- Hlavná
- BMW 3 Series
- E46
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Beh v aute
Beh v aute (BMW 3 Series E46)
Postupujte podľa nižšie uvedených pokynov, aby ste predĺžili životnosť a spotrebu paliva vášho vozidla.
Otáčky motora a otáčky sa môžu líšiť, ale ich hodnoty by nemali prekročiť nasledujúce limity:
Autá s benzínovým motorom:
Dieselové autá: 3500 ot./min., 150 km/h
Nestláčajte plynový pedál do polohy plného plynu ani do režimu maximálneho zrýchlenia.
Po najazdení prvých 2000 km môžete postupne zvyšovať otáčky a rýchlosť.
Pravidlá zábehu je potrebné dodržať aj v prípade výmeny motora alebo prevodovky zadnej nápravy pri následnej prevádzke.
Technológia výroby pneumatík nezaručuje optimálnu priľnavosť nových pneumatík k vozovke. Preto sa počas prvých 300 km odporúča jazdiť pomalšie.
Optimálny zábeh a tlmenie zaťaženia brzdovými doštičkami a kotúčmi sa dosiahne až po najazdení približne 500 km.
[Článok bol skopírovaný z online zdroja: «BMWMAN.ru»]
Motor a prevodovka zadnej nápravy
Najazdené do 2000 km
Otáčky motora a otáčky sa môžu líšiť, ale ich hodnoty by nemali prekročiť nasledujúce limity:
Autá s benzínovým motorom:
- 4-valec: 4500 ot./min., 150 km/h
- 6-valec: 4500 ot./min., 160 km/h
Dieselové autá: 3500 ot./min., 150 km/h
Nestláčajte plynový pedál do polohy plného plynu ani do režimu maximálneho zrýchlenia.
Po najazdení prvých 2000 km môžete postupne zvyšovať otáčky a rýchlosť.
Pravidlá zábehu je potrebné dodržať aj v prípade výmeny motora alebo prevodovky zadnej nápravy pri následnej prevádzke.
Pneumatiky
Technológia výroby pneumatík nezaručuje optimálnu priľnavosť nových pneumatík k vozovke. Preto sa počas prvých 300 km odporúča jazdiť pomalšie.
Brzdový systém
Optimálny zábeh a tlmenie zaťaženia brzdovými doštičkami a kotúčmi sa dosiahne až po najazdení približne 500 km.
[Článok bol skopírovaný z online zdroja: «BMWMAN.ru»]
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Sevastjanov Nikolaj
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E46: Manuálny
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Preplachovanie palivových filtrov na aute BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Beh v novom aute BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Beh v aute BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Všeobecné údaje o aute BMW X5 E53 BMW X5 E53 (1999-2006)
Preplachovanie palivových filtrov na aute BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Beh v novom aute BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Beh v aute BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Všeobecné údaje o aute BMW X5 E53 BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Systém riadenia
- Karoséria
- Starostlivosť a oprava karosérie
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- 4 valcové motory
- 6 valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Prevádzka a údržba
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 6 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4-stupňová manuálna prevodovka
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
