Princíp fungovania
Systém RDC monitoruje tlak vzduchu v pneumatikách všetkých štyroch kolies a počas jazdy. Systém hlási výrazný pokles tlaku v jednej alebo viacerých pneumatikách.
Každé koleso má za ventilom snímač tlaku, vysielač a napájací zdroj. Tlak sa meria v krátkych intervaloch.
Prijaté údaje sa prenášajú cez rádiový kanál. Ak sa tlak odchyľuje od normy, frekvencia prenosu údajov sa zvyšuje.
Vedľa každého kolesa v karosérii sú antény, ktoré prijímajú signály z vysielačov. Palubný procesor spracováva prichádzajúce signály a hlási zmeny vodičovi.
Aby systém "Rozumel", aký tlak je normálny, mali by ste skontrolovať tlak vo všetkých štyroch kolesách, porovnať ho so špecifikáciami a v prípade potreby ho upraviť. Potom by sa mal systém aktivovať.
Táto kontrolka na prístrojovej doske vás informuje o abnormálnom tlaku v pneumatikách.
Aktivácia systému
1. Otočte kľúčom do polohy 2.
2. Držte tlačidlo stlačené, kým sa kontrolka na prístrojovej doske nerozsvieti nažlto.
3. Po niekoľkých minútach jazdy si systém RDC zapamätá skutočný tlak v pneumatikách ako referenčnú hodnotu pre budúce použitie.
Tento postup by sa mal opakovať až po nahustení pneumatík. V ostatných prípadoch sa systém RDC automaticky aktivuje po otočení kľúča zapaľovania do polohy 2 a je aktívny pri každej jazde.
Keď tlak klesne
Ak tlak v pneumatikách po chvíli výrazne klesne (čo je v podstate normálne), kontrolka sa rozsvieti nažlto.
Preto vás vyzývame, aby ste čo najskôr uviedli tlak v pneumatikách vášho auta na normálnu úroveň.
Ak sa po určitom čase po normalizovaní tlaku znova zobrazí výzva na zopakovanie tejto operácie, znamená to, že ste nesprávne nahustili pneumatiky. Znova skontrolujte tlak a porovnajte jeho hodnoty s hodnotami uvedenými v špecifikáciách.
Keď je pneumatika prepichnutá
V prípade prepichnutia pneumatiky so stratou tlaku sa kontrolka rozsvieti na červeno. Okrem toho zaznie zvukový signál.
V takom prípade okamžite spomaľte, kým sa vozidlo úplne nezastaví, pričom sa vyhnite prudkému brzdeniu a náhlym pohybom riadenia. Vymeňte prerazené koleso.
Kompaktné koleso v prípade prepichnutia pneumatiky* (možno použiť len dočasne) nie je súčasťou systému monitorovania tlaku v pneumatikách. Rezervné koleso*, ktoré má rovnakú veľkosť ako ostatné kolesá namontované na vozidle, je na druhej strane vybavené potrebnými elektronickými prostriedkami na kontrolu tlaku vzduchu v ňom po výmene defektného kolesa a aktivácii systému RDC.
Systém RDC nedokáže upozorniť na náhle prasknutie pneumatiky vplyvom vonkajších vplyvov.
Pre výmenu pneumatík sa obráťte na servis BMW.
Rušenie
Výkon systému RDC môže byť nepriaznivo ovplyvnený inými systémami alebo zariadeniami, ktoré používajú rovnakú rádiovú frekvenciu.
Počas rušenia sa kontrolka rozsvieti nažlto.
Žlté svetlo lampy tiež indikuje:
- o zlyhaní systému
- o inštalácii kolesa bez príslušnej elektroniky,
- o prítomnosti v aute spolu s rezervným kolesom* aj ďalších kolies s elektronikou pre RDC.
V takýchto prípadoch sa obráťte na servis BMW.