Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E39
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Система за самодиагностика

Система за самодиагностика (BMW 5 Series E39)

            0

Съдържание: Графична индикация ↓ Буквено-цифрово обозначение ↓ Проверка на работоспособността на…↓

Графична индикация



Графична индикация


Когато ключът за запалване е в позиция 2, следните предупреждения (условия) се показват на индикатора и не изгасват, докато не бъдат отстранени причините, които са ги причинили.

1. Проверете късите светлини.

2. Добавете течност за миене на предното стъкло, изгасва след около една минута.

3. Вратата е отворена.

4. Багажникът е отворен.

5. Проверете светлините за заден ход или стоп светлините.

Ако в края на пътуването излезете от колата и забравите да изключите светлините, прозвучава предупредителен сигнал (не се появява индикация), напомняйки за това.

Буквено-цифрово обозначение



Буквено-цифрово обозначение


Когато ключът за запалване е в позиция 2, следните предупреждения (условия) се показват в текстова форма, придружени от звук гонг.



1. Символи, показващи наличието на диагностична информация.

2. Индикация.

3. Бутон за автоматична диагностика (CHECK).

Според степента на приоритет съобщенията за неизправности в системата се разделят на две групи.

Първа приоритетна група



Информацията за тези неизправности е придружена от гонг и мигащи сигнални символи (1). Ако се появят няколко грешки едновременно, те се показват една след друга. Съобщенията не изчезват, докато дефектите не бъдат коригирани и не могат да бъдат изчистени чрез натискане на бутона за автоматична диагностика (3).

"Parkbremse losen" (Освободете ръчната спирачка).

"Kuhlwassertemperatur" (Температура на охлаждащата течност). Двигателят е прегрял. Трябва незабавно да спрете и да изключите двигателя.

"Stop! Oldruck Motor" (Спри! Налягане на двигателното масло). Налягането на маслото е под нормалното. Трябва незабавно да спрете и да изключите двигателя.

"Bremsflussigk prufen" (Проверете нивото на спирачната течност). Нивото на спирачната течност е паднало почти до минимум. Трябва да се допълни при първа възможност.

"Niveauregel. inaktiv" (Регулаторът на височината на возене не работи).

"Einspritzanlage" (Инжекционна система).

"LIMIT" (Превишена скорост). Индикацията се появява, когато се превиши ограничението на скоростта, предписано от правилата за движение на съответната страна.

Втора приоритетна група



Тази индикация се появява за около 20 секунди, когато ключът за запалване е в позиция 2. След изгасването на надписа остават сигнални символи. За да извикате съобщения, натиснете бутона ПРОВЕРКА.



"Kolferraum often" (Багажникът е отворен). Съобщението се появява само когато за първи път започнете да се движите с отворен багажник

"Tur often" (Вратата е отворена). Съобщението се появява веднага щом скоростта на движение надвиши определена незначителна стойност.

"Gurt anlegen" (Поставете колана). Освен това светва предупредителна лампа със символ на предпазен колан.

"Предварително загряване" (Предварително загряване). Двигателят може да се стартира само след като съобщението изгасне.

"Waschwasser fullen" (Долейте течност за миене на предното стъкло). Нивото на течността е твърде ниско, долейте възможно най-скоро.

"Olstand Motor prufen" (Проверете нивото на маслото в двигателя). При първа възможност (например при зареждане с гориво) нивото трябва да се доведе до нормално.

"Bremslicht prufen" (Проверете стоп светлините). Лампата е изгоряла или има повреда в електрическата верига.

"Abbtendbcht prufen" (Проверете късите светлини).

"Standlicht prufen" (Проверете светлините за паркиране).

"Rucklicht prufen" (Проверете задните светлини).

"Nebellicht vorn prufen" (Проверете фаровете за мъгла).

"Nebellicht hinten prufen" (Проверете задните фарове за мъгла).

"Kennzeichenlicht prufen" (Проверете светлината на регистрационния номер).

"Anhangerlicht prufen" (Проверете осветителните тела на ремаркето).

"Femlicht prufen" (Проверете дългите светлини).

"Ruckfahrlicht prufen" (Проверете светлините за заден ход). Лампата е изгоряла или има повреда в електрическата верига.

"Getriebenotprogramm" (Аварийна програма за управление на скоростната кутия).



"Bremsbelag prufen" (Проверете спирачните накладки).

"Funkschlussel-Batt." (Батерия за дистанционно управление). Сменете батериите. След смяната инициализирайте предавателя на дистанционното управление (това обаче не е необходимо, ако смяната е отнела не повече от минута и не са натиснати бутони).

"Kuhlwasserst. prufen" (Проверете нивото на охлаждащата течност). Нивото на течността е спаднало под нормалното. Допълнете при първа възможност.

"Motornotprogramm" (Контрол на работата на двигателя по аварийна програма). Неизправност в системата за управление на двигателя.

"Einspiitzanlage" (Инжекционна система).

Съобщения за край на пътуването



Всички съобщения за неизправности, появили се по време на пътуването, се показват едно след друго на дисплея след завъртане на ключа за запалване в позиция 0.

Може да се появи и следното съобщение:

"Licht an" (Светлината не е изключена). Индикаторът се появява, когато отворите вратата на шофьора в края на пътуването. С помощта на бутона CHECK можете да извиквате съобщения за около три минути след края на пътуването, когато ключът вече е изваден от ключа за запалване и индикаторът е изгаснал. Ако има няколко съобщения, натиснете няколко пъти бутона ПРОВЕРКА.

Проверка на работоспособността на системата за самодиагностика



След като завъртите ключа за запалване в позиция 2, натиснете бутона CHECK.

На дисплея трябва да се появи съобщение за потвърждение: "CHECK CONTROL OK" (Системата за автоматична диагностика работи правилно).

Това означава, че не са открити нарушения в контролираните системи.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Илински Матвей

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E39: Ръководство за работа
Следващи статии

Автономни системи за отопление и вентилация
Автоматичен климатик
Отоплителни и вентилационни системи
Осветление и светлинна сигнализация
Електронен контрол на амортисьорите (EDC) и регулиране на височината…
Бордови компютър
Каране на нова кола
Каталитичен конвертор
Антиблокираща спирачна система (ABS)
Шофиране с ремарке


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Система за захранване BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Работи по поддръжката на запалителната система BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Проверка на херметичността на охладителната система BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Система за круиз контрол (опция) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Автоматична диагностична система BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 28 + 36 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.