Nagrzewnica i wentylacja wnętrza
1 - Nawiew powietrza na przednią szybę i szyby boczne
2 - Dopływ powietrza do górnej części ciała
Koła umożliwiają płynne otwieranie i zamykanie dopływu powietrza, a dźwignie zapewniają zmianę kierunku napływu powietrza do kabiny pasażerskiej
3 - Doprowadzenie powietrza do nóg z przodu kabiny
Podobne dysze są dostępne w tylnej części kabiny
4 - Regulator dopływu powietrza
Ogrzewanie i wentylacja działają, gdy kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu 1 lub 2
5 - Regulator temperatury
6 - Regulator rozdziału powietrza na szyby
- do górnej części ciała
- do stóp
Możliwe są dowolne pozycje pośrednie
7 — Klucz włączenia ogrzewania tylnej szyby
8 - Klawisz włączania trybu cyrkulacyjnego
Automatyczna klimatyzacja*
1 - Nawiew powietrza na przednią szybę i szyby boczne
2 - Dopływ powietrza do górnej części ciała
Boczne kółka umożliwiają płynne otwieranie i zamykanie dopływu powietrza, a dźwignie zapewniają zmianę kierunku przepływu napływającego powietrza. Środkowe koło reguluje stosunek zimnego i ciepłego powietrza
3 - Doprowadzenie powietrza do nóg z przodu kabiny
Podobne dysze są dostępne w tylnej części kabiny
4 - Tryb cyrkulacji / Automatyczna kontrola zanieczyszczenia powietrza na zewnątrz (AUC) *
5 - Regulator dopływu powietrza
6 - Regulator temperatury
7 - Automatyczna dystrybucja powietrza
8 - Indywidualna dystrybucja powietrza
9 - Kratka wlotu powietrza czujnika temperatury - nie zatykać
10 - Wskaźnik temperatury powietrza nawiewanego
11 - Rozmrażanie i suszenie szklanek
12 - Klimatyzacja
13 - Ogrzewana tylna szyba (Rozdział Ogrzewanie tylnej szyby)
Dopływ powietrza
Stopniowo (1 do 4) regulacja dopływu powietrza. Ogrzewanie i wentylacja są tym bardziej wydajne, im silniejszy jest dopływ powietrza. W ciąży O wentylator i ogrzewanie wyłączone. W ciąży O Dopływ powietrza można całkowicie zatrzymać, naciskając przycisk trybu cyrkulacji.
Temperatura
Aby zwiększyć temperaturę w kabinie, obróć pokrętło w prawo (oznaczenie czerwone). Aby przyspieszyć rozgrzewanie, obróć pokrętło do skrajnej prawej pozycji. Następnie wybierz temperaturę, która jest dla Ciebie wygodna.
Dystrybucja powietrza
Powietrze wpadające do kabiny możesz skierować na szyby , na górną część ciała oraz na nogi . Może być instalowany we wszystkich pozycjach pośrednich. Jeśli powietrze jest kierowane w stronę nóg , to niewielka ilość powietrza wpływa również na szyby, aby zapobiec ich zaparowaniu. Zalecane jako ustawienie standardowe "6 godzin" (patrz ilustracja powyżej).
Ogrzewanie tylnej szyby
Przy włączonym ogrzewaniu tylnej szyby lampka kontrolna pali się. Ogrzewanie tylnej szyby wyłącza się automatycznie, patrz rozdział Ogrzewanie tylnej szyby.
Tryb cyrkulacji
Jeśli w powietrzu na zewnątrz unoszą się nieprzyjemne zapachy, można na chwilę zatrzymać jego dopływ do kabiny. W takim przypadku wykorzystane zostanie tylko powietrze w kabinie.
Jeśli szyby zaparowują, gdy włączony jest tryb cyrkulacji, wyłącz tryb cyrkulacji iw razie potrzeby zwiększ dopływ powietrza.
Wentylacja bez przeciągów
Możesz dostosować przepływ powietrza do górnej części ciała zgodnie z własnymi potrzebami.
Radełkowane kółka 1 umożliwiają płynne otwieranie i zamykanie dysz. Dźwignie 2 umożliwiają zmianę kierunku nawiewu powietrza do kabiny pasażerskiej.
Ustaw dysze tak, aby strumień powietrza nie padał bezpośrednio na ciebie, ale przechodził obok.
Mikrofiltr
Mikrofiltr zainstalowany w Twoim BMW zatrzymuje cząsteczki kurzu i pyłków obecne w powietrzu zasysanym z zewnątrz. Podczas konserwacji jest wymieniany. Konieczność wcześniejszej wymiany filtra można rozpoznać po znacznym zmniejszeniu maksymalnego dopływu powietrza.
Aby uzyskać więcej informacji na temat wymiany filtra, patrz rozdział Wymiana wkładu filtra powietrza w kabinie.
Szybka wentylacja
1. Ustaw regulator dmuchawy powietrza w pozycji 4.
2. Ustaw regulator temperatury maksymalnie w lewo (oznaczenie niebieskie) pozycja. Następnie wybierz komfortową dla siebie temperaturę w kabinie.
3. Ustaw regulator dystrybucji powietrza w pozycji .
4. Otwórz dysze, aby dostarczyć powietrze do górnej części ciała.
Szybkie ocieplenie wnętrza
1. Ustaw regulator dmuchawy powietrza w pozycji 3.
2. Ustaw regulator temperatury maksymalnie w prawo (oznaczenie czerwone) pozycja. Następnie wybierz komfortową dla siebie temperaturę w kabinie.
3. Ustaw regulator dystrybucji powietrza w pozycji .
Rozmrażanie i suszenie szklanek
1. Ustaw regulator dmuchawy powietrza w pozycji 4.
2. Ustaw regulator temperatury maksymalnie w prawo (oznaczenie czerwone) pozycja.
3. Ustaw regulator dystrybucji powietrza w pozycji .
4. Aby odmrozić tylną szybę, włącz jej ogrzewanie.
Ogrzewanie
Jeśli szyby nie są zamarznięte ani zaparowane, zaleca się następującą instalację:
1. Ustaw regulator dmuchawy powietrza w pozycji 2.
2. Za pomocą regulatora temperatury wybierz przyjemną dla siebie temperaturę w kabinie.
3. Ustaw regulator dystrybucji powietrza w pozycji . Przyjemna temperatura w kabinie w każdych warunkach pogodowych zapewnia komfortowe warunki na drodze. Przyczynia się to nie tylko do dobrego samopoczucia, ale także do bezpieczeństwa na drodze. Duża ilość dysz, ich rozmieszczenie, możliwość indywidualnej regulacji zapewniają takie rozprowadzenie powietrza, któremu nie towarzyszą przeciągi. Mikrofiltr i filtr z węglem aktywnym oczyszczają powietrze zewnętrzne wpływające do kabiny pasażerskiej. A zastosowanie w klimatyzatorze czynnika chłodniczego niezawierającego CFC pomaga chronić środowisko.
Dobry mikroklimat dla dobrego zdrowia
Skorzystaj z automatyki - naciśnij klawisz 7. Wybierz przyjemną dla siebie temperaturę, np. 22°C. korzystać z klimatyzacji (12) Można, gdy tylko temperatura na zewnątrz przekroczy 5°C. Klimatyzator osusza powietrze, zapobiega zaparowywaniu szyb, jeśli np. do samochodu wejdą osoby w mokrych ubraniach. Wyreguluj dysze (2) tak, aby powietrze nie padało bezpośrednio na ciebie, ale opływało cię po bokach. Rowkowane koło między dyszami (2) skręcić w środkową pozycję, ponieważ pewna ilość zimnego powietrza pomaga nie męczyć się za kierownicą.
Więcej informacji na temat ustawiania automatycznego klimatyzatora znajduje się poniżej.
# Możesz ustawić samochód tak, aby po jego otwarciu pilotem Twojego klucza prywatnego włączyła się automatyczna klimatyzacja, której ustawienia zostały wcześniej ustawione.
Automatyczna dystrybucja powietrza
Program automatyczny (AUTO) odciąży Cię od dbałości o regulację dystrybucji i nawiewu powietrza, a dodatkowo dostosuje wprowadzone przez Ciebie parametry temperaturowe do warunków zewnętrznych (lato zima). O każdej porze roku system zapewni przyjemny komfort klimatyczny w samochodzie. Wybierz komfortową temperaturę w kabinie, na przykład 22°C. Wprowadzone przez Ciebie parametry, jak również napis AUTO dla nawiewu, są wyświetlane na wskaźniku 10. Otworzyć deflektory dysz nawiewnych do górnej części korpusu. W ciepłym sezonie włącz klimatyzator. Maksymalne chłodzenie jest zapewnione, gdy pokrętło radełkowane 3 jest ustawione w pozycji "Zimno".
Indywidualna dystrybucja powietrza
Możesz samodzielnie ustawić tryb rozdziału powietrza, a tym samym dezaktywować system automatyczny. Powietrze jest dostarczane do okularów , do górnej części ciała , do nóg .
Temperatura
Liczby na wskaźniku są wskaźnikami temperatury w kabinie. Zaleca się ustawienie temperatury na 22°C, nawet gdy klimatyzator jest włączony. Po rozpoczęciu ruchu wybrana temperatura – zarówno latem, jak i zimą – ustala się bardzo szybko i utrzymuje na stałym poziomie.
Koło rowkowane 3 (podrozdział "Wentylacja bez przeciągów") skręcić w środkową pozycję, ponieważ pewna ilość zimnego powietrza pomaga nie męczyć się za kierownicą. Wykorzystaj tę okazję do łatwego dostosowania mikroklimatu w kabinie.
Ustawiając temperaturę na 32°C włączamy maksymalną nieregulowaną moc grzewczą. Wybranie 16°C, gdy klimatyzator jest włączony, zapewnia pełną moc chłodzenia.
Dopływ powietrza
Naciskając lewą lub prawą część przycisku można regulować dopływ powietrza. Tryb automatycznego nawiewu zostaje wyłączony, ale pozostaje tryb automatycznego rozprowadzania powietrza.
Naciśnięcie lewej części przycisku przy minimalnym stopniu pracy wentylatora spowoduje zgaśnięcie wszystkich wskazań: wentylator, nagrzewnica i klimatyzator wyłączą się, dopływ powietrza zostanie zablokowany. Naciskając dowolny przycisk na automatycznym klimatyzatorze, można ponownie włączyć system.
Rozmrażanie i suszenie szklanek
Ten program szybko odmrozi i wysuszy przednią i boczną szybę.
Kondycjonowanie
Gdy klimatyzator jest włączony, napływające powietrze zewnętrzne jest schładzane, osuszane iw razie potrzeby - w zależności od wybranej temperatury - dogrzewane.
W zależności od warunków pogodowych przednia szyba może zaparować przez chwilę po uruchomieniu silnika.
Gdy temperatura zewnętrzna spadnie poniżej +5°C, wyłącz klimatyzator. Pomoże to uniknąć zaparowania szyb.
Jeśli po wyłączeniu szyby zaparują, ponownie włącz klimatyzator.
Kondensat wodny osadza się w klimatyzatorze, który jest odprowadzany pod samochodem. Dlatego ślady wody na drodze nie są oznaką awarii.
Tryb cyrkulacji
Jeśli w powietrzu zewnętrznym unoszą się nieprzyjemne zapachy, można czasowo zatrzymać jego dopływ do salonu. W takim przypadku system będzie wykorzystywał tylko powietrze w kabinie pasażerskiej.
Jeśli szyby zaparowują, gdy włączony jest tryb cyrkulacji, wyłącz tryb cyrkulacji iw razie potrzeby zwiększ dopływ powietrza.
Automatyczna kontrola zanieczyszczenia powietrza na zewnątrz (AUC)
Jeśli w powietrzu zewnętrznym występują nieprzyjemne zapachy, można zatrzymać jego dopływ do kabiny. W takim przypadku system będzie wykorzystywał tylko powietrze w kabinie pasażerskiej. Kolejne naciskanie klawisza pozwala wybrać jeden z trzech trybów pracy:
Lampki kontrolne nie świecą: napływa powietrze z zewnątrz.
Lewa lampka kontrolna włączona: tryb AUC. System wykrył podwyższone stężenie szkodliwych substancji w powietrzu zewnętrznym i zablokował jego przedostawanie się do kabiny. Wykorzystywane jest tylko powietrze w kabinie.
Następnie w zależności od jakości powietrza następuje przełączenie z trybu cyrkulacji na nawiew powietrza zewnętrznego i odwrotnie.
Świeci się prawa lampka kontrolna: dopływ powietrza z zewnątrz jest całkowicie zatrzymany. Wykorzystywane jest tylko powietrze w kabinie.
Jeśli szyby zaparowują, gdy włączony jest tryb cyrkulacji, wyłącz tryb cyrkulacji iw razie potrzeby zwiększ dopływ powietrza.
Ogrzewanie tylnej szyby
Przy włączonym ogrzewaniu tylnej szyby lampka kontrolna pali się. Ogrzewanie tylnej szyby wyłącza się automatycznie, patrz rozdział Ogrzewanie tylnej szyby.
Wentylacja bez przeciągów
Możesz dostosować przepływ powietrza do górnej części ciała zgodnie ze swoimi potrzebami.
Radełkowane kółka 1 umożliwiają płynne otwieranie i zamykanie dysz. Dźwignie 2 umożliwiają zmianę kierunku nawiewu powietrza do kabiny pasażerskiej.
Ustaw dysze tak, aby powietrze nie padało bezpośrednio na Ciebie, ale opływało Cię po bokach.
Rowkowane koło 3 pozwoli ci dodać mniej lub więcej zimnego powietrza do powietrza docierającego do górnej części ciała.
Mikrofiltr, filtr z węglem aktywnym*
Twoje BMW jest wyposażone w mikrofiltr, który zatrzymuje cząsteczki kurzu i pyłków obecnych w powietrzu zasysanym z zewnątrz. Filtr z węglem aktywnym usuwa gazowe szkodliwe substancje z napływającego powietrza. Podczas konserwacji wymieniany jest filtr zespolony*. Konieczność jego wcześniejszej wymiany można określić przez znaczne zmniejszenie maksymalnego dopływu powietrza.
Aby uzyskać więcej informacji na temat wymiany filtra, patrz rozdział Wymiana wkładu filtra powietrza w kabinie.