Отопление, вентилация и климатизация на купето (BMW 3 Series E46)

Отопление и вентилация на купето

Автоматичен климатик*

Подаване на въздух

Подаването на въздух може да се регулира на етапи (от 1 до 4). Отоплението и вентилацията са толкова по-ефективни, колкото по-силно е подаването на въздух. В позиция O вентилаторът и отоплението са изключени. В позиция O подаването на въздух може да бъде напълно спряно чрез натискане на бутона за режим на циркулация.

Температура

За да увеличите температурата на въздуха в кабината, завъртете регулатора надясно (червена маркировка). За по-бързо загряване завъртете регулатора в най-дясно положение. След това изберете удобна за вас температура.

Разпределение на въздуха

Можете да насочите въздуха, влизащ в купето, към прозорците , към горната част на тялото и до краката . Възможен е монтаж във всички междинни позиции. Ако въздухът е насочен към краката , след това малко количество въздух постъпва също така и към спуска прозорците, за да им попречат да ръми. Като стандартна настройка се препоръчва позиция "6 часа" (вижте илюстрацията по-горе).

Отопление на задното стъкло

Когато отоплението на задното стъкло е включено, индикаторната лампа светва. Отоплението на задното стъкло се изключва автоматично, вижте раздел Размразител на задното стъкло.

Режим на циркулация

Ако има неприятни миризми във външния въздух, можете да го спрете да влезе в купето за известно време. В този случай ще се използва само въздухът в купето.

Ако прозорците се запотят, когато режимът на рециркулация е включен, изключете режима на рециркулация и увеличете подаването на въздух, ако е необходимо.

Вентилация без течение

Можете да регулирате въздушния поток към горната част на тялото според вашите желания.



Назъбените колела 1 ви позволяват плавно да отваряте и затваряте дюзите. Лостове 2 ви позволяват да промените посоката на въздуха, влизащ в купето.

Регулирайте дюзите така, че въздушната струя да не ви удря директно, а да минава.

Микрофилтър

Микрофилтърът, монтиран във Вашето BMW, улавя частиците прах и цветен прашец, присъстващи във въздуха, поет отвън. По време на поддръжката се подменя. Необходимостта от ранна смяна на филтъра може да се определи чрез значително намаляване на максималното подаване на въздух.



За повече информация относно подмяната на филтъра вижте раздел Смяна на филтърния елемент на кабината.

Бърза вентилация

1. Поставете регулатора на вентилатора за подаване на въздух на позиция 4.

2. Поставете терморегулатора най-вляво (синя маркировка) позиция. След това изберете удобна температура в кабината.

3. Поставете регулатора за разпределение на въздуха на позиция .

4. Отворете дюзите, за да подадете въздух към горната част на тялото.

Бързо затопляне на интериора

1. Поставете регулатора на вентилатора за подаване на въздух на позиция 3.



2. Поставете терморегулатора най-вдясно (червена маркировка) позиция. След това изберете удобна температура в кабината.

3. Поставете регулатора за разпределение на въздуха на позиция.

Размразяване и сушене на стъкло

1. Поставете регулатора на вентилатора за подаване на въздух на позиция 4.

2. Поставете терморегулатора най-вдясно (червена маркировка) позиция.

3. Поставете регулатора за разпределение на въздуха на позиция.

4. За да размразите задното стъкло, включете отоплението му.

Отопление

Ако прозорците не са замръзнали или замъглени, се препоръчва следният монтаж:

1. Поставете регулатора на вентилатора за подаване на въздух на позиция 2.

2. Използвайте терморегулатора, за да изберете удобна температура в кабината.

3. Поставете регулатора за разпределение на въздуха на позиция . Приятната температура в кабината при всякакви метеорологични условия осигурява комфортни условия на пътя. Това допринася не само за вашето благополучие, но и за безопасността на пътя. Голям брой дюзи, тяхното разположение и индивидуални възможности за регулиране осигуряват разпределение на въздуха, което не е придружено от течение. Микрофилтър и филтър с активен въглен пречистват външния въздух, влизащ в купето. А използването на хладилен агент без фреон в климатика спомага за опазването на околната среда.

Добър микроклимат за добро здраве

Използвайте автоматичната функция - натиснете бутон 7. Изберете комфортна за вас температура, например 22°C. Можете да използвате климатика (12) веднага щом външната температура надвиши 5°C. Климатикът изсушава въздуха и предпазва стъклата от запотяване, ако например хора се качат в колата с мокри дрехи. Регулирайте дюзите (2) така, че въздухът да не ви удря директно, а да тече около вас отстрани. Завъртете назъбеното колело между дюзите (2) в средно положение, тъй като известно количество студен въздух ви помага да не се изморявате по време на шофиране.

По-подробна информация за настройката на автоматичния климатик е дадена по-долу.

# Можете да настроите автомобила си така, че когато го отключите с дистанционното управление на вашия личен ключ, автоматичният климатик да се включва според настройките, които сте задали предварително.

Автоматично разпределение на въздуха

Автоматичната програма (AUTO) ще ви освободи от тежестта на регулиране на разпределението и подаването на въздух и освен това ще приведе температурните параметри, които сте въвели, в съответствие с външните условия (лято, зима). Системата ще осигури приятен климатичен комфорт в автомобила по всяко време на годината. Изберете комфортна температура в кабината, например 22°C. На индикатор 10 се извеждат въведените от Вас параметри, както и надпис AUTO за подаване на въздух. Отворете дефлекторите на дюзите за подаване на въздух към горната част на корпуса. При топло време включете климатика. Максимално охлаждане се постига чрез поставяне на назъбеното колело 3 в положение "Студено".

Индивидуално разпределение на въздуха

Можете сами да настроите режима на разпределение на въздуха и по този начин да изключите автоматичната система. Към стъклото се подава въздух , към горната част на тялото , до краката .

Температура

Цифрите на индикатора показват температурата в купето. Препоръчително е температурата да е 22°C, включително и при включен климатик. След като автомобилът започне да се движи, избраната температура - както през лятото, така и през зимата - се установява много бързо и се поддържа на постоянно ниво.

Завъртете назъбеното колело 3 (подраздел "Вентилация без течения") в средно положение, тъй като известно количество студен въздух ви помага да не се уморявате по време на шофиране. Използвайте тази възможност, за да направите лесни настройки на микроклимата в купето.

Като настроите температурата на 32°C, вие по този начин включвате максималната нерегулируема мощност на отопление. Избирането на 16°C при включен климатик позволява пълна охлаждаща мощност.

Подаване на въздух

Чрез натискане на лявата или дясната страна на клавиша можете да регулирате подаването на въздух. Режимът на автоматично подаване на въздух е изключен, но режимът на автоматично разпределение на въздуха се запазва.

Ако натиснете лявата страна на клавиша, когато вентилаторът е на минимално работно ниво, всички индикатори ще изгаснат: вентилаторът, нагревателят и климатикът ще се изключат и подаването на въздух ще бъде блокирано. С натискане на който и да е бутон на автоматичния климатик можете да включите системата отново.

Размразяване и сушене на стъкло

Тази програма ще осигури бързо размразяване и изсушаване на предното стъкло и страничните прозорци.

Кондициониране

Когато климатикът е включен, постъпващият външен въздух се охлажда, изсушава и при необходимост - в зависимост от избраната температура - отново се нагрява.

В зависимост от метеорологичните условия, предното стъкло може да се замъгли за известно време след стартиране на двигателя.

Когато външната температура е под +5°C, изключете климатика. Това ще ви помогне да избегнете запотяването на прозорците.

Ако прозорците се запотят след изключване, включете отново климатика.

Водният конденз се утаява в климатика и се оттича под колата. Следователно следите от вода по пътя не са признак за неизправност.

Режим на циркулация

Ако има неприятни миризми във външния въздух, можете временно да го спрете да влезе в купето. В този случай системата ще използва само въздуха в купето.

Ако прозорците се запотят, когато режимът на рециркулация е включен, изключете режима на рециркулация и увеличете подаването на въздух, ако е необходимо.

Автоматичен контрол на замърсяването на външния въздух (AUC)

Ако във външния въздух има неприятни миризми, можете да ги спрете да проникнат в купето. В този случай системата ще използва само въздуха в купето. Последователното натискане на бутона ви позволява да изберете един от три режима на работа:

Индикаторните лампи не светят: навлиза външен въздух.

Лявата индикаторна лампа свети: AUC режим. Системата регистрира повишена концентрация на вредни вещества във външния въздух и блокира притока му в купето. Използва се само въздухът в купето.

Впоследствие, в зависимост от качествения състав на въздуха, се извършва превключване от режим на циркулация към подаване на външен въздух и обратно.

Дясната индикаторна лампа свети: подаването на външен въздух е напълно спряно. Използва се само въздухът в купето.

Ако прозорците се запотят, когато режимът на рециркулация е включен, изключете режима на рециркулация и увеличете подаването на въздух, ако е необходимо.

Отопление на задното стъкло

Когато отоплението на задното стъкло е включено, индикаторната лампа светва. Отоплението на задното стъкло се изключва автоматично, вижте раздел Размразител на задното стъкло.

Вентилация без течение

Можете да регулирате въздушния поток към горната част на тялото според вашите желания.

Назъбените колела 1 ви позволяват плавно да отваряте и затваряте дюзите. Лостове 2 ви позволяват да промените посоката на въздуха, влизащ в купето.

Регулирайте дюзите така, че въздухът да не ви удря директно, а да те обтича отстрани.

Назъбеното колело 3 ви позволява да добавите повече или по-малко студен въздух към въздуха, подаван към горната част на тялото.

Микрофилтър, филтър с активен въглен*

Вашето BMW е оборудвано с микрофилтър, който улавя прахови частици и полени във въздуха, поет отвън. Филтърът с активен въглен отстранява газообразните вредни вещества от входящия въздух. По време на поддръжка комбинираният филтър* се сменя. Необходимостта от ранната му подмяна може да се определи от значително намаляване на максималното подаване на въздух.

За повече информация относно подмяната на филтъра вижте раздел Смяна на филтърния елемент на кабината.