Principiul de funcționare
Sistemul RDC monitorizează presiunea aerului din anvelopele tuturor celor patru roți și în timpul mersului. Sistemul raportează o cădere semnificativă de presiune la una sau mai multe anvelope.
Fiecare roată are un senzor de presiune, un transmițător și o sursă de alimentare în spatele supapei. Presiunea se măsoară la intervale scurte.
Datele primite sunt transmise pe un canal radio. Dacă presiunea se abate de la normă, frecvența transmiterii datelor crește.
Lângă fiecare roată din corp sunt antene care primesc semnale de la emițătoare. Procesorul de bord procesează semnalele de intrare și raportează schimbările către șofer.
Pentru ca sistemul "Înțeles", ce presiune este normală, ar trebui să verificați presiunea în toate cele patru roți, să comparați cu Specificațiile și, dacă este necesar, să o aduceți la normal. Apoi sistemul ar trebui activat.
Această lumină de avertizare de pe tabloul de bord vă informează că presiunea în anvelope este anormală.
Activarea sistemului
1. Rotiți cheia în poziția 2.
2. Țineți butonul apăsat până când lampa de control de pe tabloul de bord se aprinde în galben.
3. După câteva minute de condus, sistemul RDC va memora presiunea reală în anvelope ca valoare de referință pentru referință ulterioară.
Această procedură trebuie repetată numai după ce anvelopele au fost umflate. În alte cazuri, sistemul RDC este activat automat după rotirea cheii de contact în poziţia 2 şi este activ de fiecare dată când conduceţi.
Când presiunea scade
Dacă presiunea în anvelope scade semnificativ după un timp (ceea ce este practic normal), indicatorul luminos se aprinde galben.
Astfel, sunteți invitat să aduceți la normal presiunea din anvelopele mașinii dumneavoastră cât mai curând posibil.
Dacă după ceva timp după ce ați adus presiunea la normal, vi se solicită din nou să repetați această operațiune, aceasta înseamnă că ați pompat incorect anvelopele. Verificați din nou presiunea și comparați valorile acesteia cu valorile date în Specificații.
Când o anvelopă este perforată
În cazul unei perforații în anvelopă cu pierdere de presiune, lampa de avertizare se aprinde în roșu. În plus, se aude un semnal sonor.
În acest caz, încetiniți imediat până când vehiculul se oprește complet, evitând în același timp frânările bruște și mișcările bruște de direcție. Înlocuiți roata perforată.
Roată compactă furnizată în caz de perforare a anvelopei* (poate fi folosit doar temporar) nu face parte din sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri. Roata de rezervă*, care are aceeași dimensiune cu restul roților instalate pe vehicul, în schimb, este echipată cu mijloacele electronice necesare pentru a controla presiunea aerului din aceasta după înlocuirea roții defecte și activarea sistemului RDC..
Sistemul RDC nu poate avertiza despre o ruptură bruscă a anvelopei din cauza influențelor externe.
Pentru înlocuirea anvelopelor, contactați un atelier BMW.
Interferență
Performanța sistemului RDC poate fi afectată negativ de alte sisteme sau dispozitive care utilizează aceeași frecvență radio.
În timpul interferenței, indicatorul luminos se aprinde galben.
Lumina galbenă a lămpii indică, de asemenea:
- despre o defecțiune a sistemului
- despre instalarea unei roți fără electronica adecvată,
- despre prezenta in masina, alaturi de roata de rezerva*, si alte roti cu electronica pentru RDC.
În astfel de cazuri, contactați un atelier BMW.