- Główna
- BMW 3 Series
- E46
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Wycieraczki i spryskiwacze
Wycieraczki i spryskiwacze (BMW 3 Series E46)
0. Pozycja początkowa (wycieraczki nie działają).
1. Praca wycieraczek w trybie interwałowym / czujnik intensywności deszczu*.
2. Wycieraczki szyby przedniej działają z normalną częstotliwością.
3. Wycieraczki szyby przedniej pracują ze zwiększoną częstotliwością.
4. Jednorazowe uruchomienie wycieraczek.
5. Działanie spryskiwaczy szyby przedniej w trybie automatycznym.
6. Sterowanie interwałem pracy wycieraczek szyby przedniej podczas pracy w trybie interwałowym / czułość czujnika intensywności deszczu.
1 Tryb interwałowy lub czujnik intensywności deszczu*
Tryb interwałowy
Odstęp czasu między kolejnymi włączeniami można regulować skokowo za pomocą pokrętła radełkowanego 6, które posiada cztery pozycje. Ponadto odstęp między przełączaniami jest automatycznie dostosowywany do rzeczywistej prędkości jazdy.
Czujnik intensywności deszczu
Czujnik umożliwia automatyczną regulację częstotliwości pracy wycieraczek w zależności od intensywności opadów deszczu lub śniegu. Oznacza to, że po włączeniu czujnika nie musisz już włączać i wyłączać wycieraczek ani przełączać się z jednego trybu pracy na drugi. Możesz w pełni skoncentrować się na drodze. Jest to szczególnie ważne przy złych warunkach pogodowych, gdyż przyczynia się do większego bezpieczeństwa i łatwości prowadzenia pojazdu.
Jeżeli wycieraczki są włączone w trybie interwałowym, zareagują natychmiast, gdy na przykład woda z kół samochodu jadącego przed Tobą dostanie się na przednią szybę Twojego samochodu.
Nadajnik podczerwieni kieruje światło poprzez układ optyczny na powierzchnię przedniej szyby w taki sposób, że gdy szkło jest suche, światło to ulega całkowitemu odbiciu. Czujnik mierzy intensywność odbitego światła.
Jeżeli szkło pokryjemy kroplami wody, stopień odbicia zmniejszy się, ponieważ światło podczerwone częściowo przenika przez szkło. Intensywność odbitego światła pozwala określić stopień wilgoci na szybie samochodu.
Włączanie czujnika
Po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji 1 lub 2 należy przesunąć dźwignię przełącznika do pozycji 1. Wycieraczki szyby przedniej wykonają jeden ruch.
Możesz pozostawić przełącznik dźwigni w pozycji 1 przez dłuższy czas, a następnie wystarczy, że przekręcisz kluczyk w stacyjce do pozycji 1, aby włączyć czujnik deszczu. Aby to zrobić:
- obrócić pokrętło radełkowane o 6 lub
- aktywuj tryb automatycznego spryskiwacza szyby przedniej.
Za pomocą pokrętła radełkowanego 6 można dostosować czułość czujnika do własnych potrzeb.
Mijając samochody myjni samochodowej wyłącz czujnik, gdyż przypadkowe uruchomienie wycieraczek może spowodować ich uszkodzenie.
2 Praca wycieraczek szyby przedniej z normalną częstotliwością
Gdy pojazd się zatrzyma, automatycznie przełącza się na tryb interwałowy (nie dotyczy to pojazdów z czujnikiem deszczu).
3. Zwiększona częstotliwość pracy wycieraczek
Gdy samochód stoi, wycieraczki przedniej szyby pracują z normalną częstotliwością (nie dotyczy to pojazdów z czujnikiem deszczu).
5. Obsługa spryskiwaczy szyby przedniej w trybie automatycznym
Spryskiwanie szyby przedniej płynem do spryskiwaczy odbywa się poprzez krótkotrwałe włączenie wycieraczek.
Krótkie naciśnięcie przełącznika dźwigniowego powoduje doprowadzenie płynu do spryskiwaczy na przednią szybę, ale wycieraczki nie włączają się.
Spryskiwacze reflektorów*
Jeżeli w pojeździe włączone są światła, reflektory są automatycznie myte co piąte uruchomienie spryskiwaczy szyby przedniej w trybie automatycznym.
Aby nie ograniczyć widoczności, używaj spryskiwaczy tylko wtedy, gdy nie ma ryzyka zamarznięcia płynu do spryskiwaczy na przedniej szybie.
Użyj specjalnego płynu zapobiegającego zamarzaniu.
Aby uniknąć uszkodzenia pompki spryskiwaczy, nie włączaj jej, jeśli w zbiorniku nie ma płynu.
Dysze spryskiwaczy szyb
Ogrzewanie odbywa się automatycznie* po ustawieniu kluczyka w stacyjce w pozycji 2.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Podręcznik
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wycieraczki i spryskiwacze BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Spryskiwacze szyb, reflektorów (i świateł przeciwmgielnych) i system… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wycieraczki/spryskiwacze szyby przedniej. Informacje ogólne BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wycieraczki i spryskiwacze BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wycieraczki szyby przedniej i czujnik deszczu (opcjonalnie) BMW X3 E83 (2003-2010)
Wycieraczki przedniej i tylnej szyby BMW X5 E53 (1999-2006)
Wycieraczki i spryskiwacze BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Spryskiwacze szyb, reflektorów (i świateł przeciwmgielnych) i system… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wycieraczki/spryskiwacze szyby przedniej. Informacje ogólne BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wycieraczki i spryskiwacze BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wycieraczki szyby przedniej i czujnik deszczu (opcjonalnie) BMW X3 E83 (2003-2010)
Wycieraczki przedniej i tylnej szyby BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
