Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E39
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Каране на нова кола

Каране на нова кола (BMW 5 Series E39)

            0

Съдържание: Двигател и скоростна кутия на задния…↓ Гуми ↓ Спирачна система ↓
Моля, следвайте препоръките по-долу, за да удължите живота и икономията на гориво на вашия автомобил.

Двигател и скоростна кутия на задния мост



Пробег не повече от 2000 км:

Скоростта и оборотите на двигателя могат да варират, но техните стойности не трябва да надвишават следните граници:
  • Автомобили с бензинови двигатели:
    • 6-цилиндров: 4500 об/мин, 160 км/ч
    • 8-цилиндров: 4500 об./мин. 170 км/ч
  • Автомобили с дизелови двигатели 3500 об/мин, 150 км/ч.

Трябва да се избягва натискане на педала на газта до положение, съответстващо на пълното отваряне на педала на газта или на режим максимално ускорение.

След като изминете първите 2000 км, можете постепенно да увеличите оборотите и скоростта.

Правилата за разработка трябва да се спазват, ако двигателят или скоростната кутия на задния мост се сменят по време на последваща работа.

Гуми



Технологията за производство на гуми не гарантира оптимално сцепление на новите гуми с пътя. Затова се препоръчва да шофирате по-умерено през първите 300 км.

Спирачна система



Оптимално разработване и поемане на натоварване от спирачните накладки и дискове се постига едва след пробег от около 500 км.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Илински Матвей

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E39: Ръководство за работа
Следващи статии

Бордови компютър
Система за самодиагностика
Автономни системи за отопление и вентилация
Автоматичен климатик
Отоплителни и вентилационни системи
Каталитичен конвертор
Антиблокираща спирачна система (ABS)
Шофиране с ремарке
Багажник на покрива
Телефон за кола


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Радио за кола и размразител на задното стъкло BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Бягане в кола BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Бягане в кола BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Бягане в кола BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 44 + 10 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.