Princíp fungovania
Systém ABS zlepšuje aktívnu bezpečnosť vozidla tým, že zabraňuje zablokovaniu kolies pri brzdení. Koniec koncov, zablokovanie kolies je mimoriadne nebezpečné, pretože predné kolesá sa stávajú neovládateľné a zadné kolesá šmyku môžu viesť k šmyku a vymršteniu vozidla na druhú stranu pohybu.
Systém ABS umožňuje v akýchkoľvek špecifických podmienkach (pri jazde v priamom smere, v zákrute, na asfaltovej zľadovatenej alebo morskej ceste a pod.) skrátiť brzdnú dráhu na minimum. V zásade musí ABS pri každom brzdení vyriešiť dva problémy, ktoré zabezpečujú stabilitu trajektórie, spoľahlivú ovládateľnosť a manévrovateľnosť vozidla pri jazde po cestách rôznych typov pokrytia (asfalt, betón) a v rôznych štátoch (ľadový, pokrytý blatom, snehom, vodou).
Vlastnosti jazdy s ABS
Systém sa automaticky aktivuje až po dosiahnutí rýchlosti približne 10 km/h. Keď klesne pod 6 km/h, vypne sa ABS, takže sa teoreticky v poslednej fáze brzdenia môžu kolesá zablokovať, ale v praxi to už nemá zásadný význam.
Výhody ABS sú najvýraznejšie v situáciách, keď musíte vyvinúť maximálnu silu na brzdový pedál. Keďže predné kolesá vozidla zostávajú ovládateľné, môžete bezpečne obchádzať prekážky.
ABS implementuje proces regulácie v zlomku sekundy. Pulzovanie pedálu pod nohou znamená, že brzdenie je pod kontrolou ABS, inými slovami, že vodič jazdí v limitnom režime. Praskavý zvuk spôsobený činnosťou ABS navyše pripomína vodičovi, aby prispôsobil rýchlosť skutočným jazdným podmienkam, ktoré sa zmenili v dôsledku zníženia (napríklad kvôli ľadu) koeficient trenia (alebo spojka) medzi pneumatikami a cestou.
Na nespevnených cestách (napríklad suť alebo sneh) na podklade s dobrou trakciou môže byť brzdná dráha dlhšia ako pri zablokovaných kolesách. To isté platí pre jazdu so snehovými reťazami. Oveľa dôležitejší je však zisk v stabilite trajektórie a ovládateľnosti vozidla.
Dôležité informácie pre vašu bezpečnosť
ABS neruší fyzikálne zákony. Systém nedokáže zabrániť následkom brzdenia pri nedostatočnom odstupe od vpredu idúceho vozidla, pri prejazde zákrutou neprijateľne vysokou rýchlosťou alebo pri hrozbe aquaplaningu. Tieto následky má vodič stále na svedomí. Prítomnosť ABS, ktoré poskytuje zvýšený bezpečnostný potenciál, by vás nemala vyprovokovať k zbytočne riskantnému štýlu jazdy.
Jazda na odlišných pneumatikách, napríklad po montáži rezervného kolesa (v kombinácii s ďalšími tromi kolesami, na ktorých sú namontované pneumatiky so zimným dezénom) môže obmedziť funkčnosť ABS. Preto je potrebné demontované koleso čo najskôr namontovať späť.
Nevykonávajte žiadne zmeny v systéme.
Práce na systéme smú vykonávať iba odborníci.
Protiblokovací brzdový systém (ABS) / Kontrola brzdenia v zákrutách (SHS)
Systém CBC je pokročilou verziou ABS. Pri brzdných podmienkach v zákrutách s vysokým priečnym zrýchlením, ako aj pri brzdení pri zmene jazdného pruhu systém zlepšuje jazdnú stabilitu a ovládateľnosť.
V prípade poruchy
Signálom poruchy je zahrnutie kontrolky ABS. V tomto prípade brzdový systém pokračuje v normálnej činnosti, ako na vozidlách bez ABS. Pozri časť Riešenie problémov.
Ak sa kontrolka rozsvieti spolu s kontrolkami systémov ABS a ASC + T / DSC *, znamená to poruchu celého komplexu riadiacich systémov ABS, CBC a ASC + T / DSC. Môžete pokračovať v jazde s potrebnými opatreniami, pretože vozidlo sa môže stať nestabilným a mimo vašej kontroly.
Pozri časť Riešenie problémov a choďte do servisu BMW, aby vám systém čo najskôr skontrolovali.