Működési elve
Az RDC rendszer figyeli a légnyomást mind a négy kerék gumiabroncsában és vezetés közben. A rendszer jelentős nyomásesést jelez egy vagy több gumiabroncsban.
Minden keréknek van nyomásérzékelője, jeladója és tápegysége a szelep mögött. A nyomás mérése rövid időközönként történik.
A vett adatokat rádiócsatornán továbbítják. Ha a nyomás eltér a normától, az adatátvitel gyakorisága nő.
A test minden kereke mellett antennák találhatók, amelyek az adóktól érkező jeleket fogadják. A fedélzeti processzor feldolgozza a bejövő jeleket, és jelenti a változásokat a meghajtónak.
A rendszer érdekében "Megértve", milyen nyomás a normális, ellenőrizze mind a négy kerék nyomását, hasonlítsa össze a specifikációkkal, és ha szükséges, állítsa normálra. Ezután a rendszert aktiválni kell.
Ez a figyelmeztető lámpa a műszerfalon arról tájékoztat, hogy a gumiabroncsok nyomása nem megfelelő.
A rendszer aktiválása
1. Fordítsa el a kulcsot a 2-es helyzetbe.
2. Tartsa lenyomva a gombot, amíg a műszerfalon lévő ellenőrző lámpa sárgán nem világít.
3. Néhány percnyi vezetés után az RDC rendszer megjegyzi a tényleges gumiabroncsnyomást referenciaértékként a jövőbeni referenciaértékként.
Ezt az eljárást csak a gumiabroncsok felfújása után szabad megismételni. Más esetekben az RDC rendszer automatikusan aktiválódik, miután az indítókulcsot 2 állásba fordítja, és minden vezetésnél aktív.
Amikor a nyomás csökken
Ha a gumiabroncs nyomása egy idő után jelentősen csökken (ami alapvetően normális), a jelzőlámpa sárgán világít.
Ezért kérjük, hogy a lehető leghamarabb állítsa normálra a nyomást autója gumiabroncsaiban.
Ha bizonyos idő elteltével a nyomás normál szintre állítása után ismét meg kell ismételni ezt a műveletet, ez azt jelenti, hogy helytelenül pumpálta fel a gumiabroncsokat. Ellenőrizze újra a nyomást, és hasonlítsa össze az értékeket a Műszaki adatokban megadott értékekkel.
Amikor egy gumiabroncs kilyukad
Nyomásvesztéssel járó gumiabroncs defekt esetén a figyelmeztető lámpa pirosan világít. Ezenkívül egy hangjelzés is megszólal.
Ebben az esetben azonnal lassítson, amíg a jármű teljesen meg nem áll, kerülje a hirtelen fékezést és a hirtelen kormánymozdulatokat. Cserélje ki a defektes kereket.
Kompakt kerék abroncs defektje esetén* (csak ideiglenesen használható) nem része a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszernek. A pótkerék*, amely megegyezik a járműre szerelt többi kerék méretével, viszont fel van szerelve a szükséges elektronikus eszközökkel, amelyek a hibás kerék cseréje és az RDC rendszer aktiválása után szabályozzák a benne lévő légnyomást..
Az RDC rendszer nem tud figyelmeztetni a külső hatások miatti hirtelen gumiabroncs-törésre.
Gumiabroncscserével kapcsolatban forduljon egy BMW szervizhez.
Interferencia
Az RDC rendszer teljesítményét hátrányosan befolyásolhatják más rendszerek vagy eszközök, amelyek ugyanazt a rádiófrekvenciát használnak.
Zavar esetén a jelzőlámpa sárgán világít.
A lámpa sárga fénye a következőket is jelzi:
- rendszerhibáról
- a megfelelő elektronika nélküli kerék felszereléséről,
- arról, hogy az autóban, a pótkerékkel* együtt, egyéb RDC elektronikával ellátott kerekek is vannak.
Ilyen esetekben forduljon egy BMW szervizhez.