Отопление и вътрешна вентилация
1 - Подаване на въздух към предното стъкло и страничните прозорци
2 - Подаване на въздух към горната част на тялото
Колелата ви позволяват плавно да отваряте и затваряте подаването на въздух, а лостовете осигуряват промяна в посоката на въздушния поток, влизащ в купето
3 - Подаване на въздух към краката в предната част на купето
Подобни дюзи има и в задната част на купето
4 - Регулатор на подаването на въздух
Отоплението и вентилацията работят, когато ключът за запалване е в позиция 1 или 2
5 - Регулатор на температурата
6 - Регулатор за разпределение на въздуха към прозорците
- към горната част на тялото
- до крака
Възможни са всякакви междинни позиции
7 — Ключ за включване на отоплението на задното стъкло
8 - Бутон за включване на режим на циркулация
Автоматичен климатик*
1 - Подаване на въздух към предното стъкло и страничните прозорци
2 - Подаване на въздух към горната част на тялото
Страничните колела ви позволяват плавно да отваряте и затваряте подаването на въздух, а лостовете осигуряват промяна в посоката на потока на входящия въздух. Средното колело регулира съотношението на студен и топъл въздух
3 - Подаване на въздух към краката в предната част на купето
Подобни дюзи има и в задната част на купето
4 - Режим на циркулация / Автоматичен контрол на замърсяването на външния въздух (AUC) *
5 - Регулатор на подаването на въздух
6 - Регулатор на температурата
7 - Автоматично разпределение на въздуха
8 - Индивидуално разпределение на въздуха
9 - Решетка за всмукване на въздух за температурен датчик - не блокирайте
10 - Индикатор за температура, захранващ въздух
11 - Размразяване и сушене на чаши
12 - Климатик
13 - Отопление на задното стъкло (Раздел Нагревател на задното стъкло)
Подаване на въздух
Предвидено е стъпаловидно (от 1 до 4) регулиране на подаването на въздух. Отоплението и вентилацията са толкова по-ефективни, колкото по-силно е подаването на въздух. В положение O вентилаторът и отоплението са изключени. В позиция O подаването на въздух може да бъде напълно спряно чрез натискане на бутона за режим на циркулация.
Температура
За да увеличите температурата на въздуха в купето, завъртете регулатора надясно (червена маркировка). За ускорено загряване завъртете копчето в най-дясно положение. След това изберете удобна за вас температура.
Разпределение на въздуха
Можете да насочите въздуха, влизащ в купето, към прозорците , към горната част на тялото и към краката . Може да се монтира във всички междинни позиции. Ако въздухът е насочен към краката , тогава малко количество въздух тече и към прозорците, за да се предотврати замъгляването им. Позицията на 6 часа се препоръчва като стандартна настройка (вижте илюстрацията по-горе).
Отопляем заден прозорец
При включено отопление на задното стъкло свети контролната лампа. Отоплението на задното стъкло ще се изключи автоматично, вижте раздел Размразител на задното стъкло.
Режим на циркулация
Ако във външния въздух има неприятни миризми, можете да спрете потока му в кабината за известно време. В този случай ще се използва само въздухът в купето.
Ако прозорците се замъглят, когато режимът на циркулация е включен, изключете режима на циркулация и, ако е необходимо, увеличете подаването на въздух.
Вентилация без течение
Можете да регулирате въздушния поток към горната част на тялото според вашето желание.
Назъбените колела 1 ви позволяват плавно да отваряте и затваряте дюзите. Лостове 2 ви позволяват да промените посоката на въздуха, влизащ в купето.
Регулирайте дюзите така, че въздушният поток да не пада директно върху вас, а да минава покрай вас.
Микрофилтър
Микрофилтърът, монтиран във вашето BMW, улавя частици прах и полени, присъстващи във въздуха, поет отвън. По време на поддръжката се подменя. Необходимостта от ранна смяна на филтъра може да бъде идентифицирана чрез значително намаляване на максималното подаване на въздух.
Обърнете се към раздел Смяна на елемента на въздушния филтър на кабината за повече информация относно подмяната на филтъра.
Бърза вентилация
1. Завъртете управлението на въздушния вентилатор на позиция 4.
2. Поставете терморегулатора в най-лявата (синя маркировка) позиция. След това изберете удобна за вас температура в кабината.
3. Задайте регулатора за разпределение на въздуха на позиция .
4. Отворете дюзите, за да подадете въздух към горната част на тялото.
Бързо загряване на интериора
1. Завъртете управлението на въздушния вентилатор на позиция 3.
2. Поставете терморегулатора в най-дясно (червена маркировка) позиция. След това изберете удобна за вас температура в кабината.
3. Задайте регулатора за разпределение на въздуха на позиция .
Размразяване и сушене на чаши
1. Завъртете управлението на въздушния вентилатор на позиция 4.
2. Поставете терморегулатора в най-дясно (червена маркировка) позиция.
3. Задайте регулатора за разпределение на въздуха на позиция .
4. За да размразите задното стъкло, включете отоплението му.
Отопление
Ако прозорците не са замръзнали или замъглени, се препоръчва следният монтаж:
1. Завъртете управлението на въздушния вентилатор на позиция 2.
2. Използвайте терморегулатора, за да изберете температура, която е приятна за вас в кабината.
3. Задайте регулатора за разпределение на въздуха на позиция . Приятната температура в кабината при всякакви метеорологични условия осигурява комфортни условия на пътя. Това допринася не само за вашето благополучие, но и за безопасността на пътя. Голям брой дюзи, тяхното местоположение, възможността за индивидуална настройка осигуряват такова разпределение на въздуха, което не е придружено от течение. Микрофилтърът и филтърът с активен въглен пречистват външния въздух, влизащ в купето. А използването на хладилен агент без CFC в климатика помага за опазване на околната среда.
Добрият микроклимат в името на благосъстоянието
Използвайте автоматиката - натиснете бутона 7. Изберете температура, която е приятна за вас, например 22°C. Можете да използвате климатика (12) веднага щом външната температура надвиши 5°C. Климатикът изсушава въздуха, предпазва стъклата от запотяване, ако в колата например се качат хора с мокри дрехи. Регулирайте дюзите (2) така, че въздухът да не пада директно върху вас, а да тече около вас отстрани. Завъртете гофрираното колело между дюзите (2) в средно положение, тъй като известно количество студен въздух ви помага да не се уморявате по време на шофиране.
Вижте по-долу за повече подробности как да настроите автоматичния климатик.
# Можете да настроите автомобила така, че при отключване с дистанционното управление на личния ви ключ да се включва автоматичният климатик, чиито настройки са зададени предварително.
Автоматично разпределение на въздуха
Автоматичната програма (AUTO) ще ви освободи от грижата за регулиране на разпределението и подаването на въздух и освен това ще приведе зададените от вас температурни параметри в съответствие с външните условия (лято, зима). По всяко време на годината системата ще осигури приятен климатичен комфорт в автомобила. Изберете удобна за вас температура в кабината, например 22°C. На индикатор 10 се извеждат въведените от Вас параметри, както и надпис AUTO за подаване на въздух. Отворете дефлекторите на дюзите за подаване на въздух към горната част на тялото. През топлия сезон включете климатика. Осигурява се максимално охлаждане, когато набразденото колело 3 е поставено в положение "Студено".
Индивидуално разпределение на въздуха
Можете сами да настроите режима на разпределение на въздуха и по този начин да деактивирате автоматичната система. Въздух се подава към очилата , към горната част на тялото , към краката .
Температура
Цифрите на индикатора са показатели за температурата в купето. Препоръчително е да настроите температурата на 22°C, дори когато климатикът е включен. След началото на движението избраната температура - както през лятото, така и през зимата - се установява много бързо и се поддържа на постоянно ниво.
Завъртете назъбено колело 3 (подраздел "Вентилация без течения") в средно положение, тъй като известно количество студен въздух ви помага да не се уморявате по време на шофиране. Използвайте тази възможност, за да направите лесни настройки на микроклимата в купето.
Настройвайки температурата на 32°C, вие включвате максималната нерегулирана мощност на отопление. Избирането на 16°C, докато климатикът е включен, позволява пълна охлаждаща мощност.
Подаване на въздух
Чрез натискане на лявата или дясната част на бутона можете да регулирате подаването на въздух. Автоматичният режим на подаване на въздух се изключва, но режимът на автоматично разпределение на въздуха остава.
Ако натиснете лявата част на бутона при минимално ниво на работа на вентилатора, тогава всички индикации ще изгаснат: вентилаторът, нагревателят и климатикът ще се изключат, подаването на въздух ще бъде блокирано. С натискане на произволен бутон на автоматичния климатик можете да включите системата отново.
Размразяване и сушене на чаши
Тази програма бързо ще размрази и изсуши предното стъкло и страничните прозорци.
Кондициониране
При включен климатик постъпващият външен въздух се охлажда, изсушава и при необходимост - в зависимост от избраната температура - се подгрява.
В зависимост от метеорологичните условия, предното стъкло може да се замъгли за известно време след стартиране на двигателя.
Когато външната температура е под +5°C, изключете климатика. Това ще ви помогне да предпазите прозорците си от запотяване.
Ако прозорците се запотят след изключване, включете отново климатика.
В климатика се отлага воден кондензат, който се отвежда под колата. Следователно следите от вода по пътя не са признак за неизправност.
Режим на циркулация
Ако във външния въздух има неприятни миризми, можете временно да спрете потока му в салона. В този случай системата ще използва само въздуха в купето.
Ако прозорците се замъглят, когато режимът на циркулация е включен, изключете режима на циркулация и, ако е необходимо, увеличете подаването на въздух.
Автоматичен контрол на замърсяването на външния въздух (AUC)
Ако във външния въздух има неприятни миризми, можете да спрете потока му в кабината. В този случай системата ще използва само въздуха в купето. Последователното натискане на клавиша ви позволява да изберете един от три режима на работа:
Контролните лампи не светят: влиза външен въздух.
Лявата индикаторна лампа свети: AUC режим. Системата установи повишената концентрация на вредни вещества във външния въздух и блокира навлизането му в кабината. Използва се само въздухът в купето.
Впоследствие, в зависимост от качеството на въздуха, се преминава от режим на циркулация към подаване на външен въздух и обратно.
Дясната контролна лампа свети: подаването на външен въздух е напълно спряно. Използва се само въздухът в купето.
Ако прозорците се замъглят, когато режимът на циркулация е включен, изключете режима на циркулация и, ако е необходимо, увеличете подаването на въздух.
Отопление на задното стъкло
При включено отопление на задното стъкло свети контролната лампа. Отоплението на задното стъкло ще се изключи автоматично, вижте раздел Размразител на задното стъкло.
Вентилация без течение
Можете да регулирате въздушния поток към горната част на тялото според вашите нужди.
Назъбените колела 1 ви позволяват плавно да отваряте и затваряте дюзите. Лостове 2 ви позволяват да промените посоката на въздуха, влизащ в купето.
Регулирайте дюзите така, че въздухът да не пада директно върху вас, а да ви обтича отстрани.
Набразденото колело 3 ще ви позволи да добавите повече или по-малко студен въздух към въздуха, идващ към горната част на тялото.
Микрофилтър, филтър с активен въглен*
Вашето BMW е оборудвано с микрофилтър, който улавя частици прах и полени във въздуха, поет отвън. Филтърът с активен въглен отстранява газообразните вредни вещества от входящия въздух. По време на поддръжка комбинираният филтър* се сменя. Необходимостта от ранната му подмяна може да се определи от значително намаляване на максималното подаване на въздух.
Обърнете се към раздел Смяна на елемента на въздушния филтър на кабината за повече информация относно подмяната на филтъра.