Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • System autodiagnostyki

System autodiagnostyki (BMW 5 Series E39)

            0

Spis treści: Wskazanie graficzne ↓ Oznaczenie alfanumeryczne ↓ Sprawdzenie działania układu…↓

Wskazanie graficzne



Wskazanie graficzne


Po przekręceniu kluczyka w stacyjce w pozycję 2 na wskaźniku wyświetlają się następujące ostrzeżenia (stany), które nie gasną do momentu usunięcia przyczyn, które spowodowały ich pojawienie się.

1. Sprawdź światła mijania.

2. Dodaj płynu do spryskiwaczy, problem zniknie po około minucie.

3. Drzwi są otwarte.

4. Bagażnik jest otwarty.

5. Sprawdź światła cofania i światła hamowania.

Jeżeli na koniec podróży wysiądziesz z samochodu i zapomnisz wyłączyć światła, rozlegnie się sygnał ostrzegawczy (nie pojawia się żadne wskazanie), przypominając o tym.

Oznaczenie alfanumeryczne



Oznaczenie alfanumeryczne


Po przekręceniu kluczyka w stacyjce w pozycję 2 na wyświetlaczu pojawiają się następujące ostrzeżenia (stany) w formie tekstowej, którym towarzyszy dźwięk gongu.



1. Symbole wskazujące obecność informacji diagnostycznych.

2. Wskazanie.

3. Przycisk automatycznej diagnostyki (SPRAWDŹ).

Wiadomości o błędach w systemie dzielimy na dwie grupy ze względu na priorytet.

Pierwsza grupa priorytetowa



Informacji o tych usterkach towarzyszy gong i migające symbole sygnału (1). Jeżeli jednocześnie wystąpi kilka usterek, są one wyświetlane jedna po drugiej. Komunikaty nie znikają do momentu usunięcia usterek i nie można ich usunąć poprzez naciśnięcie przycisku automatycznej diagnostyki (3).

"Parkbremse losen" (Zwolnij hamulec postojowy).

"Kuhlwassertemperatur" (Temperatura płynu chłodzącego). Silnik jest przegrzany. Należy natychmiast zatrzymać się i wyłączyć silnik.

"Stop! Oldruck Motor" (Zatrzymywać się! Ciśnienie oleju silnikowego). Ciśnienie oleju jest poniżej normy. Należy natychmiast zatrzymać się i wyłączyć silnik.

"Bremsflussigk prufen" (Sprawdź poziom płynu hamulcowego). Poziom płynu hamulcowego spadł prawie do minimum. Należy ją uzupełnić przy pierwszej okazji.

"Niveauregel. inaktiv" (Regulator wysokości jazdy nie działa).

"Einspritzanlage" (Układ wtryskowy).

"LIMIT" (Przyśpieszenie). Wskaźnik pojawia się w przypadku przekroczenia dopuszczalnej prędkości określonej w przepisach ruchu drogowego danego kraju.

Druga grupa priorytetowa



Wskaźnik ten pojawia się na około 20 sekund po przekręceniu kluczyka w stacyjce w pozycję 2. Po zniknięciu napisu symbole sygnałowe pozostają widoczne. Aby odwołać wiadomość, naciśnij przycisk SPRAWDŹ.

"Kolferraum often" (Bagażnik jest otwarty). Komunikat pojawia się tylko wtedy, gdy po raz pierwszy ruszasz z otwartym bagażnikiem



"Tur often" (Drzwi są otwarte). Komunikat pojawia się natychmiast, gdy prędkość ruchu przekroczy pewną nieznaczną wartość.

"Gurt anlegen" (Załóż pas). Dodatkowo zapala się kontrolka ostrzegawcza z symbolem pasów bezpieczeństwa.

"Podgrzewanie wstępne" (Wstępne podgrzewanie). Silnik można uruchomić dopiero po zniknięciu komunikatu.

"Waschwasser fullen" (Uzupełnij płyn do spryskiwaczy). Poziom płynu jest zbyt niski. Należy go jak najszybciej uzupełnić.

"Olstand Motor prufen" (Sprawdź poziom oleju silnikowego). Przy pierwszej okazji (na przykład podczas tankowania) poziom powinien zostać podniesiony do normy.

"Bremslicht prufen" (Sprawdź światła hamowania). Lampa uległa przepaleniu lub nastąpiła awaria obwodu elektrycznego.

"Abbtendbcht prufen" (Sprawdź światła mijania).

"Standlicht prufen" (Sprawdź światła postojowe).

"Rucklicht prufen" (Sprawdź tylne światła).

"Nebellicht vorn prufen" (Sprawdź światła przeciwmgielne).

"Nebellicht hinten prufen" (Sprawdź tylne światła przeciwmgielne).

"Kennzeichenlicht prufen" (Sprawdź oświetlenie tablicy rejestracyjnej).

"Anhangerlicht prufen" (Sprawdź oświetlenie przyczepy).

"Femlicht prufen" (Sprawdź światła drogowe).

"Ruckfahrlicht prufen" (Sprawdź światła cofania). Lampa uległa przepaleniu lub nastąpiła awaria obwodu elektrycznego.

"Getriebenotprogramm" (Program awaryjny sterowania skrzynią biegów).

"Bremsbelag prufen" (Sprawdź klocki hamulcowe).

"Funkschlussel-Batt." (Bateria do pilota zdalnego sterowania). Wymień baterie. Po wymianie należy zainicjować nadajnik zdalnego sterowania (nie jest to jednak konieczne, jeśli wymiana nie zajęła więcej niż minutę i nie naciśnięto żadnego przycisku).



"Kuhlwasserst. prufen" (Sprawdź poziom płynu chłodzącego). Poziom płynu spadł poniżej normy. Doładuj przy pierwszej okazji.

"Motornotprogramm" (Sterowanie pracą silnika zgodnie z programem awaryjnym). Awaria układu sterowania silnikiem.

"Einspiitzanlage" (Układ wtryskowy).

Wiadomości o zakończeniu podróży



Wszystkie komunikaty o błędach, które pojawiły się w trakcie podróży, są wyświetlane kolejno na wyświetlaczu po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji 0.

Może pojawić się również następujący komunikat:

"Licht an" (Światło nie jest wyłączone). Wskaźnik pojawia się po otwarciu drzwi kierowcy pod koniec podróży. Za pomocą przycisku CHECK możesz wywołać wiadomości na około trzy minuty po zakończeniu podróży, gdy kluczyk został już wyjęty ze stacyjki, a wskaźnik zgasł. Jeżeli komunikatów jest kilka, naciśnij przycisk SPRAWDŹ kilka razy.

Sprawdzenie działania układu autodiagnostycznego



Po przekręceniu kluczyka w pozycję 2 naciśnij przycisk CHECK.

Na wyświetlaczu powinien pojawić się komunikat potwierdzający: "CHECK CONTROL OK" (Automatyczny system diagnostyczny działa prawidłowo).

Oznacza to, że w kontrolowanych systemach nie stwierdzono żadnych naruszeń.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E39: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły

Autonomiczne systemy ogrzewania i wentylacji
Automatyczna klimatyzacja
Systemy ogrzewania i wentylacji
Oświetlenie i sygnalizacja świetlna
Elektroniczna kontrola amortyzacji (EDC) i regulacja wysokości jazdy
Komputer pokładowy
Bieganie w nowym samochodzie
Konwerter katalityczny
Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS)
Jazda z przyczepą


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
System ogrzewania. Informacje ogólne BMW 3 Series E30 (1982-1994)
System Motronic DME M3.1 w silnikach sześciocylindrowych BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Recyrkulacja spalin (system EGR) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Automatyczny system wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji (HVAC) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
System utrzymania zadanej prędkości (opcja) BMW X3 E83 (2003-2010)
Automatyczny system diagnostyczny BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 18 + 26 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.