System monitorowania ciśnienia w oponach (RDC) (BMW 3 Series E46)

Zasada działania

System RDC monitoruje ciśnienie powietrza w oponach wszystkich czterech kół podczas jazdy. System sygnalizuje znaczny spadek ciśnienia w jednej lub kilku oponach.

Każde koło ma czujnik ciśnienia, nadajnik i źródło zasilania za zaworem. Pomiary ciśnienia przeprowadza się w krótkich odstępach czasu.

Otrzymane dane przesyłane są kanałem radiowym. Gdy ciśnienie odbiega od normy, częstotliwość transmisji danych wzrasta.

Obok każdego koła w nadwoziu znajdują się anteny odbierające sygnały z nadajników. Procesor pokładowy przetwarza przychodzące sygnały i informuje kierowcę o zmianach.

Aby system "zrozumiał", jakie ciśnienie jest prawidłowe, należy sprawdzić ciśnienie we wszystkich czterech kołach, porównać je ze specyfikacją i w razie potrzeby doprowadzić do normy. Następnie należy aktywować system.



Ta kontrolka ostrzegawcza na desce rozdzielczej informuje, że ciśnienie powietrza w oponach jest nieprawidłowe.

Aktywacja systemu

1. Przekręć kluczyk do pozycji 2.

2. Przytrzymaj przycisk, aż kontrolka na desce rozdzielczej zaświeci się na żółto.

3. Po kilku minutach jazdy system RDC zapamięta aktualne ciśnienie w oponach jako wartość odniesienia, która będzie wykorzystywana w przyszłości.

Procedurę tę należy powtórzyć dopiero po napompowaniu opon. W pozostałych przypadkach system RDC aktywuje się automatycznie po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji 2 i działa podczas każdej podróży.

Kiedy ciśnienie spada

Jeżeli ciśnienie powietrza w oponach po pewnym czasie znacznie spadnie (co jest zasadniczo normalnym zjawiskiem), kontrolka zaświeci się na żółto.

W związku z tym zaleca się jak najszybsze przywrócenie ciśnienia w oponach samochodu do normy.

Jeżeli po pewnym czasie od przywrócenia prawidłowego ciśnienia ponownie zostaniesz poproszony o powtórzenie tej czynności, oznacza to, że nieprawidłowo napompowałeś opony. Sprawdź ponownie ciśnienie i porównaj je z wartościami podanymi w Specyfikacji.

Kiedy opona zostanie przebita

Gdy opona zostanie przebita i nastąpi utrata ciśnienia, zapala się czerwona lampka ostrzegawcza. Dodatkowo słychać sygnał dźwiękowy.



W takim przypadku należy natychmiast zmniejszyć prędkość, aż samochód całkowicie się zatrzyma, unikając jednocześnie gwałtownego hamowania i gwałtownych ruchów kierownicą. Wymień przebitą oponę.

Kompaktowe, odporne na przebicie koło* (można używać tylko tymczasowo) nie jest uwzględnione w systemie monitorowania ciśnienia w oponach. Natomiast koło zapasowe* o takich samych rozmiarach jak pozostałe koła zamontowane w pojeździe powinno być wyposażone w niezbędne środki elektroniczne, które po zamontowaniu go w miejsce koła uszkodzonego i uruchomieniu systemu RDC będą monitorować ciśnienie powietrza w kole.

System RDC nie jest w stanie ostrzegać o nagłym uszkodzeniu opony spowodowanym przez czynniki zewnętrzne.

Aby wymienić opony, skontaktuj się ze stacją serwisową BMW.

Ingerencja

Na działanie systemu RDC może niekorzystnie wpływać obecność innych systemów lub urządzeń korzystających z tej samej częstotliwości radiowej.

W przypadku wystąpienia zakłóceń kontrolka zaświeci się na żółto.

Żółte światło lampy oznacza również:

• o awarii systemu,
• o montażu koła bez odpowiedniej elektroniki,
• o obecności w pojeździe, oprócz koła zapasowego*, innych kół wyposażonych w elektronikę dla RDC.

W takich przypadkach prosimy o kontakt ze stacją serwisową BMW.