- Hlavná
- BMW 3 Series
- E46
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Stierače a ostrekovače čelného skla
Stierače a ostrekovače čelného skla (BMW 3 Series E46)
0. Východisková poloha (stierače predného skla nefungujú).
1. Činnosť stieračov čelného skla v intervalovom režime / snímač intenzity dažďa*.
2. Stierače čelného skla pracujú s normálnou frekvenciou.
3. Stierače čelného skla pracujú so zvýšenou frekvenciou.
4. Jednorazová aktivácia stieračov čelného skla.
5. Prevádzka ostrekovačov čelného skla v automatickom režime.
6. Intervalové ovládanie stieračov čelného skla pri prevádzke v intervalovom režime / citlivosť snímača intenzity dažďa.
1 Intervalový režim alebo snímač intenzity dažďa*
Intervalový režim
Interval medzi zapnutím je možné nastavovať v krokoch pomocou ryhovaného kolieska 6, ktoré má štyri polohy. Interval prepínania sa navyše automaticky nastavuje v závislosti od skutočnej rýchlosti jazdy.
Senzor intenzity dažďa
Senzor umožňuje automaticky upravovať frekvenciu stieračov čelného skla v závislosti od intenzity dažďa alebo sneženia. To znamená, že keď je senzor zapnutý, už sa nemusíte obávať zapínania a vypínania stieračov čelného skla alebo prepínania z jedného prevádzkového režimu do druhého. Svoju pozornosť môžete plne sústrediť na cestu. To je dôležité najmä v zlých poveternostných podmienkach a prispieva to k vyššej bezpečnosti jazdy a zvýšeniu jednoduchosti jazdy.
Ak sú stierače zapnuté v intervalovom režime, okamžite zareagujú, ak sa na predné sklo vášho auta dostane napríklad voda z kolies vpredu idúceho auta.
Infračervený žiarič smeruje svetlo cez optický systém na povrch čelného skla tak, že keď je sklo suché, toto svetlo sa úplne odráža. Senzor meria intenzitu odrazeného svetla.
Ak je sklo pokryté kvapkami vody, miera odrazu sa znižuje, pretože infračervené svetlo čiastočne prechádza cez sklo. Intenzita odrazeného svetla umožňuje určiť stupeň vlhkosti na čelnom skle.
Zapnutie senzora
Po otočení kľúča zapaľovania do polohy 1 alebo 2 posuňte pákový prepínač do polohy 1. Stierače čelného skla sa spustia raz.
Pákový prepínač môžete nechať v polohe 1 aj dlhšiu dobu a potom už len stačí otočiť kľúčik zapaľovania do polohy 1, aby sa zapol dažďový senzor. Postup:
- otočte ryhovaným kolieskom 6 príp
- aktivujte režim automatického ostrekovania čelného skla.
Vrúbkované koliesko 6 vám umožňuje nastaviť citlivosť snímača podľa vašich predstáv.
Pri prechádzaní autom umývačiek senzor vypnite, pretože neúmyselné spustenie stieračov čelného skla môže spôsobiť ich prasknutie.
2 Činnosť stieračov čelného skla pri normálnej frekvencii
Keď vozidlo zastaví, automaticky sa prepne do intervalového režimu (toto neplatí pre vozidlá s dažďovým senzorom).
3 Činnosť stieračov čelného skla pri zvýšenej frekvencii
Keď auto stojí, stierače predného skla pracujú s normálnou frekvenciou (toto neplatí pre vozidlá s dažďovým senzorom).
5 Prevádzka ostrekovačov čelného skla v automatickom režime
Postriekanie čelného skla kvapalinou je sprevádzané krátkodobým zapnutím stieračov.
Krátkym stlačením pákového spínača sa na čelné sklo dostane kvapalina do ostrekovača, ale stierače sa nezapnú.
Ostrekovače svetlometov*
Ak sú osvetľovacie zariadenia vozidla zapnuté, svetlomety sa automaticky umývajú pri každom piatom spustení ostrekovačov čelného skla v automatickom režime.
Aby ste predišli zníženiu viditeľnosti, používajte ostrekovače len vtedy, ak nehrozí zamrznutie kvapaliny ostrekovača na čelnom skle.
Použite špeciálnu nemrznúcu kvapalinu.
Aby ste predišli poškodeniu čerpadla ostrekovača čelného skla, nezapínajte ho, ak v nádržke nie je žiadna kvapalina.
Trysky ostrekovačov čelného skla
Ohrievanie sa vykonáva automaticky*, ak je kľúč zapaľovania v polohe 2.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Sevastjanov Nikolaj
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E46: Manuálny
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Časti stieračov čelného skla BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Ostrekovač čelného skla, svetlometov (a hmlových svetiel) a systém… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontáž a montáž skla spätného zrkadla BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Nastavenie trysiek ostrekovačov čelného skla BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Stierače čelného skla a dažďový senzor (voliteľné) BMW X3 E83 (2003-2010)
Stierače predného a zadného skla BMW X5 E53 (1999-2006)
Časti stieračov čelného skla BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Ostrekovač čelného skla, svetlometov (a hmlových svetiel) a systém… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontáž a montáž skla spätného zrkadla BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Nastavenie trysiek ostrekovačov čelného skla BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Stierače čelného skla a dažďový senzor (voliteľné) BMW X3 E83 (2003-2010)
Stierače predného a zadného skla BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Systém riadenia
- Karoséria
- Starostlivosť a oprava karosérie
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- 4 valcové motory
- 6 valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Prevádzka a údržba
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 6 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4-stupňová manuálna prevodovka
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
