Антиблокираща спирачна система (ABS) (BMW 5 Series E39)

ABS системата повишава активната безопасност на автомобила, като предотвратява блокирането на колелата по време на спиране. В крайна сметка блокирането на колелата е изключително опасно, тъй като предните колела стават неконтролируеми, а плъзгащите се задни колела могат да накарат колата да се подхлъзне и да бъде изхвърлена от другата страна на пътя.

Системата ABS позволява при всякакви специфични условия (при движение направо, на завой, по асфалт, заледен или мокър път и др.) намалете спирачния път до минимум.

По принцип при всяко спиране ABS трябва да решава два проблема, осигуряващи стабилност на траекторията на пътища с различни видове настилки (асфалт, бетон) и в различни състояния (заледени, кални, заснежени или мокри пътища) надеждна управляемост и маневреност на превозното средство при горните условия.

Тези изисквания изискват съществен коментар.

ABS не отменя законите на физиката. Системата не може да предотврати последствията от спиране, когато разстоянието до автомобила отпред е недостатъчно, при завой с неприемливо висока скорост или когато има риск от аквапланинг. Тези последствия все още остават на съвестта на водача. Наличието на ABS, който осигурява повишен потенциал за безопасност, не трябва да ви провокира към прекалено рисково шофиране.

Характеристики на управление на автомобил с ABS

След стартиране на двигателя предупредителната лампа ABS на арматурното табло изгасва.

Системата се активира автоматично само когато скоростта достигне приблизително 8 км/ч. Когато падне под 3 км/ч, ABS се изключва, така че теоретично в последния етап на спиране колелата могат да блокират, но на практика това вече не е от основно значение.



ABS извършва процеса на регулиране за части от секундата. Пулсирането на педала под крака означава, че спирането е под контрола на ABS, с други думи, че водачът кара в граничен режим. В допълнение, пукащият звук, причинен от работата на ABS, напомня на водача за необходимостта да коригира скоростта към действителните условия на шофиране, които са се променили поради намаляването (например поради ледени условия) коефициент на триене (или съединители) между гумите и пътя.

По пътища с насипен слой (например чакъл или сняг) на пътна настилка с добро сцепление спирачният път може да е по-дълъг, отколкото ако колелата са блокирали. Същото се отнася и за шофиране с вериги за сняг. Много по-важно обаче е печалбата в стабилността на траекторията и управляемостта на автомобила.

За да поддържате пълната функционалност на ABS, не правете никакви модификации по него. Работата по системата трябва да се извършва само от оторизирани специалисти.

Каране на различни гуми например. след монтиране на резервната гума (в комбинация с другите три колела. на които са монтирани гуми със зимна шарка на протектора) може да ограничи функционалността на ABS. Поради това отстраненото колело трябва да се монтира отново възможно най-скоро. Сигналът за неизправност е предупредителната лампа за ABS на арматурното табло (вижте раздел 1). В този случай спирачната система продължава да работи нормално, както при автомобили без ABS. Въпреки това, моля, свържете се с вашия сервиз на BMW възможно най-скоро, за да проверите спирачната си система. В противен случай може да развие дефекти, които са трудни за откриване.

Серво управление

Ако управлението е трудно за работа, проверете нивото на маслото, както е препоръчано в Глава 1.

Ако възникнат затруднения при опит за бързо завъртане на волана, тогава определено трябва да се свържете със сервиз на BMW за проверка.

Когато сервоусилвателят на волана се повреди, усилието, необходимо за завъртане на волана, се увеличава.