- Главна
- BMW 3 серия
- E46
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Антиблокираща спирачна система (ABS)
Антиблокираща спирачна система (ABS) (BMW 3 Series E46)
Принцип на действие
ABS системата повишава активната безопасност на автомобила, като предотвратява блокирането на колелата по време на спиране. В крайна сметка блокирането на колелата е изключително опасно, тъй като предните колела стават неконтролируеми, а плъзгащите се задни колела могат да накарат колата да се подхлъзне и да бъде изхвърлена от другата страна на пътя.
Системата ABS позволява при всякакви специфични условия (при движение направо, на завой, по асфалтов заледен или морски път и др.) намалете спирачния път до минимум. По принцип при всяко спиране ABS трябва да решава два проблема, осигурявайки стабилност на траекторията, надеждна управляемост и маневреност на автомобила при движение по пътища с различни видове настилки (асфалт, бетон) и в различни състояния (заледени, покрити с кал, сняг, вода).
Характеристики на управление на автомобил с ABS
Системата се активира автоматично само когато скоростта достигне приблизително 10 км/ч. Когато падне под 6 км/ч, ABS се изключва, така че теоретично в последния етап на спиране колелата могат да блокират, но на практика това вече не е от основно значение.
Предимствата на ABS са най-очевидни в ситуации, когато трябва да приложите максимална сила върху педала на спирачката. Тъй като предните колела на автомобила остават управляеми, можете безопасно да заобиколите препятствието.
ABS извършва процеса на регулиране за части от секундата. Пулсирането на педала под крака означава, че спирането е под контрола на ABS, с други думи, че водачът кара в граничен режим. В допълнение, пукащият звук, причинен от работата на ABS, напомня на водача да коригира скоростта към действителните условия на шофиране, които са се променили поради намаляването на (например поради ледени условия) коефициент на триене (или съединители) между гумите и пътя.
По пътища с насипен слой (например чакъл или сняг) на пътна настилка с добро сцепление спирачният път може да е по-дълъг, отколкото ако колелата са блокирали. Същото се отнася и за шофиране с вериги за сняг. Много по-важно обаче е печалбата в стабилността на траекторията и управляемостта на автомобила.
Важна информация за вашата безопасност
ABS не отменя законите на физиката. Системата не може да предотврати последствията от спиране, когато разстоянието до автомобила отпред е недостатъчно, при завой с неприемливо висока скорост или когато има риск от аквапланинг. Тези последствия все още остават на съвестта на водача. Наличието на ABS, който осигурява повишен потенциал за безопасност, не трябва да ви провокира към прекалено рисков стил на шофиране.
Шофиране на различни гуми, например след монтиране на резервна гума (в комбинация с още три джанти, на които са монтирани зимни гуми) може да ограничи функционалността на ABS. Поради това отстраненото колело трябва да се монтира отново възможно най-скоро.
Не правете промени в системата.
Работата по системата трябва да се извършва само от специалисти.
Антиблокираща спирачна система (ABS) / Контрол на спирачките в завой (CBC)
Системата SVS е подобрена версия на ABS. При спиране на завои с високо странично ускорение, както и при спиране при смяна на лентата, системата подобрява стабилността и управляемостта при шофиране.
В случай на неизправност
Сигналът за неизправност е светването на предупредителната лампа за ABS. В този случай спирачната система продължава да работи нормално, както при автомобили без ABS. Моля, вижте Раздел Отстраняване на неизправности.
Ако лампата свети заедно с контролните лампи ABS и ASC+T/DSC*, това означава, че целият набор от контролни системи ABS, CBC и ASC+T/DSC е повреден. Можете да продължите да шофирате, но вземете необходимите предпазни мерки, тъй като превозното средство може да стане нестабилно и да излезе извън контрол.
Моля, вижте Раздел Отстраняване на неизправности и отидете при първа възможност в сервиз на BMW за проверка на системата.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Севастянов Николай
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E46: Ръководство за работа
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Антиблокираща спирачна система (ABS) BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Антиблокираща спирачна система (ABS) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Антиблокираща спирачна система (2000) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Спирачна система. Общо описание BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Антиблокираща спирачна система BMW X3 Е83 (2003-2010)
Електронна спирачна система BMW X5 E53 (1999-2006)
Антиблокираща спирачна система (ABS) BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Антиблокираща спирачна система (ABS) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Антиблокираща спирачна система (2000) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Спирачна система. Общо описание BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Антиблокираща спирачна система BMW X3 Е83 (2003-2010)
Електронна спирачна система BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
