавишу нажатой около 3 секунд.

Для отмены этого режима достаточно просто нажать клавишу.

Лампы освещения пространства для ног



Их работа аналогична работе освещения салона.

Лампы индивидуального освещения



Лампы индивидуального освещения, расположенные спереди рядом с плафоном освещения салона, а также в зоне задних сидений, могут включаться и выключаться клавишами, размещенными около соответствующих светильников, уже после поворота ключа зажигания в положение 1.



Во избежание разрядки аккумулятора примерно через 15 минут после поворота ключа зажигания в положение 0 все приборы освещения в салоне будут отключены.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Ильинский Матвей

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E39: Руководство по эксплуатации
Следующие статьи

Электронная регулировка жесткости амортизации (EDC) и регулировка…
Система стабилизации устойчивости с регулятором тягового усилия…
Сигнализация аварийного сближения при парковке (PDC)
Темпостат (система управления скоростью)
Автоматическая трансмиссия (АТ)
Системы отопления и вентиляции
Автоматический кондиционер
Автономные системы отопления и вентиляции
Система самодиагностики
Путевой компьютер


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Внутреннее освещение, багажное отделение и подсветка внутреннего… BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Сигнализация аварийного сближения при парковке (PDC) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Наружное освещение BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Освещение салона BMW X3 E83 (2003-2010)
Аварийная световая сигнализация BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 40 + 18 =

       





BMW E39 (1995-2003) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Стеклоочистители
  • Электрические схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя и задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая трансмиссия
  • Трансмиссионная линия
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Уход за автомобилем и окраска
  • Электрооборудование
  • Отопитель и кондиционер
  • Оборудование и приборы
  • Стартер и генератор
  • Электрические схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Общая информация
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • Технические характеристики
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система питания «Экотроник»
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматическая коробка
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.